梅赛德斯-奔驰从2025年起全面使用环保钢材

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【太平洋汽车网产业频道】梅赛德斯-奔驰近日通过海外媒体宣布，与HSGS在迈向碳中和方面的合作取得进展，将从2025年起在所有车型中使用绿色钢材。据报道，梅赛德斯-奔驰计划在2039年实现完全碳中和。这一新进展比欧盟的立法要求提前了11年。

据悉，梅赛德斯-奔驰是第一家投资瑞典初创公司H2GreenSteel的汽车制造商，通过此举，梅赛德斯-奔驰正在加速钢铁行业的变革，增加无碳钢的供应。目前，约50%的梅赛德斯-奔驰轿车由钢材制成，但钢材在生产过程中排放的二氧化碳约占30%。

采用创新的制造工艺，生产钢材时不会排放二氧化碳。相比之下，传统高炉生产一吨钢平均产生两吨二氧化碳。在新的生产工艺中，使用氢气和电力作为主要燃料。梅赛德斯-奔驰现已与85的供应商签署了碳中和协议，未来提供的所有备件都将是碳中和的。

奔驰碳纤维和颜色有什么区别？奔驰的碳纤维和颜色是不同的概念。

碳纤维的强度是钢的数倍，但重量却不到钢的一半。由于其优异的拉伸强度和耐腐蚀性，它是制造豪华汽车的常用材料。梅赛德斯-奔驰车型使用碳纤维制造发动机罩、车顶、车门、车架等车身部件，以减轻车辆重量并提高车辆性能。

颜色是车辆外观的一个属性。梅赛德斯-奔驰提供多种颜色选择，包括白色、黑色、曜石黑、火石灰、镁绿、玉髓红、长石黄、宝石蓝、钯银等。每个型号都有自己独特的颜色，以满足不同消费者的个性化需求。

综上所述，奔驰的碳纤维和颜色体现了车辆的各个方面，因此无法进行直接比较。

奔驰C级用的是硼钢吗？不，2021款奔驰C级采用钢制车身，铝合金外观。奔驰C260L车型在同级车中对车身尺寸的要求非常出色，长轴版本看起来确实很修长，比标准轴车型更加和谐美观。长度为4784毫米，宽度为1810毫米，高度为1457毫米。除了车身尺寸之外，车头部分换成了闪钻设计风格，确实很出众。