第四代丰田汉兰达鉴别指南!丰田汉兰达识别技术解析

 admin   2024-05-19 06:07   29 人阅读  0 条评论

一些网友们都想知道的第四代丰田汉兰达鉴别指南!丰田汉兰达识别技术解析和一些关于丰田汉兰达水箱总成的题,本文章有详细的介绍,希望能帮助到各位。


今天朋友提到了第4代丰田汉兰达,我们正好一起验车,我们就来说说这台第4代丰田汉兰达的技术评测。


目前,丰田汉兰达在北京还没有折扣或者涨价的情况,我今年6月份左右订的这辆车,12月份才收到,整个过程大概花了半年的时间。


第四代丰田汉兰达的特点会变得更加鲜明,更容易识别,就看个人基础是否扎实了。不过,在识别时也要注意一些特殊情况,比如原车螺栓有明显扭曲的迹象。


采用第4代汉兰达的车身框架结构,车身刚性较前3代有了显着提升。汉兰达的车身有一个明显的特点,就是前防撞梁没有缓冲区,而车辆的前纵梁则是整个车头的缓冲区。


这是第三代汉兰达的整体结构。从侧面看到的并不是防撞梁的缓冲区,而是前纵梁的一部分。这个区域肯定存在塌陷区。如果存在畸形,只能在该位置进行截肢修复。所以汉兰达发生正面事故的概率比其他车型要高,这一点一定要注意!


对于汉兰达来说,有无前方事故很重要!


如果你从左到右看这张照片,就和从前到后看汽车一样,所以要注意垂直梁中的胶体。这是出厂状态。别这么想。注意切割后的左侧车身框架图,红色虚线框的位置是一样的。


4代丰田汉兰达的前纵梁位置非常特殊,如果工厂出货状态不清楚的话很容易出错。上图中,可以看到的连接插头,这就是前碰撞传感器所在的位置,左右各有一个,固定在水箱框架的一侧。容易找到。


识别第四代丰田汉兰达的前端非常重要。我们来谈谈辨别力的这一部分。引擎盖是上盖最显眼的部分,汉兰达的引擎盖还采用了腔体注蜡工艺。


了解了这六张照片后,您就知道如何识别汉兰达的引擎盖了。引擎盖的特点独特而清晰。


不要试图通过日期来识别日系车灯,这主要是根据有助于识别的信息,例如固定螺栓是否有拆卸痕迹以及车灯品牌名称。


发动机舱内部被塑料盖部分隐藏,但四代汉兰达的水箱框架是最容易识别的,所以只要了解它的特点就可以轻松识别。


值得注意的是,3代和4代汉兰达的坦克车架特征完全不同,识别方法自然也不同。


这是第三代汉兰达的正面分解图,是一辆白色的汉兰达,请注意水箱框架。


四代汉兰达的水箱框架是这样的,中间的水箱框架是与底漆颜色一致的蓝灰色。该车被漆成黑色,因此两端的黑色漆雾很明显。


接下来我们来说说汉兰达的一个常见题,即很多螺栓本身就存在扭转效应。


这是发动机室的一个螺栓。扭曲的痕迹清晰可见。这些螺栓并不是这里发现的唯一螺栓。


这是门栓。扭曲的痕迹仍然可见。有些很突出,有些则不然。是不是门有题?事情没那么简单。我在店里看到了汉兰达和凯美瑞,它们的状况都是一样的。因此,您应该记住门上有扭曲的迹象。丰田汽车没有任何题,它们只是从妈妈的子宫里出来的。


我们来吐槽一下4代汉兰达的缺点吧。汽车系统启动时间有点长。这个水平是可以接受的。这取决于你要比较什么,但最不能接受的是高端360全屏版本。这绝对是垃圾。我从来没有见过这么不清晰的照片。我忘了拍照。我以为是因为拍照时手在颤抖吧?想要购买的人必须检查实际车辆并决定是否购买更高的型号。


汉兰达热水器水箱拆装流程是怎样的?更换流程


1首先拆下雨刮片和滴水盖,雨刮电机后面的工作台上有一根固定线,还需要拆下雨刮电机。维护箱内有3个固定工作台的螺栓,均可拆卸。


2.拆下供暖水管接头和与供暖水箱连接的固定盖。防火墙上有两个螺栓用于保护车辆的每个空气箱系统,也必须将其拆下。


3、拆下内工作台两端的两个螺栓后,依次拆下保险丝盒护罩、方向盘护罩、仪表板、外壳。


4.拆下收音机、烟灰缸、通风口和固定支架、乘客前手套箱,并拆下工作台内部的螺丝。


5.拆下大灯开关和雨刮器开关,拆下方向盘固定线和固定工作台的两颗螺钉。同时拆下方向盘左右两侧的装饰板,拔掉开关插头。


6现在我们已经卸下了工作台上的所有螺钉,接下来我们来处理线束。只需将工作台向外拉即可。左右用力平衡好将其拉出,然后取出工作台。


7.从空气箱总成上拆下线束固定线,拔掉障碍物,然后从空气箱总成上拆下三根固定线,轻轻向左摇动以拆下加热器机构总成。


8.拆除现有加热器水箱,更换新的并固定,完成拆卸工作。


9、所有准备工作完成后,安装过程与拆卸过程相反,全部安装完成后添加防冻液并排出空气。检查完没有题后,我们试车发现暖风很快就热了,温度也正常。


11年车龄汉兰达需要更换防冻液吗?回以下是更换2011款汉兰达防冻液的方法。


拧开水箱盖,打开水箱排水阀,排出防冻液。


清洗冷却系统,不断向发动机冷却系统注入清水,冲洗过程需要发动机怠速运转,保持内部清水循环,直至水箱排出清水。


停止分配纯化水并等待清水排出后再关闭纯化阀。


添加新的防冻液,直至液位位于最高和最低水位刻度之间。


关闭盖子并启动发动机。如果发动机空转两到三分钟,内部空气将从冷却系统中逸出,从而降低防冻剂水平。这时就需要加注防冻液。


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