标准2.5L混动+7座，一汽丰田Grevia演绎

这本文主要大家介绍标准2.5L混动+7座，一汽丰田Grevia演绎，和一些关于丰田混动版七座车型的相关知识点，接下来就让小编为各位分享吧！

预售3558万台起，标配25L混动+7座，一汽丰田Grevia演绎

SUV热潮尚未消退，MPV又开启了新的“战场”。近一两年，国产和合资阵营的不少“老将”都完成了换代，同时也发布了不少新车型。那些能力突出的人也进入了市场。今天我们要介绍的一汽丰田Grevia也是MPV市场的“新人”。这款车定位为中型MPV，因此与别克正面交锋是肯定的。GL8、起亚嘉华等车型。那么Grevia的产品表现如何呢？今天我们就来仔细分析一下。

凹版印刷

最低售价3158万韩元起

我懂车，但没有积分，我懂车，但没有实际测试，11万车友正在热烈讨论，来自3780万辆二手车|青少年

Grevia目前仍处于预售阶段，该车的预售价格区间为3558万美元至4158万美元，就中大型MPV定位而言是主流价格。同时，Grevia全系车型的动力总成均采用25L混合动力系统，这也是丰田家族的“特色”。看得出来，一汽丰田对于Grevia也是寄予厚望。今天来分析一下这款车的产品力，我们就以Grevia的顶级旗舰车型为例。

大多数MPV的外观设计都比较平淡，毕竟MPV的主旋律就是实用性，但Grevia的外观设计却颇为独特。尽管是一款MPV，但整体外观依然充满力量感。尤其是凹印的正面部分非常饱满，所以视觉效果非常扎实。同时，Grevia的前部采用了梯形格栅设计，内侧带有蜂窝状装饰，增强了前部的运动感，下前唇也表达了一种低沉的姿态。同时，Grevia的头灯造型比较修长，结合犀利的银色装饰件，视觉效果也很强。

车身方面，Grevia的造型还是非常性感的，贯穿式的腰线和尾部上扬的线条进一步增强了车侧的肌肉感。同时，Grevia的车顶线条比较平直，这也是大多数MPV常用的设计方式，可以提高车内空间利用率。Grevia的侧滑门滑轨采用了隐藏式设计，既保持了车辆侧面的整体感觉，又显得相当豪华。门采用按钮开启方式，防止意外开启，操作更省力。

车尾部分，凹印造型较为规则，其方形的造型让第三排空间充裕。同时，Grevia的后裙板也采用了蜂窝状的装饰，让人想起车辆的车头部分，尾灯也采用了更为圆润的造型，增加视觉辨识度。从外观上来说，我认为Grevia是一款保持了传统MPV造型但增加了运动元素的车型，颜值相当不错。

内饰回归MPV本质，整体注重实用性的同时也加入了新鲜元素。Grevia的内饰布局非常规整，中控台采用了大量的水平线条设计，能够拓宽横向的视觉张力，从非行家的角度来看，车内看起来非常宽敞。同时，Grevia采用了悬浮式中控屏和全液晶仪表盘设计，能够提升车内的科技感。此外，该车保留了部分实体按键，且按键尺寸更大。可以提高盲操作的便利性。此外，Grevia提供双色内饰选择，结合豪华木纹装饰、皮革材质以及车内缝线技术，进一步提升车辆的豪华感，足以满足日常商务需求。在室内设计方面，我认为Grevia在科技性和实用性之间取得了平衡。

空间是MPV的重要组成部分，鉴于Grevia同样定位中大型MPV，所以汽车的空间、乘坐舒适性和实用性是重中之重。我们来详细谈谈这个题。Grevia的整车长宽高分别为5,175、1,995、1,785毫米，轴距为3,060毫米，属于同级中高端车型。以我身高172cm为例，我查看了一个具体的空间，发现调整凹印前排的座位后，头部空间大约有一拳左右，同时进入后移动了凹印第二行。座位当椅子调整到第一极限时，我的腿部空间是3拳，我的头部空间是1拳。第2排座椅位置保持不变，进入第3排Grevia后，头部空间无论是头部空间还是腿部空间都是四指。总体来说，Grevia的空间还是比较宽敞的，第二排中央过道也比较宽阔，进入第三排也很容易。

