我的2007款一汽丰田皇冠轿车在行驶时发动机不正常熄火。

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错误描述

2007款丰田皇冠轿车搭载5GR发动机，排量25L，行驶里程24万公里，用户反映行驶过程中发动机不正常熄火。

分析处理

故障车辆由救援车拖至我厂。维修人员接手车辆后，尝试启动发动机时，发动机正常启动，但怠速10秒左右后自行停止。启动发动机并踩下油门踏板后，发动机转速会缓慢增加，然后逐渐停止。询的客户表示，近期行驶中车辆发动机频繁熄火，发动机重新启动后可正常行驶。然而，这次熄火后，发动机无法正常怠速。

连接丰田专用故障诊断设备进行检测，不存储故障码。读取发动机相关数据流后，发现发动机转速、节气门开度、气流等关键参数反应灵敏且一致，未发现异常情况。当我连接燃油压力表检查燃油压力时，发现发动机启动时，压力表值逐渐从250kPa下降到0kPa，发动机熄火。使用万用表检查燃油泵电源。启动时有12V电压，但启动后电压消失。至此，确认故障发生是因为发动机怠速时没有燃油泵工作电压。

根据该车型燃油系统的控制原理，采用燃油泵转速控制，以适应发动机供油、起动时大负荷和小负荷的不同需求，减少燃油泵不必要的机械磨损。当发动机启动时，启动信号和曲轴位置信号输入到发动机控制单元，控制单元的Tr1接通，C/OPN继电器闭合。F/PMP继电器为常闭继电器，通过F/PMP继电器将电能传输至燃油泵，使燃油泵高速运转。当发动机怠速运转时，NE信号连续输入发动机控制单元，当Tr1导通时，Tr2也导通，从而使F/PMP继电器通电和断开。通过额外的阻力到达燃油泵会导致燃油泵以较低的速度运行。

在发动机怠速运转的情况下，用万用表测量C/OPN继电器电源输出端子上是否有12V电压，以及进入燃油泵电阻的端子上是否也有12V电压。另一端无电压输出。测量燃油泵电阻器的电阻将表明开路。当汽车发动机怠速运转时，您会看到F/PMP继电器断开，燃油泵电阻断开。燃油泵因断电而停止工作，发动机只能依靠电力。启动时，燃油泵高速运转，压力维持约10秒。

题解决

更换燃油泵电阻并重复试车后，发动机怠速运转平稳，燃油压力稳定，加速强劲，消除了任何缺陷。

1、锐志V625升发动机采用丰田DOHC双顶置凸轮轴和DUALVVT-i系统，可输出最大功率142kw，最大扭矩236Nm。由于动力充沛，新锐智在行驶时拥有更好的平顺性，加速时发动机的动力足以推动车身，使加速过程更加平稳，乘坐更加舒适。

锐志的发动机怎么样？

2、锐志3GR-FEV6全铝发动机与国产皇冠同源，采用丰田DOHC双顶置凸轮轴和DUALVVT-i系统，最大输出237kW/6400rpm，峰值扭矩380Nm/4800rpm。

锐志的发动机怎么样？

锐志采用FR前轮发动机和后轮驱动技术，过弯时提供强劲的侧向支撑，高速行驶时车身更加稳定，起伏路面的过滤能力也很完美。作为一名车手，你的深度已经达到了极限。后轮仍然接触地面。Raise的6速手动变速箱与发动机匹配良好，变速箱能够很好地理解驾驶员的意图。

lc200是哪一年发布的？2007年上市

2007年，一汽丰田推出了LC200系列新车型，并命名为“陆地巡洋舰”。

LC200依然采用非承载式车身结构，并采用双横臂+螺旋弹簧悬架取代现有车型的扭杆弹簧结构，进一步提升乘坐舒适性。在新技术应用方面，LC200配备了“爬坡控制”系统，即使在雪地、沙地等地形上，驾驶员也能更轻松地平稳驾驶车辆。