40万内 性能车，100万左右的性能车

对于网上关注的100万左右的性能车和一些40万内 性能车的话题，很多人都想知道，那接下来就让小编为你讲解一下吧！

中国汽车品牌在豪华车领域还有机会吗？要回这个题，不妨看看快速发展的星途汽车。作为中国汽车品牌进军豪华车市场的先行者，星途汽车品牌正在悄然前行，马不停蹄，为国内消费者提供更高性价比的体验，实现豪华平等。取得的成绩有目共睹，特别是在技术创新和产品改进方面。可以肯定的是，随着消费升级和市场日趋成熟，消费者对车辆的要求也在不断提高，消费者都需要并习惯了。为了持续满足消费者多元化的购车需求，星途旗下“智能轻豪华旗舰SUV”耀光于2023年2月上市。

这款价值1528万-2028万的车有什么黑科技和核心竞争力呢？你能为你的用户带来什么价值？打造40万级智能豪华旗舰需要什么样的力量？

1、最强大的技术——MarsArchitecture20

奇瑞集团于2013年开始布局M3XMars架构，瞄准全中端价位市场。在性能、舒适性、安全性等方面处于领先地位。M3XMars架构预计将于2020年正式推出，与丰田的TNGA架构和沃尔沃的CMA架构类似。

火星架构的增强显着提升了车辆的整体性能，包括将动力总成优化到极限，并通过使用85%高强度钢材彻底保证车辆安全。这也是星途凌云取得C-NCAP“5星+”安全评级总分936分的真正原因。这是新规实施以来中型SUV的历史最高分。2021年7月，世界上第一个两辆车、128公里续航里程/内部支持团队在长达一小时的公开碰撞测试中取得了近乎满分的成绩。

这和其他车企把花在外观时尚、内饰豪华等看得见的东西上完全不同，因为性能核心的每一个“01”点的提升都是意义重大的。这是劳动密集型的，但也很昂贵。

经过创新，星图于2022年8月推出了全新的M3XMarsArchitecture20。M3X火星架构20按照高端汽车标准研发制造，荣获中央广播电视总台“第三届中国汽车”评审团特别。

星图耀光是M3X火星架构20的首款产品，也是星图品牌最强大技术的开创者。

此外，耀光也是星途智能工厂生产的首款车型。该工厂是工业40模范工厂，采用媲美奢侈品牌的生产质量管理体系，对标全领先的智能制造标准。

从架构到生产制造，从先进技术的应用到整体质量控制，星途耀光必须始终符合豪华汽车的标准。因为它有着如此高的成本结构，又是诞生于标杆工厂，所以有些人可能会认为材质、成本、质量、调校等看不见的部分，耀光就是40万级豪华车的标准。

2、飞宇超感底盘，类似豪华车40万级的舒适性和操控体验。

近来，越来越多的汽车企业将目光集中在电、沙发、电视三大新产品上，最终意味着投资少、见效快、客户知名度和认知度高。但底盘作为评价汽车品质的核心技术之一，由于研发投入高、研发周期长、推广难度大，正逐渐被忽视。”“技术掌控”奇瑞始终坚持做难的事、做正确的事。

星途耀光以飞宇“自由跳跃、优雅滑行”为灵感，采用飞宇超感底盘，集舒适与操控于一体。

飞宇超感底盘的关键部件包括CDC电磁悬架系统、底盘液压隔振系统、软停止系统、智能线控制动系统和智能适时四轮驱动系统。这些系统共同确保底盘的舒适性和稳定性。

其中CDC电磁悬架系统由5个车身姿态监测传感器、4个电磁减震器和1个控制器组成，通过传感器实时采集路面、车身、车轮动态数据，然后通过控制器主动进行悬架减振.调整。堪称智能悬架系统。

底盘液压隔振系统通过双液压悬架缓冲上下振动，液压衬套技术缓冲前后振动，使车辆在颠簸路况下有效降低振动，提高行驶稳定性和舒适性。

事实上，当车辆在崎岖不平的道路上行驶时，悬架的减震器和弹性元件会有很大的运动范围，但车身几乎保持静止，就像在平地上行走一样。据数据显示，颠簸路面的冲击隔离性能提升了40%。

智能线控制动系统采用博世最新一代技术，保证制动响应效率不超过150毫秒，除了显着缩短制动距离外，冰雪湿滑路面的制动效果也得到提升。同时，起步时可以抬起头，刹车时可以点头。您可以将这种情况减少30或更多。

这些技术目前已应用于大多数豪华车上，例如凯迪拉克旗舰轿车CT6上安装的电子悬架仅应用于基础价格近50万韩元的高端车型。在奔驰的SUV产品中，底盘液压隔振系统仅安装在GLC上，其标准售价在40万韩元以上。此外，耀光底盘所采用的自由转向技术主要应用于奔驰GLE等超过40万款产品。

