梧州街头奔跑的流动“售货车”该何去何从？

我们一直都想了解梧州街头奔跑的流动“售货车”该何去何从？和电动流动售货车价格的话题，接下来小编带你走进梧州街头奔跑的流动“售货车”该何去何从？的案。

面包车、电动三轮车、人力三轮车……近日，这些流动“售货车”在梧州大街小巷随处可见，随处停车、售卖，堵塞交通，且有愈演愈烈之势。他们远远地就看到了城管和执法人员的“影子”。他们不需要收拾东西，只需踩下油门就可以了。他们可以说“自由来去”。

城管、执法部门与市长、公安等机构配合，开展了多次联合执法行动，取得了一定成效，但流动“售货车”已从街头走向巷子。捉迷藏的方式给执法带来很大困难，无法达到根本的治疗目的。如何引导移动运营商规范运营、动态管理、找到利益平衡点，应该是各方关注的题。

现象

“自动售货机卡车”封锁道路，并在各处设立摊位出售商品。

6月13日至18日，小编走访市内多地，确认流动“售货车”主要出现在市场周边、居民区门前马路上、西古罗、媒体等后巷小巷。中心广场、布布路、西环路加油站、兴恒市场周边、万达广场周边、高王桥下等主要销售木菠萝、山药、西瓜、沙田柚、玉米、服装、鞋子等。

6月16日，布布路上的流动“货车销售”摊贩看到市执法人员到来后，迅速关门离开。

这些流动“售货车”主要出现在早、午、晚高峰时段，即7:00-8:00、11:30-14:30、17:30-19:30。夜晚。6月13日7时15分左右，小编在一中、八中校门口看到几位商贩骑着电动三轮车出售面包、豆浆等早餐食品。地板上到处都是污渍等。

6月16日11时40分，布布路复兴龙城社区对面的马路上，三辆流动“售卖车”正在售卖水果，其中最大的是一辆三边形的西瓜售卖车。打开，另外两个是电动的。卖西瓜、荔枝的三轮车和人力三轮车。正是放学、下班的高峰期，人和车来来往往，这些车占据了车道宽度的四分之一，遇到其他车肯定会受到影响，不得不减速。在广东省的一个十字路口，一位卖木菠萝的小贩甚至出售了绑在马车上的扩音器。

原因

买家和卖家的需求导致了移动“自动售货车”的出现。

如今，冷饮冰淇淋车、咖啡车、汉堡车、麻辣小吃车等流动“售货车”经常出现在中国许多城市的繁忙街道上。其特点是一种受到公众强烈反响的消费方式。这些“售货车”比实体店不需要租金，占地面积小，销售成本低，商品价格也相对较低，是许多商家首选的销售方式。

目前，我市流动“售货车”销售的商品有限，但据了解，仍受到不少市民的喜爱。“以前我经常去南中市场、大同市场、新兴市场买蔬菜和水果，但这两年，去市场购物变得有点麻烦。首先，停车很困难。如果你开电动车的话，很难找到停车场。沿途都有停车位，市场里的一些水果蔬菜摊位需要你走到二楼。如果你错过了什么，还得再上楼，又费时间又累。”市民梁晓月说，他最近很少去市场了。下班回家的路上，我遇到了一辆卖水果和蔬菜的移动“自动售货车”。下车。

6月16日，市大专附近的马路上，一名商贩的移动“售货车”看上去就像一个水果摊。

市民冯先生更喜欢低成本的移动“售货车”。“怡景市场外水果街上卖的西瓜9元一斤，而街边卖的西瓜才3元一斤，差价太大了。”冯老师说。

6月16日18时左右，小编在富民路看到一位老人在用流动“自动售货机”卖水果和芝麻饼，与他交谈后得知，南中市场附近有一家水果店。有很多种，但每次下班我都会推着一推车，里面装满了我要卖的东西，有顾客就停下来，没有顾客就继续走。

“天气热，桃子、西瓜、葡萄等水果容易变质，能卖的就卖。有的顾客因为后面不过来买东西，就能不能送货。下班后，我附近推着一辆小车，“携带方便，也减少了烂果的损失。”

