08丰田锐志机油在哪里加，丰田锐志20万公里加什么机油

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中国的改装文化发展得越来越快，曾经盲目的“汽配风格”已经不再是主流。随着国外各种风格的渗透和国内改装爱好者的不断探索，JDM、HellaFlush和大赛开始并逐渐成型。

不过，未来国内改装发展的最大障碍或许不是文化深度而是新能源汽车。这是因为机油和发动机就像流经心脏的血液一样，无法用“沉默”来代替。因此，利用新能源汽车尚未得到充分解决的情况，教授考察了过去五年来，哪10款燃油汽车对改装文化的传播起到了重要作用。

一代又一代的本田飞度在改装界从未被冷落过，而2014年发布的第三代GK5更是倍受欢迎，15LEarthdream发动机的131马力在其性能上可以说是“无与伦比”。班级。随后，2018年，“GK55”横空出世，广汽本田推出了一款具有运动环境的潮流跑版。重要的是潮流跑+桨的版本。0-100公里/小时加速时间仅为867秒。“发射”这个名字真的很有意义。

飞度改装风格多样，包括日式/泰式高级升级、赛道赛车、JDM姿态等。改装潜力大，改装配件丰富，空间、油耗、动力等方面同时具备。本田一直是改装界的知名品牌，甚至有网络梗说“三辆本田同时出现，这才叫飙车”。所谓本田“混蛋”，其实是对本田改装车车主的一种称呼，但并不是贬义，更多的是对自己改装的车“野”的形容。

思明是东风本田自主研发的一款A级轿车，但教授认为它存在的理由简单粗暴。这是为了将独创的第三代TypeR-FD2款式引入国内。要知道，这种类型在同时期的第八代思域身上是缺失的。

由于思域TypeR尚未在国内上市，很多车主都选择了一款与真实TypeR-FD2外观完美匹配的车主，而一些家里有我的车友甚至移植了整个日系TypeR。这辆车一路缝合……在车身上，包括著名的红发K20A发动机！我想我花的可以再买两个新垫片了~

与思域一样，还有2016年发布的第十代思域FC1，每一代车型都有足够的影响力。搭载涡轮发动机的第十代思域，不以其更加标新立异的风格受到欢迎，也是情理之中的事情。

FC1的性能比之前的2代车型更加强大，并且有很大的提升潜力。许多mod商店都发布了1级和2级动力升级，轮毂马力可以轻松超过200ps。作为全车型，泰国和日本的改装文化对国内思域的改装产生了深远的影响。“坏男孩”也是一个专有名词。

毫无疑，高尔夫代表着大众。不变的C柱造型和出色的改装可能性使高尔夫成为德国车迷心目中的强者。5年内发布的车型非MK7莫属。入门级高尔夫之所以也受欢迎，是因为它考虑到了高尔夫GTI和高过头顶的R。

教授认为高尔夫的底盘性能优于思域，因为MK7延续了大众一贯的底盘质感。MK风扇……毕竟它的涡轮安装历史比思域还要悠久。另外，大众在第七代高尔夫上增加了R-Line版本，与高尔夫R非常相似，这可不是思域车迷会羡慕的，日系和德系车型之间的战斗也不会结束。

虽然三菱在国内的影响力不大，但翼神在改装界还是颇有名气的，原因也很简单。不过翼森定位为A级轿车，动力上的18L、20L发动机无法与实际的EVO相比，但三菱却打造了一个类似99的外壳，那还有什么比这更豪华的呢？

既然三菱在外观上做出了巨大的贡献，车迷们自然会选择“民用版EVO”来实现自己一半的梦想。另外，国内改装的例子也不少，比如让外观更接近的改装、在原有想法的基础上提升性能的改装，但同时考虑到优势，移植EVO发动机和变速箱仍然是最好的改装方式。EVO迭代的外观和停滞更令人失望。EVO粉丝非常珍惜这一代车型。

2014年推出的接替上一代马自达3的安克塞拉(Ankesella)也深受日系改良车欢迎，源自“人马和谐”的品牌理念，深受全“马迷”的喜爱。人生的行走。当年新车发布时，马自达精致而富有情感的外观概念也掀起了一股热潮。

国内日系改装车大多沿用日系JDM风格的改装，安克塞拉也不例外，低矮、气动减震等姿态改装是最常见的案例，但如今在涡轮时代，安克塞拉依然坚持走下去。凭借自然吸气路线和两厢/轿车车型，比思域和高尔夫有更多选择。

