雷凌的换代，刷新了同级别的价值基准，揭示了广丰为何逆势走强。

想必不少人都很想知道雷凌的换代，刷新了同级别的价值基准，揭示了广丰为何逆势走强。和丰田雷凌开风扇有股味道的一些话题，但是不知道是不是真假，小编为你详细的解吧！

新一代雷凌决定以“520”名义发布。

广峰果然没有辜负这个好日子，下一代雷凌公布了“很可爱”的价格。

此次上市的动力系统共有两种185T和双擎，各有5个版本，共10款车型，指导价区间为11.58至1528万元。无论是185T还是双擎，新车的价格都比上一代更有诚意，更有竞争力。

1、整个系列的组织水平有了很大的提高。

新车起售价1158万元，原定起售价仅1078万元，如何更有诚意？

起始销售模式不一样啊兄弟！

原标准售价为1078万韩元，为最先进版本的185T手动变速箱，但新车取消了手动变速箱，入门级版本应用了CVT自动变速箱。新车的配置比原来的尖端版本丰富得多。

新一代LaLink标配8个安全气囊，侧气帘侧面覆盖范围提升66%。

与现有指导价1178万元的雷凌185TCVT新版相比，新一代雷凌185T高级版拥有以下配置。

包括电子自动驻车、侧帘式安全气囊、膝部安全气囊、胎压报警、LED照明组、带延迟关闭的自动大灯、一键升降以及全车防夹电动车窗。它还由15个轮子组成。-英寸钢，升级为16英寸铝合金……

配置多了很多，但同时指导价却便宜了2000元，这不是真的吗？

事实上，相比2017款LaLink精英版，新一代LaLink企业版在配置方面更胜一筹，而且价格还便宜了9000元！

不仅是185T，新一代雷凌双擎车型配置显着提升，指导价却多级回落，性价比显着提升。

比如，指导价1528万元的全新一代雷凌双擎尊享版，相比现有指导价1568万元的雷凌双擎豪华版，多了电子自动驻车、膝部安全气囊、TSS丰田智能等功能。在安全系统、远程启动控制、调度支持的同时，中控液晶屏从8英寸升级为9英寸。配置多了很多，但指导价便宜了4000元。

新一代雷凌采用低重心设计，使整车看起来更加动感、锐利。

2、所有入门级车型均标配最新TSS智能出行安全系统。

现在是智能化时代，TSS已经成为丰田主要的差异化竞争优势。

这套主动智能安全系统原本只配备在高端车型上，但现在，除了入门车型，越来越多的广丰车型标配了这套系统。至于下一代雷凌，除入门级企业版外，所有车型均配备最新一代TSS智能安全系统。

TSS智能安全系统包括四项主动安全功能PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道追踪辅助和AHB远光灯自动调节。

升级后的TSS各子系统功能均得到改进，例如下一代DRCC将巡航速度范围从现有的40-180公里/小时扩展至30-180公里/小时，并在变道前进行预加速。这是一个非常人性化的改进，显着减少了对后续正常行驶车辆的干扰，提高了行车安全性。在现有的LTA只有车道偏离警告功能的同时，新系统还增加了车道保持功能，使其成为最新一代的车道保持系统。TSS智慧出行，安全系统达到近L2级自动驾驶性能。

现在是互联网连接的时代。新款雷凌也是丰田首款全系标配车载互联网的A级车。全系列提供远程故障诊断、维护通知和紧急救援服务。最终模型将开始提供远程故障诊断、维护通知和紧急救援服务。控制、APP车辆状态查询等车辆互联网功能；科技版车型配备同级最大的121英寸中控屏。108英寸色HUD和7英寸色TFT多功能信息显示屏实现三屏互通，并提供在线实时路况和云端语音识别功能。

全新雷凌是丰田首款全系标配车联网的A级车。

与竞争对手相比，新凌科攻击型和豪华版的配置水平超过了竞争对手的低端和豪华车型。例如，与德系竞品车型相比，雷凌185T豪华版的动力总成与85kW12T发动机相同，指导价为1298万元，远高于竞争对手12T顶配车型配置。该级别增加了TSS智能安全系统、胎压显示、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入和启动、高度可调自动大灯、自适应远近光、PM25净化系统、车载互联网等。

