大众esp试车启用，大众esp试车启用关闭方法

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如果一个消费者的目标是购买一辆合资品牌、15万-20万元级别的汽车或者SUV车型，他的购车需求很可能是一辆非常一般的家用车，他的关注点无非就是空间性能。配置水平、安全支持和性价比。

如果放眼这个级别的汽车市场，其实有很多车型能够满足以上一点或者几点，但是能够满足所有要求的车型其实并不多，而大众途威，它的性价比还算不错。均衡的产品系列（大众途岳）就是其中之一。

并且最新的2021款车型在技术方面也进行了升级。为了了解新车的产品品质提升了多少，我们在途威2021款330TSI四驱旗舰版中寻找案，该车指导价定为2238万元。

全车更换了最新的标识。

2021款途岳采用了岩石切割的设计理念，最终的效果是外观确实充满力量。

例如，这条腰线从车头一直延伸到车尾，并辅以下方分层的裙板、明显向外抛出的轮拱以及围绕车底板和车轮的黑色护板。眉目皆为茶……岳的强烈刻画更添亮点。

相比部分车型的分体式大灯，尤其是上面的日间行车灯采用狭长的造型设计，2021款途岳选择了传统的设计，在今天也更容易被接受。全LED光源和透镜结构结合自动开启和转向辅助照明功能，提供更好的照明效果和用户体验。

前段时间大众集团更新了标志，2021款途岳也立即跟进。另外，车名英文标识和车型版本铭牌均移至尾门底部，使车辆尾部视觉效果更加统一、更加精致。

330TSI版本标配225/50R18尺寸的轮胎，提供出色的视觉效果，并且合适的尺寸在日后更换轮胎时不会产生过多的成本。双五辐轮毂有两种颜色可供选择，依然迎合年轻消费者的审美。

途威的长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，结合超高的客舱比，为更宽敞的车内空间提供了坚实的基础。

总的来说，2021款途岳外观的进化还是有着非常高的目标，一方面保持车型本身优秀设计的高比例，同时改进细节，使其更加新鲜。

技术配置大幅升级

内饰方面，2021款途岳依然采用了大众品牌非常经典的T型布局，但细节方面依然非常超前于时代，包括从两侧门板开始横向贯穿整个中控台的亮面。装饰面板以及下方的皮革和缝线技术，让车辆内饰看起来更加精致和层次感。

2021款的升级关键其实就锁定在它的技术配置上。我想大家都熟悉102英寸的全数字液晶显示器，但无论是显示细腻度还是防反射效果，几乎没有任何题。方向盘上有34个；您还可以通过按钮在不同的显示模式之间切换。

新车中控屏升级至92英寸，更大的尺寸自然提供了更好的用户体验，图标更清晰易读，操作区域更宽广。除了硬件方面的改进外，2021款途岳还首次搭载了上汽大众智能车联系统。

新系统自然提供了一系列新功能，比如智能语音，可以通过语音命令完成导航、电话和多媒体系统控制。例如，您可以告诉系统您要去哪里，然后通过语音命令选择具体目的地，系统将自动完成路线规划。

该导航还支持实时路况信息显示，并可以根据用户喜好推荐路线，因此在实际用户体验上完全可以替代手机导航。

该车机系统还提供智能、智能出行、智能网联汽车控制等功能，在现有软硬件的基础上扩展更多功能。同时，车机系统还提供了应用存储功能，进一步丰富了整个系统的可玩性。

车机互联的重要性不言而喻，越来越多的用户已经习惯一上车就将数据线连接到手机上，完成手机与车机的互联。业界最主流的两大互联系统CarPlay和CarLife同时出现在系统菜单中，无论是苹果还是安卓用户都非常熟悉。

我们测试的顶配版本配备了七扬声器Beats音响系统，您可以通过汽车大屏幕访beatsaudio系统来个性化音响系统。此外，车辆外部的B柱还配备了Beats专用标志，以表明车辆的特殊版本。

2021款途岳内部的另一大升级就是将之前的物理按键更换为触摸式空调操作面板。此次升级最直观的效果显然是技能敏锐度的提升，但从实际操作来看，其实还是有一定的优化的。因为除了传统的点击操作之外，这个面板还支持滑动调节。比如调节温度，只需点击34、34即可一键完成，也可以直接滑动进行快速、大幅度的调节。

除了操作面板的升级之外，2021款途岳系列更高比例配备了自动双区空调，系统可以自动将房间调节到最舒适的温度。同时，驾驶员和乘客还可以根据自己的需要自主调节温度。同时后排座椅安装了独立出风口，提高后排乘客的舒适度。

这里有必要介绍一个小细节汽车的充电接口。如今，是时候更换Type-A和Type-C了。有些车型全车都有Type-A接口，但面对越来越多的C口就有点尴尬了。C口与原装A口线不兼容。可以说，途岳在细节上是相当用心的，分别为前排和后排提供了A口和C口，保证了对各种接口数据线的最大程度的兼容。