Wraith在改装界一直保持着较高的地位，而2017年在国内停产的第三代Raise，却因为后轮驱动25+成为了制胜车型，继续被众多Raise车迷选择。V6。购买现有汽车或购买二手车。抓住大容量后轮驱动的尾巴。毕竟睿智在国内的“泡妞”能力大家都知道~

2019年，海外版锐志也全面停产，意味着这款日系神车将不再发布。丰田最初将Leitch定位为不是纯粹的跑车，但由于其出色的基础，很多人将Leitch进化成更强大的东西，教授认为低调更适合Leitch的身份。

这个“老”的12代冠显然不是5年内生产的产品，教授之所以将其列入其中，是因为12代冠近年来变得重要起来。俗话说“12代之后就没有皇冠了”，12代皇冠的二手价格不断上涨，车商也不愁销量了。

2005年至2009年生产的第12代皇冠之所以重生，是因为“VIP”风格起源于日本。日本最近确立了自己是变种的地位，并成功感染了国内消费者。这些年25L/30L+V6的动力逐渐衰退，但“VIP老大”的低调姿态也吸引了不少人，如今“手感”已经取代了“老土”这个代名词。

我还记得电影《头文字D》中的AE86，在那里我和很多男孩一起度过了很多夏天。但丰田可能知道，“和AE86一起长大的男孩根本不会想念夏树，他想念的是86”。因此，丰田86在2013年推出后，其受欢迎程度一直不减，直至停产。

“改装了十辆和十一辆86。如果86没改装，你还不如把它和飞度一起推到海里去。”丰田86车主可能会看到一些奇怪的表情。丰田86，包括姿态的微小改变、更广泛的LB运动、赛道比赛等。不过可以说，AE86和丰田86无论是在还是技术上都没有任何关系。而且，尽管丰田86有亲生兄弟斯巴鲁BRZ，但由于与AE86的“血缘关系”，丰田86比BRZ更受欢迎。

宝马于2013年推出了第六代3系（代号F30）。宝马3系是一款永远不能被忽视的汽车，而F30可以说是C级跑车领域的标杆。教授之所以认为3系比C级或者A4L更有影响力，是因为它更加运动化。在新款G203系列推出之前，后来的F30终端的折扣非常大，导致F30的销量迅速增长，但由于其在网上的知名度极高，女性可能会觉得很累。路。

不过，男性的快感对于女性来说是很难理解的，宝马3系的入门级320i版本是最受欢迎的配置，20T+ZF8AT的动力组合已经展现出了相当不错的性能，改装技术也足够成熟.20T低功率宝马320可以将马力提升到300多匹，这是车间技术人员闭着眼睛都能做到的。在中国，3系将比低配车型获得更多有竞争力的改装和性能提升，其运动基因和精准操控将让车主的驾驶享受升级。所以教授认为宝马3系有充分的理由。产生影响的模型之一。

中国发展汽车文化是一件好事，燃油车100年的发展历史理应扎根于整个汽车领域，基于此，新能源汽车最终属于后者。但很难想象，燃油车的改装件，比如现在的进气、排气、涡轮套件，未来会如何更换。

但随着新能源汽车的出现，我们必须期待并拥抱它。因为这是一个不可避免的趋势。同样有趣的是，我们刚刚进入21世纪第二个十年，新能源汽车改装的例子已经出现，意味着另一个新的文化时代正在悄然来临。

我应该为我的2008款丰田锐志更换什么类型的发动机油？5W-30全合成机油可供选择，如壳牌喜力超系列，适用于大多数豪华车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌喜力UltraR主打运动性能，这款润滑油可以用在一些高性能跑车或者主打运动性能的车型上，而壳牌喜力UltraE主打经济环保，我比较看重这两款润滑油。关于机油性能，如果您使用全合成机油，请考虑每10,000公里保养一次。

丰田Reach使用什么类型的发动机油？丰田Reach使用什么类型的发动机油？锐志最好使用5W-20全合成机油，任何正规品牌的机油只要是这个标准就可以。

如何选择机油

手捻技巧用拇指和食指捻动润滑油，反复更换润滑油，润滑油越好，感觉越润滑，磨屑越少，没有摩擦感，如果感觉摩擦力大，如手指间有沙粒，润滑油杂质多，不能重复使用，必须更换新润滑油。

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