不久前，检测机构湖南大学汽车学院国家重点实验室对星途耀光底盘进行了专业测试，试驾结束后，实验室主任徐世伟教授表示“进展顺利。”达到四十万级“经验，星图瑶光厉害！”

可见耀光的40万级底盘已经得到了权威部门的认可。

3、四驱销量占比最高，20万元以下销量榜单中四驱销量排名第一。

当然，这话是没有根据的，但实际功夫还是由市场说了算。

相关数据显示，在耀光目前的销量中，一二线经济发展地区是耀光销售的主战场，其中昂贵的四驱车型占比高达64%。20万韩元以内的四驱销量之王。这充分说明购买耀光的客户是被四驱和性价比所吸引，追求高标准、高质量，对耀光产品的充分认可。

同时，星途的用户群体中高学历人群较多，耀光用户中的追加购买比例超过70%，其中超过50%是联名豪华品牌的用户，尤其是用户。此前持有BBA的人占9%。这足以说明购买星图耀光的客户见过世面，有阅历，购买星图耀光是经过深思熟虑的。大约50名有过使用该合资豪华品牌车辆经验的人最终选择了耀光，称他们发现耀光比其他合资豪华品牌更具吸引力。

江湖车评

在主流家用车市场，中国品牌通过数十年的自主创新和技术开始强势崛起，逐渐占据话语权和定价权。但在豪华车市场，星途作为领先的自主品牌，肩负起自己的责任，不断探索豪华。可以负责任地说，星途耀光是耀光研究院技术成果的巅峰之作，是一款性价比上限40万元的产品。

那么，回头看“中国汽车品牌在豪华车领域有机会吗？”这个题，我的案是，不仅有机会，而且潜力巨大！

40万美元以下最强劲的手动挡汽车是什么？40万以下最强手动挡是哪款？除了福特进口的福克斯RS之外，没有任何车型能够接近这个标准，如今手动挡车型并不罕见，但要找到高性能或豪华品牌的手动挡车型却并不容易。没有制造商愿意再这样做了。尽管人们已经做出了努力来生产这些不受欢迎的车型，但福克斯是一个例外。

众所周知，福克斯RS是一款小型钢制车型，高尔夫R、梅甘娜RS等竞品车型都展现出了出色的性能，目前在售的福克斯RS有两个版本。指导价为35.88至3788万韩元，遗憾的是目前还没有国六排放标准，所售车型仍遵循国五排放标准。

两款车型都配备了相同的动力总成，发动机均为23升涡轮增压发动机，与野马发动机相同，但硬件进行了重新调整，包括新的涡轮增压器和更大的中冷器。该发动机配备高性能排气系统、强化缸盖/缸垫、缸体铸铁衬套，最大马力350Ps，最大扭矩440Nm。

在可持续长达15秒的OverBoost模式下，最大扭矩达到470牛米，传动方式与6速手动变速箱协调，驱动方式也首次采用四轮驱动系统。福克斯RS还提供普通、运动、赛道和漂移四种驾驶模式，在同级别竞争对手中表现出色。

除了这款车之外，还有一款价格相对便宜的自吸小型跑车，那就是斯巴鲁BRZ，回归中国市场的BRZ正在受到很多用户的欢迎。STI运动环境为新车增添了诸多运动元素。

关于这辆车，首先要考虑的就是它的价格。BRZ据称是一款“民用级”紧凑型跑车，采用前轮驱动和水平对置发动机。2020款BRZ保留了手动版，底价为2738万台，20升自然吸气发动机在参数上并不引人注目，但最大马力只有200马力，最大扭矩为205，使得它与我们经常看到的普通家用车不同。相似。虽然搭载的是涡轮增压发动机，但匹配的6速手动变速箱依然增加了驾驶的乐趣，并允许进行更多的改装。

对于40万元以下的越野车来说，舒适性是首要考虑的因素，但驾驶性能也是一个考虑因素。您推荐哪种型号？我建议的是，首先，一辆哈弗H9柴油车，可以在乡村、泥泞路、坑洼路、弹坑、城市等爬坡。关键是价格非常合理。H9的价格虽然低廉，但是其越野性能却可以与普拉多途乐等硬派越野车相媲美，事实上，哈弗H9本来就是为硬派越野车打造的。越野车在线。

其次推荐红旗HS7、奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3、沃尔沃不失分。

第三，最好不要买日本车，因为骗子和假货太多了！例如

安全气囊！油耗造假！钢铁之力是假的！操纵、伪造车辆燃油效率和尾气检测数据！东丽伪造碳纤维强度！东丽的轮胎加固强度数据是骗局！三菱数据骗局！日本KYB减震器假货！丰田等日系车碰撞测试作弊！……

对于一些100万左右的性能车和40万内 性能车相关详细内容就介绍到这里了，希望对各位网友有所助益。