丰田率先为新款LaLink配备了可视化PM25净化装置，可在启动10分钟内将车内PM25浓度从200微克/立方米降低至35微克/立方米以下。

3.最大的升级是看不见的

这些只是你能看到的一些配置；下一代雷凌在你看不到的地方还有更多有价值的改进。

比如185T车型的发动机没有变化，是12T发动机，最大输出85kW，但变速箱从原来的模拟8速CVT升级为模拟10速。

更令人印象深刻的改进仍然在于底盘。众所周知，新车的后悬架由现有的扭力梁半独立式改为双横臂独立式，与C-HR和第8代凯美瑞相同。每个人都很容易忽视新车。

下一代雷凌最根本的改进在于TNGA架构的全新底盘。

前悬架均为麦弗逊式，但新一代LaLink进行了优化设计，采用独立输入式前悬架支撑，分别传递减震器和螺旋弹簧的力，防止力集中。为了增加减震效果，加大了橡胶，并将支撑轴承改为倾斜式，使轴承旋转轴线与前轮主销轴线重合，转向时轴承施加在主销轴线上的扭矩减小为实现平稳行驶。转向手感。

与现款车型常规麦弗逊式前悬架相比，新车设计优化，操控性和舒适性表现得到提升。

与C-HR一样，新一代雷凌的底盘和悬架也得到了诸多优化和改进，包括

高速转弯时，后轮以小角度跟随转向，防止甩尾，提高转弯稳定性。

后悬架臂位置升高，减震器向前倾斜，可以有效减少车身垂直位移，提高面对路面颠簸时的舒适性。

后悬架减震器前移，增加了后备箱容积。

升级到C-HR等新一代雷凌悬挂系统，最好的贯彻了丰田TNGA架构——的全新造车理念，不折不扣、毫不妥协。舒适性和操控性均得到改善，让您两全其美。……这固然增加了造车的难度和成本，但行业想要继续发展也不能不这样，丰田TNGA无疑提高了汽车行业的整体门槛。

得益于全新的TNGA架构，新一代雷凌机身重心和高度降低了25毫米。

TNGA带来的车辆价值的提升是无法与增加一些配置相比的。

例如，将车身刚度提高到37将显着改善几乎所有车辆性能，包括操控性、安全性和NVH，但这值多少？

车辆重心降低25毫米，极大提升驾驶乐趣。

高灵敏制动系统将60公里/小时-0制动距离缩短70厘米。——它可能没有多大价值，但在紧急情况下可以救你一命。

作为TNGA车型，雷凌的发动机冷却风扇、空调、EPS电子助力转向系统等部件均更换为无刷电机，不仅更省电、更安静，电机寿命延长约40倍！

大家都知道丰田汽车的性能不好。事实上，没有什么秘密是丰田不能传承的。最重要的是，每个组件都采用更高的质量和技术标准，并愿意在幕后削减成本。现在的汽车使用了很多电机，哪怕一个电机坏了就坏了，电机的寿命增加了40倍，这意味着汽车报废了两次，但这些电机可能还是没题的。

TNGA本质上是一种全新的汽车制造理念，在这一理念下，新一代雷凌对整车进行了多项跨越式改进，包括60项隔音处理和NVH性能等。比如中控台宽度增加了24毫米，后排中央扶手长度增加了60毫米，并进行了50多项细节优化。这些细节可能不引人注目，但它们确实增强了驾驶体验。

4、广丰销量逆势暴涨背后的真相

相比老款雷凌，新一代雷凌具有更好的性价比，但这并不意味着老款雷凌的性价比较差。其实老款LaLink在市场上已经很有竞争力了，但最有说服力的还是销量。

据汽车工业协会统计，今年1-4月国内乘用车销量同比下降147%，而同期广鹏拉菱销量66471辆，同比增长12%。去年同期。单元。毋庸讳言，在下一代车型推出之前整个汽车市场都进入衰退的情况下，这样的市场表现充分展现了Lalink产品的竞争力。更低的指导价和更强的产品功能，新一代雷凌无疑将迎来更强劲的市场表现。

