香港汽车的图片，香港汽车牌照图片

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甚至是香港流行运动赛马的马厩。

也折叠成高楼大厦

狭窄的商业街上分布着各种商店。

它们占用有限的空间。

在香港街头形成各种人流密集的商店招牌

在这个垂直狭窄的空间里

个人车辆极其紧张。

90%的前往香港的出行都乘坐公共交通工具。

就连狭窄的小巷也孕育着生命。

世界上最窄的有轨电车

“丁丁卡”

细线在三维城市中重叠流动。

它是为行人运动而设计的。

乘坐接驳巴士时

汽车用

这座城市散落在山与海之间。

横跨山港的渡轮、桥梁和隧道

连接岛屿与岛屿

岛屿和大陆

其中，著名的“天星小轮”

九龙半岛与香港岛之间的维多利亚港

两岸山脊高耸，高楼林立。

成为香港最令人难忘的“双城”景点之一

与此同时，香港的建筑散布在山间。

通往山上的室外自动扶梯

您可以轻松地从繁华都市前往青山绿水。

至此，香港终于从一个小渔村成长为一座通天之城。

城市森林

香港的老一辈人相信，他们工作得越多，就能取得更大的成就，因为他们都是白手起家的。

密集的城市网络高度压缩了生活节奏。

所以香港人看重效率。

他们走得快，剪头发也快

吃饭的速度也很快。

当他们离开这座城市时

只是一次短暂的旅行

速度会完全慢

因为我进入了另一个世界

在更纯净的自然乡村

雄伟的山峦之间，广阔的大海旁

随意“徒步旅行”[haangsaan]

爬山是粤语。

这不仅仅是一次徒步旅行

比起在大自然中行走

如今，它已成为许多香港居民日常生活的一部分。

最终，四分之三的城外土地

还有那么多保护完好的山脉和海洋。

香港缺水

从1863年开始，修建了许多池塘来收集雨水。

以减少雨水径流

大部分山区地形被归类为集水区。

该地区禁止建造房屋和农田。

同时，种植了许多树木以恢复生态系统。

万宜水库，1978年建于海上

它是香港最大的水库。

如今，该地区分布着20多个池塘。

它成为山和海的一部分

此外，自20世纪60年代以来

香港已开始创建乡村和海岸公园来保护这些山脉和海洋。

相关保护法规一一出台。

1977年香港首个郊野公园

城门郊野公园的诞生

1996年，首批海洋公园和海岸保护区设立。

城市周边悠闲的自然风光

甚至规划了100多条不同类型的徒步路线。

满足众多不同爱好的人

例如，它以前香港总督麦理浩勋爵的名字命名。

麦理浩径，香港最长的山径

翻山越海，到达终点

被国家地理杂志评为世界20条徒步路线之一

此外

还有一条文化步道，可以体验传统渔村的风情。

穿过森林池塘的远足小径

这座城市生长在山与海之间

周围有更多的山和海

它已发展成为名副其实的“山海之城”。

所以我们看到

山脉和山峰勾勒出地的轮廓。

香港有Cheonbon比赛。

波涛汹涌的大海给大地涂上了颜色

这里有香港海岸的奇观

而在山与海的缝隙中

城市森林茂盛，一直延伸到天空。

香港灯火辉煌

大自然的壮丽造化和人类智慧的巅峰。

在同一个画卷里

它无缝集成，但又各具特色。

谁说这种对比、这种融合？

不漂亮、不吸引人吗？

本文背后的创作团队

作者向步向

地图宋楠审稿人丁丁&李初阳&陈静宜

封面摄影师王鹤、李汉卿

不代表中国科学院地质与地科学研究所立场。

如果需要的话

20世纪60年代香港普通人开什么车？20世纪60年代汽车在香港开始流行，但由于当时香港经济并不发达，大多数人仍然驾驶自行车、摩托车等交通工具。一些富裕家庭可以拥有福特、雪佛兰等品牌的小型汽车。

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