座椅上的皮革手感非常细腻，靠背和座垫也经过打孔处理，增加摩擦力和透气性。驾驶员座椅可实现前后位置、靠背角度、上下4个方向、腰部支撑4个方向共12个方向的电动调节，并且两个前排座椅均具有加热功能。尤其是像今年这样寒冷的冬天，更能给用户带来满意的体验。

如果您身高1.7厘米且经验丰富，即使将前排座椅调整到最低、最合适的位置，您仍将剩余大约两拳的头部空间。另外，2021款途威的方向盘支持四向调节，非常容易找到合适的驾驶位置，对各种体型的驾驶者都非常友好。

保持前排座位位置并向后移动，这样您的腿部空间可以多出3拳。甚至可以形容为非常慷慨。净空也达到了1拳加手掌的水平。因此，在车内乘坐空间方面，2021款途岳无疑有着出色的表现。

为了给车内乘员提供更好的采光和透明度，车顶的开放式全景天窗面积高达117平方米，在寒冷的冬日里，阳光透过天窗洒满车内。空间真的很满，我感到很高兴。

丰富配置提升您的体验

除了乘坐空间和舒适性配置之外，如今的消费者越来越关注车辆的主被动安全配置以及驾驶辅助配置，而在这些方面，2021款途岳也提供了不错的表现。

被动安全方面，我们测试的顶配版拥有前排双气囊、前排侧气囊以及前后侧气帘，在发生意外时能够为前后排乘客提供全面保护。事故。的冲突。

主动安全方面，全系标配包括ABS、EBD、ESP在内的全套电子稳定系统，让您在危急情况下尽快逃离火海或水中。更高级别的功能包括抗疲劳监测系统和盲点监测，前者提醒您长时间驾驶后需要休息，后者补偿光学后视镜的视觉盲点。提高驾驶安全性。

辅助配置方面，ACC自适应巡航系统可实现自动巡航和自动车辆跟踪功能，降低驾驶强度，提高安全性。停车辅助方面，除了车内标配前后雷达、后倒车影像外，消费者还可以通过选装件升级至视角更广的360度全景视频或直接使用PLA。30通过智能泊车辅助系统完成自动泊车。

小钢炮般的驾驶体验

2021款途威的330TSI版本采用高输出版本的20T涡轮增压发动机，最大输出186马力，最大扭矩320牛米，匹配7速DSG双离合变速箱。它被认为是大众集团的黄金动力总成。

从实际体验来看，这套动力对于途岳来说是非常充足的，而且得益于20L的基础排量，在涡轮压力启动之前的低转速范围内也能提供出色的低扭矩性能。这是相当线性的。

变速箱的性能处于历史最高水平，降档响应和速度都达到了配得上DSG金字招牌的水平，变速箱可以通过油门的开合清晰地测驾驶员的操作意图，并立即确定驾驶员的意图。通过降几个档位，降档和加速的过程可以在眨眼间完成。

我们测试的顶配版还配备了4Motion智能四驱系统，客观上来说，极大地帮助了途岳的加速，并充分利用了四个轮胎的抓地力，减少了动力损失。

当然，这套四驱系统更重要的意义是提升途岳的驾驶性能。途岳共有7种驾驶模式，还支持标准模式和越野模式的自定义调节。可调项目包括坡道起步、坡道下降辅助、后轴差速锁、转向力、传动系统、自适应巡航等。充分满足驾驶员的个性化需求，兼顾公路和越野驾驶性能。

2021款途岳依然采用前麦弗逊后多连杆的硬件结构。整体调节风格偏中性，稍微舒适一些。道路颠簸过滤非常好，但总体来说并不让人开车。整车的动态响应有些类似底盘升高的汽车，在操控性和舒适性之间取得了很好的平衡。

AL频道摘要

事实上，大众途岳原有的产品实力已经很均衡，2021款重点升级了技术部分，提供更好的交互功能和体验，进一步提升途岳的产品实力。因此，在同价位、同级别的车型中，2021款途岳无疑是一个值得考虑的选择。

奥迪A4ESP如何搭配？将诊断设备VAG1551或VAS5051连接到地址03。

选择登录11，按Q键确认，输入登录密码40168，然后再次按Q键。

启动车辆，在平坦路面试驾，行驶速度不超过20公里/小时。

当方向盘处于中间位置时，将车辆停放，不要调整方向盘或关闭点火开关。

选择测量数据块08读取功能，进入通道004，观察第一显示区的数值为-45~45。

选择默认设置功能04，按Q键确认，然后输入组号001，ABS警告灯闪烁。

如果选择关闭功能06并按Q键确认，ABS和ESP警告灯将亮起约2秒，此时初始化校准完成。

新大众宝来标配ESP，可以购买吗？14T手动还是值得买的。新宝来增加了两个非常重要的功能ESP和坡道辅助系统。尤其是14T手动运动版还是有着非常不错的性价比。手动的，我建议直接购买这个型号。如果你购买的是16，我建议你多考虑一下，16缸大众发动机仍然采用多点电子喷射，所以燃油效率较差，动力不足。宝来16排量的售价为10万台起，因此相比国产车来说性价比并不是很高，但我们推荐长安15T作为顶配车型。您可以试驾一下，真正感受一下哪一款更好。

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