自2014年上市以来，Larink的销量逐年增长，今年一季度，尽管整体车市大幅下滑以及新一代车型的推出，销量仍较上年增长50%年。今年！

未来，汽车市场竞争将更加激烈，行业门槛更高，强者愈强，市场分化进一步加深。

相比市场，广丰销量增长的背后是产品结构的不断升级。以这款全新一代LaLink为例，整体车型数量有所减少，取消了手动变速箱，传统意义上所谓的低成本车型已经不复存在。版本中，第二低的版本是豪华版，双擎版本车型数量大幅增加，这是针对汽车市场变化的先发制人的反应。

消费者变得更加成熟，看重品牌、外观、配置和空间，但和TNGA一样，他们也看重“内在”。

消费持续快速升级，过去市面上的“乞丐版”、“脸车”逐渐开始从市场上消失，现在的消费者不仅要脸，还要——必须有的配置，特别是安全。你需要配置、空间和外观，但你也需要品质和性能。与此次市场相比，广丰销量增长的背后是对市场变化的早期洞察和主动适应。

过去，中国汽车消费的主要特点确实是“面子消费”，很多车都是大品牌合作，只要车够大，再加上花哨的配置，就很容易存起来。肉眼看不见的部分，你可以卖掉。然而，中国消费者正在以超出行业预期的速度变得更加成熟和理性，大家开始在注重面子的同时也注重里子，一个明显的例子就是混合动力的日益普及。

双擎版本百公里综合油耗41升，让你又多了一个爱上雷凌的理由。

去年，LaLink双擎版本只有三款车型，但已经占据了LaLink总销量的22%，混合动力双擎的地位通过全新一代LaLink明显提升。车型数量增加至5款，与汽油版相同，且车型入门价格由原来的1378万元下调至1338万元，表明丰田正在进一步强化差异化竞争优势。混合动力。双引擎。

此次发布的10款车型中，青竹本人特别推荐了双擎版本。每100公里总油耗仅为41升。一箱油可行驶1000公里，成本不到30美分。——同级别电动车百公里耗电量一般在16千瓦时以上，包含服务费的公共充电桩约有21个。元每千瓦时。

新一代雷凌不仅价格非常实惠，而且厂家为这款车制定的全价值链服务方案也非常周到。购买185T版本可获“首付20%，3年免息”优惠，购买双擎版本可获“首付50%，2年免息”优惠或“20%首付”。“3年低息首付”针对混合动力双擎版，广丰还推出“电池无忧计划”，为动力电池提供“不限年限、不限里程”的延保。

这不正是下一代雷凌综合价值的一部分吗？

莱陵风噪声太大怎么办？空调风扇噪音大的处理方法

1、更换汽车空调滤芯并清理杂物。

2、调整压缩机皮带的松紧程度，增加摩擦力或更换皮带。

3.拆卸并检查压缩机。

汽车空调的保养方法如下

1、定期清洁冷凝器、蒸发器表面。

2、注意压缩机运行情况。

3、如果空气中灰尘较多，会阻塞外部循环，减少对空调滤芯的污染。

4、定期清洁风道、更换空调滤芯，保持车内空气清新。

17改款Lalink出风口是否有异响？17如果您听到雷凌型号的出风口附近有异常声音，可能是由以下原因造成的1空调系统题这可能是由于空调风扇或其他空调部件故障造成的。您可以检查空调风扇是否有松动或磨损的迹象，并确保所有连接和螺钉均紧固。如果题仍然存在，建议您请专业汽车维修技师检查您的空调系统。2、座椅松动如果行驶中座椅出现异常噪音，可能是在出风口附近传导。检查座椅调节杆和座椅安装螺栓是否松动，必要时拧紧。3音响系统题如果您的车辆配备了音响系统，播放声音时可能会听到异常噪音。您可以尝试调整扬声器音量和平衡设置，或验证扬声器组件是否已正确连接和紧固。请注意，以上只是一些建议，您的具体题需要详细调查并做出决定。我们建议您将车辆带到专业的汽车维修店或经销店进行故障诊断和维修。