赛道测试传祺影豹R国产高性能车有多强?优缺点全面讲解!

 admin   2024-04-17 04:07   15 人阅读  0 条评论

本篇文章给大家介绍了一些关于赛道测试传祺影豹R国产高性能车有多强?优缺点全面讲解!和性能车能上赛道吗的话题,希望大家喜欢。


138万元起售价,57秒0到60秒加速能力,影豹R绝对是近年来最火的网红车之一。如果说德国年轻人有高尔夫R,日本年轻人有思域TypeR,我想很多中国年轻人现在都在犹豫要不要买广汽传祺影豹R。


让我们开门见山吧。我们先来测试一下影豹R的性能表现,这是作为一款性能车大家最关心的部分。赛道依然是北京顺义圣岛博越赛车场。


第一个是从0到100km/h的加速。公布为57秒,实测为59秒。涡轮增压器达到18bar,同时从0英里/小时加速到100英里/小时。出色的加速性能与广汽传祺4B20J3发动机密切相关,该发动机动力充足、扭矩大,并配备顶置水冷中冷器,可有效降低发动机进气温度,保持发动机高效运转。它可以在较长时间内保持其状态。


测试当天气温26度,油箱几乎是满的。在寒冷气温和低油耗的情况下,这款车的成绩可以达到57秒。57秒是什么水平?如果你想一想,一辆42万的本田思域TypeR需要58秒。


有人可能会,为什么这里用几乎满油来测试呢?你可以这样理解,因为这辆车的燃油经济性是第一天测试的,所以第二天没有时间消耗燃油,所以测试条件并不是最优的。


这里补充一下,这款车的油耗是在eco模式下,全程空调,正常城市行驶。百公里油耗为797L/100km。尽管如此,它仍然相当低,而且即使在经济模式下,功率也不会受到太多,因此驾驶起来仍然很舒适。


制动系统方面,4活塞Continental高性能卡钳,制动能力出色,令人印象深刻。刹车片必须是有竞争力的低金属刹车片,这样它们在低速时会发出尖叫声。据说您购买的刹车片主要是为了控制噪音,与我们测试车上的刹车片不同。不过,这款车没有刹车散热口,所以可能会更加极端。


ShadowLeopardR也进行了赛道测试,单圈时间为4666秒。总体来说,这款车在赛道上的优缺点是很明显的。


首先,我们来说说优点。


1、动力强劲,制动力优良。特别是制动性能方面,以同赛道测试的AMGA35为例,需要急刹车的赛道三个拐角处的g值几乎相同。也就是说,这辆车的刹车非常强劲,我认为将来不需要任何修改。但首先,您应该咨询经销商,确保它们与用于测试的刹车片匹配。


深色的是传祺影豹R,浅色的是AMGA35。


2.提供胎温、胎压显示。如今,轮胎压力很常见,但轮胎温度却不那么常见,但在赛道上行驶时,这个值非常重要。合理的轮胎温度管理可以帮助您实现更快的单圈时间并节省更多的轮胎。并且它显示在正确的位置以使其更易于阅读。


3、该车首次搭载博世新一代ESP100,使用极其简单,打破认知。最大的特点是它不仅保证了车辆的稳定性,还配备了E-LSD功能,可以通过在行驶中对内轮施加一定量的制动来调节内外轮的轮速差。角落。提高过弯极限加速能力。


在赛道测试中,总共行驶了四圈有效圈,前两圈ESP关闭,后两圈ESP开启。这使我们能够更准确地评估博世针对该车辆的下一代ESP100系统的校准。测试结果显示,ESP打开时的两圈圈速比ESP关闭时更快,这是我们以前从未经历过的情况。也就是说,在赛道情况下,ESP的策略以“帮助赛车跑得更快”为主要目的,不再受到频繁的强力制动干扰的阻碍。


在曲率较高的左侧弯道中,您可以清楚地看到E-LSD正在工作,并且g值波动比ESP完全关闭时更大。E-LSD有效帮助驾驶员避免转向不足,使汽车更容易在弯道上保持居中。换句话说,这辆车可以使用ESP跑几圈。


4.底盘和转向系统调校得很好。弹簧支撑充足,弹簧回弹的阻尼调节恰到好处,驾驶起来很有信心。由于搬运动作很快,车辆的轮胎在重量转移过程中始终具有足够的抓地力。


5.轮胎选材非常好。米其林PS5轮胎各方面都非常均衡,如果你想激进一点,可以选择PS4S,这也是领克针对高性能车的轮胎选择策略。单圈速度有一定提升,但耐磨性不如PS5。


过错


1.无机油温度指示。五连杆仪表显示的信息很多,但就是缺少了赛道骑行时经常关注的油温指示。


2.变速箱被锁定。倒车弯道没有题,但高速直角弯道变速箱锁死。表明2档已经到达速度红色区域,大约需要05到1秒的时间才能换到3档。我们测试的赛道恰好有这样的弯道,2升3必须通过这些弯道,每次我在这里开车时都会遇到同样的题。无论ESP开启、关闭或处于手动模式,情况都是如此。


为了直观,我给大家展示一辆AMGA35通过同一个弯道的数据,以便大家对比体验。这对进入拐角、中转弯和退出速度产生严重影响。如果相关人员能够解决这个题,我认为速度可能会快1秒左右。


深色的是传祺影豹R,浅色的是AMGA35。


3.关闭ESP后,车速超过120公里/小ESP重新启动。这种校准非常保守,我们认为系统不需要重新启动,因为它会主动关闭。虽然我们的测试赛道没有达到120公里/小时,但很多赛道上都有可能,而且ESP的突然干预会对驾驶产生干扰。


4.手机充电是无线的,没有散热孔,所以夏天手机会很热。如果您不使用它来存放手机,那么这个空间就被浪费了。所以我们可以在这里做一些优化。


写在最后


即使在非燃油车时代,广汽传祺依然坚持为年轻人打造燃油跑车,这一事实本身就值得肯定。当然,广汽传祺影豹R现阶段可能还不是一款完美的汽车,还有进一步优化的空间。不过如果加上138万的价格,那就更包容了。我想,一段时间后,影豹R一定会成为中国年轻人的性能车首选。


为什么宝马在赛道上开得那么好,但在赛道上却跑不快?宝马车型以其动力和操控性能在市场上享有盛誉,但在赛道单圈时间方面,它们并不逊色于保时捷、法拉利等其他高性能汽车。这是因为宝马的设计理念注重乘坐舒适性和车辆平衡性,而不是注重赛道性能。可能的原因包括


宝马车型注重平衡性能,这意味着汽车的稳定性和加速性会受到赛道上悬架系统软度的影响。


宝马车型以驾驶舒适而闻名于市场。这意味着底盘和车身可能会显得比其他赛车更大,这会影响其在赛道上的敏捷性和转弯性能。


宝马车型通常使用自然吸气发动机,而其他高性能赛车通常使用涡轮增压或其他在赛道上表现更好的高性能发动机。


综上所述,宝马车型注重乘坐舒适性和平衡性能,而不是赛道性能,因此在赛道单圈时间方面,宝马的竞争力相对较差。


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