后悬架扭力梁2023款卡罗拉还好吗？

大家一说到关于后悬架扭力梁2023款卡罗拉还好吗？或者和安全气囊减配的轿车是什么的话题，总是能引起大家关注度，小编为你带来解。

经过近四年的服役，一汽丰田卡罗拉迎来了年中改款。从近期公布的配置信息来看，新款卡罗拉有望带来重大改变。

据申请信息显示，新款卡罗拉延续了现款车型的风格设计，同时优化了一些细节。新车前进气口改为黑色蜂窝状格栅，豪华车型的LED灯组造型也进行了调整，并新增了多辐式轮圈。

新车最大的变化在于配置。

配置信息显示，新款卡罗拉燃油版配备7英寸液晶仪表盘，全系升级为1025英寸中控屏，并配备丰田最新开发的T-Pilot智能驾驶辅助系统。搭载ToyotaSpace智能座舱和ToyotaConnect智能互联TSS30智能出行安全助手，支持语音交互以及车内CarLife/CarPlay手机互联和车机应用、30超级连续语音聊天等功能。

新款卡罗拉继续提供三种动力版本。其中燃油版搭载15L自然吸气发动机和12T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱；混动版则搭载第五代智能电混双擎系统，发挥最大的电机性能。输出功率70kW，峰值扭矩185Nm，匹配E-CVT变速箱，综合油耗约4L/100km。

但消费者不应该太早兴奋。这是因为，智能配置大幅提升的新卡罗拉也有“不友好”的一面。

据悉，新款卡罗拉燃油版的后悬架由现有的多连杆结构改为扭力梁结构。同时，新款卡罗拉15L燃油版和混合动力版取消了驾驶员座垫式SRS气囊和驾驶员膝部SRS气囊，而12T燃油版则继续配备8个安全气囊。

对于悬架和安全气囊配置的减少，有人测一汽丰田可能是在准备降价。

最新数据显示，卡罗拉4月份共销售新车17,677辆，较去年同期增加278辆。不过，比亚迪秦系4月份销量为42,647辆，是卡罗拉的24倍。此外，比亚迪秦家族销量同比增长813%。

随着电动化的日益普及，比亚迪的强势崛起，扰乱了国内汽车市场多年来的独特秩序。在紧凑型轿车市场，比亚迪秦PLUS日渐受欢迎，销量持续攀升，本月销量突破3万辆。在比亚迪秦PLUS销量火爆的同时，轩逸、卡罗拉等当时热门车型的销量却逐渐下滑。目前，轩逸月销量已从巅峰时期的5万辆下降至2万多辆。以卡罗拉为例，当年的销量3万辆，现在已经下降到1万多辆。

在销售低迷的情况下，前所未有的“降价潮”席卷了整个汽车行业。几乎所有汽车制造商都讨论过降价题。目前，宝来、轩逸等热门合资紧凑型轿车的市场价格已经跌破10万。算上终端折扣，上述车型的实际起售价已降至7万元左右。颠覆紧凑型车市场的比亚迪ChinPlus，也将起售价定在10万以下。

事实上，先行发布的卡罗拉姊妹车型LaLink的2023款，就已经完成了“原型”。

看配置表，更换了扭力梁后悬架，减少了安全气囊数量，但智能配置有所提升，搭载第五代THSII混动系统的2023款雷凌取消了12T顶配，最低型号。型号和18个双引擎版本上下。此外，两款12T车型的售价也下调了3000元。

即将推出的2023款卡罗拉也很可能采用这一策略。低价位车型偷偷减少了悬架配置，但大幅提升了智能外观，而高端车型则增加了装备并降低了价格。

公开数据显示，12T和HEV车型占卡罗拉销量的90%以上，而15L车型销量仅占10%左右。因此，减少低价车型的悬架配置预计不会对销量产生明显影响。不过，主销车型12T、18双擎车型的“销量”却明显提升。

近期销售数据显示，调整成分后的Lalink4月份销量有所下降。这些趋势在一定程度上表明，配置变化并未给雷凌的市场表现带来实质性改善。

所以目前还不清楚这些配置的改变会对卡罗拉的销量有多大帮助。

2023款BMW5系减少了哪些功能？2023款宝马5系减少了车辆前后防撞钢梁，安全气囊数量从12个减少到10个，导致切割后安全性能大幅下降。

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