座椅功能方面，Grevia的前排座椅可电动调节，并配备加热和通风功能，乘坐起来相当舒适。

第二排座椅采用Grevia独立座椅，支持前后、靠背、腿托调节，并配备加热和通风功能，第二排座椅位置较高，提供了充足的腿部空间。后排的舒适度也令人赞叹。

就第三排而言，Grevia座椅还支持靠背调节，并配有USB充电口、空调出风口、杯架等，整体功能性出色，舒适度处于同级最高水平。然后你到达上层。

后备箱层面，Grevia的第三排座椅可以折叠，第三排座椅可以完全收纳在地板下方，整体载货能力比较不错，通过应用电动尾门可以增加实用性。总体来说，Grevia的空间没有什么缺点。

对于2022年底的新车来说，技术配置非常重要，而对于像Grevia这样适合商务、宜家、覆盖多种场景的主流MPV新车型，安全配置和实用配置也非常重要。看看Grevia的配置表现。在主动安全和智能驾驶配置方面，Grevia配备了BSM组合盲点监测系统、BA制动辅助系统、具有辅助制动功能的RCTAB后盲点预警系统等主动安全配置，L2级也有配备。智能水平驾驶辅助系统整体性能处于行业中高级水平。

在人机交互和多媒体配置方面，Grevia配备了车联网系统，支持语音交互、导航、手机APP车控、面部识别等功能，还支持OTA远程升级。同时，Grevia还配备了116英寸后排影音系统和JBL高级环绕音响系统，所以整体配置水平相当高，从现有配置来看，Grevia配备了9SRS空气。包、电动天窗、方向盘加热、HUD平视显示、主动降噪、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃等配置。总体来说，Grevia的舒适性配置和技术配置都非常丰富，配置上几乎没有“槽点”。

最后说一下Grevia的动力总成，如果是一款既要满足商用又要满足家用的MPV，动力并不是优先考虑的，乘坐舒适性和经济性更重要，我们也来看看Grevia的亚洲表现。Grevia采用了丰田家族第4代双擎混合动力系统，而这套动力总成也广泛应用于丰田家族车型中，因此可靠性和耐用性都相对有保证。

根据参数计算，Grevia发动机最大输出功率141kW，最大扭矩238Nm，Grevia电动机最大输出功率134kW，最大扭矩270Nm。混合动力系统的输出功率为183kW，对于GriviaMPV来说足够了。低速时，Grevia依靠电机驱动，因此您不必担心安静性和平稳性。同时Grevia采用了E-CVT电子无级变速系统，能够保证整车的平稳行驶，这一点值得称赞。另外，在WLTC工况下，Grevia的百公里油耗为59L，还支持92辛烷值汽油加油，考虑到车辆的尺寸和空重，算得上非常经济。

丰田的绿色标签混合动力车型有哪些？丰田旗下两款可贴上环保标签的插电式混合动力车型是雷凌双擎E和卡罗拉双擎E。以下为两款车的介绍。

雷凌双擎E是雷凌PHEV的插电混动版，是在雷凌普通版基础上推出的一款强悍混动车型。搭载18L自然吸气发动机和永磁同步电机，匹配E-CVT变速箱。此外，纯电动模式下续航里程可达55公里，可以满足城市内的基本通勤。

卡罗拉双擎E是基于双擎版本打造的。也就是说，与常规插电混动车型不同的是，卡罗拉双擎E在没电的时候依然是双擎车型，而其他车型在没电的时候都是油箱搭载沉重的电池组。这是一款四门五座轿车，纯电动模式下续航里程为55公里。

雷凌双擎2023款很好

2023款丰田LaLink车型的登陆价格约为127万韩元。该车型实际市场售价为115万元，加上该车型的保险费和全额购置税，综合落地价在127万元左右。2023款丰田LaLink混动运动版的价格还是非常实惠的，车辆的性价比得到了很大的提升，值得购买。