尼桑骐达两厢轿车，东风日产尼桑骐达两厢图片

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在异纷呈的日本家庭用车市场中，日产骐达总是会出现在很多消费者的选择清单上，这也许在一定程度上解释了日产的成功。骐达定位为省油的杂货车，但其运动性能却令人印象深刻。

对于这款外观可爱、车身灵活的紧凑型车，你有什么看法呢？让我们一起从MyMyJune的角度来看看吧。

首先我们来看看日产骐达的外观。骐达的车头部分保持了日产一贯的设计元素，基于V-Motion家族设计，V形格栅、发动机盖的两条轮廓、前保险杠中央的V形中心都协调一致。骐达辨识度进一步提升。

从侧面向上倾斜的两条腰线营造出俯冲的姿态，两个翼子板也略宽，给人一种跑车的感觉。Tida还拥有双色车身设计。买家相信。双配色设计能够进一步凸显日产骐达的运动感和年轻感。

相比车头和侧面，车尾的风格更加传统，整体设计依然人畜无害，但车尾外观依然层次丰富，顶部的扰流板让美观度更加出众。尽管骐达具有“略显运动”的性质，但单一的排气管证明它仍然是一辆杂货车。

再看内饰，由于途达是改款车型，内饰设计并没有采用日产最新的设计，整体内饰设计非常成熟，透露出非常浓郁的年代感。首先是机械指针式仪表盘，虽然技术上不如全液晶仪表盘先进，但可以在行车电脑屏幕上显示很多关键信息。另外，方向盘的造型也透露出成熟的味道，而不是年轻的外观。

中控台设计也比较成熟，空调出风口、屏幕、空调控制面板清晰分离，互不干扰，中控屏设计也是一大亮点。骐达汽车机械支持车载互联网服务，证明骐达真正进入市场。

日产骐达最大的卖点之一就是座椅，骐达的座椅整体非常宽阔舒适，而且填充物比较柔软，制作完成后有一定的包围感，让人休息起来非常舒服。情感。另外，天窗面积不算大，但对于一款紧凑型车来说已经足够了。

对于后排，我的麦君更喜欢坐在后排的两侧，这样不仅保证了足够的腿部空间，而且在将前排座椅调整到合适的位置后也有一定的空间。“双腿交叉。”头部空间足够，靠背也比较舒服。

后备箱方面，MyMyMyJune在两厢车型中布局比较方便，可分别容纳3个20英寸、24英寸、28英寸的行李箱，但我认为在某些方面仍有改进的空间。折叠时，它与行李箱地板形成一个平坦的表面。

动力方面，日产骐达搭载16L自然吸气发动机，最大马力122Ps，峰值扭矩155Nm，匹配CVT变速箱/5速手动变速箱。这个动力总成在目前的市场上肯定不会引起人们的关注，而且骐达的动力数据比改款前的车型要弱一些，但对于大多数不追求动力的消费者来说确实如此，尤其是那些刚刚入手的消费者。他们的驾驶执照.足够的。

骐达的底盘是最让我惊讶的事情之一。悬架布置为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，但操控性能超出预期。首先，道路的感觉比典型的杂货店清晰。其次，虽然转向手感很好，方向也很明确，但减震器不够柔软，无法应对小震动，好在即使应对减速带或坑洼带来的大震动也有效。道路吸收和过滤。

进入配置部分，我们先通过下表了解骐达的标准配置。

从上表可以看出，日产骐达的标准配置很少，而且都是比较基础的配置，还有很大的升级空间。所有车型甚至都没有电动调节座椅和液晶仪表板，只有手动变速箱。一种配置是手动版本，另一种配置是CVT变速箱。

对于高配置版本，买买君认为最推荐低版本。差价一万元，主动安全配置、中控屏、无钥匙进入/启动、车载互联网、后座出风口等配置其实也值回价。顶配版如果加价12万元，只能获得外后视镜加热、前排座椅加热、17英寸轮毂、自动区域空调、真皮座椅等配置。-最好的版本。

从售价来看，日产骐达的指导价为9.99~1359万韩元。目前，骐达全系车型在广州地区均优惠11万韩元。对于预算紧张的消费者来说，低价购买合资品牌汽车确实是划算的。我们强烈建议购买次顶型号。

日产骐达的输出数据并不亮眼，但换来的低油耗和柔软，以及“大沙发”座椅、宽敞的空间等特点，进一步印证了骐达作为杂货店的属性。虽然它是一辆购物车，但底盘的灵活性并不意味着它有灵敏的控制，而只是意味着它易于使用，所以Tida非常适合新手司机和普通家庭用户。

落地价为12.4625亿元，不同地区略有差异。

输出方面，搭载16L自然吸气发动机，最大输出122马力，扭矩155牛米，搭配CVT变速箱，百公里加速时间为121秒。产量比较稳定，注重经济性和舒适性。整个城市起步轻快，适合城市交通，百公里油耗约59升。底盘采用前麦弗逊后扭力梁，非独立悬架，方向盘指向精准。掀背车车身较短，灵活且易于操控，可以在市区中自如驾驶，同时又柔软到可以过滤掉细小的冲击力而不显得生硬，依然延续了日系车的舒适基因。

骐达为何被称为东风日产的两厢车型？骐达2600毫米的轴距使乘坐空间最大化，16升发动机集成了当时非常先进的DOHC双顶置凸轮轴结构和CVTC连续可变气门正时控制技术。第一代骐达还配备了负离子杀菌空调和智能钥匙。2006年10月，中国汽车技术研究中心发布的首次碰撞结果中，骐达获得了四星安全评级，这已经是中级车型中最高的星级。

这些因素综合起来，足以证明途达是一款真正的两厢车型。

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