通过采访，小编了解到事实并非如此，很多企业即使拥有自己的专卖店，也会选择开车去人流量大的地区销售产品。

高额租金也是移动运营商面临的挑战

受疫情影响，当前部分行业经营状况不佳，居民消费能力下降，部分企业车辆逐渐开动，青睐流动“售货车”免租金、流动性强的特点。到了人流密集的地方。“在岑溪市，近年来使用流动车辆销售商品的情况不断增多。事实上，一些经营者受疫情影响，不再来上班，所以批发了一些商品，然后又回归流动销售。”岑溪市城管执法大队副大队长崔杰说。

据市管理部门介绍，移动“售货车”乱售题由来已久。目前，流动车辆销售商大多在市场、学校、医院、城乡郊区等人流量大的地区或维护状况较差的路段进行销售。造成这种现象的原因有很多，其中市场经济衰退、店面面积不足、租金上涨等因素成为小商户不选择入屋经营的主要原因。还有开业时的电费.

据了解，自从几年前该市主要农贸市场升级改造以来，购物体验明显改善，租金也随之上涨。布布洛一位卖荔枝的商人说“这些荔枝和李子都是家里种的，但数量不大，我一个人吃不完，所以打算把它们搬到城外去市中心卖。””“在市场上租店面更贵。”“才几百块，但我需要卖几天才能赚几百块。”

“长洲区人口多，需求量大，但摊贩的租金很高。我还去了万秀区富民路，发现一家老旧小店的租金为每月5000元。利润粉葛和我卖的葛很小。“我怎么买得起？”高王桥下一位驾驶流动“售货车”的商户说道。

出口

建立临时区域来指导和规范操作。

发出纠正通知书、暂时扣押货物、处以罚款、申请调查……以“封锁”形式采取纠正和执法行动许多流动小贩摊位已被清理。但相关执法人员和政协委员认为，“堵”只是治标不治本，应与解堵结合起来，让商户维持生计，法律。执法机构可以在不影响市容环境的情况下规范管理。梧州市可借鉴其他城市“街头经济”、“夕阳市场”的经验做法，划分专门区域供流动“售货车”使用。

万秀区城管执法大队副大队长潘帅表示，市场周边通常设有农产品直销区。城管部门一方面引导商户定点销售，另一方面引导网点。同时，愿意链接客商与市场的沟通，加强与市场、农业农村等部门的沟通协调，根据市场需求，酌情增设农产品直销区。要求市政府配合农村发展局等部门举办农产品展览会，帮助农民推销时令水果。对于蔬菜，建议招商部门加大招商力度，扩大产业联系。通过人社部增加这些岗位，不仅可以缓解疫情造成的劳动力短缺题，也可以让部分自由职业者受益，稳定群众生活。

全国政协委员邓志鹏

会员建议

疫情发生以来，不少线下门店生意恶化，商户收入减少，在一些发达城市，不少推出线上线下同步销售模式，白天线上卖货，晚上移动货品。我有了更多的空闲时间，我的收入也增加了。我市也应按照相关做法，划分夜市街道等特殊区域，为商户谋生提供空间，相关部门也应做好环境卫生等管理工作。设定时间、销售范围、卫生等要求。维护良好的流动“自动售货车”遍布城市，为城市景观增添了一道亮丽的风景，为市民提供了又一个休闲漫步的好去处。

策划黄秀宥

采访与写作编辑吴艳红通讯员支修军卢红

图片编辑吴艳红

一辆4轮档位卡车要多少？一般在6000~12000左右

小四轮货车的主要特点是结构简单、操作方便、机动性强。它们一般采用汽油或电动发动机，具有较好的输出性能和负载能力。车内空间较大，可以放置各种物品或展品，也可以进行简单的加工和包装任务。

流动性高，关注度高。该车辆驾驶证上写着“待售车辆”，车牌为蓝色，没有交通。销售卡车可以往返于城市的繁忙地区，其新颖独特的外观可以有效吸引顾客的注意力并立即开始产生重复销售。

大多具有防风防水功能，在车内工作，可有效避免天气突发事件。而在严寒的冬季，车内的操控对于保持体温、确保双手不再寒冷有着重要的作用。

流动餐车经营的很多，所以盈利点也很多。移动餐车有各种机器和各种美食出售。蒸、煮、炖、炸、炒、炸等功能齐全，可满足顾客多样化的食品需求。