

网上二十万左右什么轿车好和二十万轿车什么档次最高的相关题,大家都众说纷纭,那么今天小编为各位带来详细的讲解。
据说,年轻人的消费越来越务实,务实并不是指买便宜的东西,而是在原有消费水平的基础上选择品牌溢价较少、体验性较强的产品。这对于自主品牌汽车企业来说是百年一遇的机遇,因为打造品牌力需要时间,但积累经验更需要努力。
以前,如果你有,决定花20万美元买一辆知名品牌的紧凑型代步车,你基本上别无选择,只能买奔驰A、宝马1或奥迪A3。
但如果您不想今天就出价,您将会大吃一惊。因为你可以看到,这款车的配置其实并不算高,但其实是BBA。极氪的出现
0138秒家用车
Zikrypton的单电机版本这是前轮驱动,对吗?双电机四驱版本的扭矩达到543牛米,使其在38秒内突破100公里/小时,并在345米内从100公里/小时制动,对于城市交通来说非常舒适。纯电动车显然不是为高速而设计的,但对于偶尔的高速跑来说,它315kW的基础功率比你朋友的13T还要强大。
配备L2级驾驶辅助功能
由于底盘为全电子化,可调节的底盘参数较多,并且全系标配L2级驾驶辅助功能,并配备全方位的主被动安全配置。与入门级BBA相比,其优势明显。在智能驾驶方面。
极氪CLTC系列另外,对于大多数考虑这款车的家庭来说,安装家用充电桩不会成为题,而且电池寿命也几乎不用担心,所以仅从驾驶体验的角度来看,我真的不明白为什么氪X不会。它和入门级BBA一样好,除非它很深并且不能容纳纯电动汽车。
那么JikryptonX是明显的赢家吗?不,我们首先说,现在的年轻人不需要品牌溢价,但应该用更好的体验来替代等量的溢价。“同等”这个词是这里的关键。因为品牌溢价其实非常重要。
JiKrX的产品性能能否同等价值地替代BBA的标准?
JiKrX的产品力能否同等水平取代BBA的品牌力?老实说,我认为仅靠驾驶经验无法做到这一点。另外,它还是电动全轮驱动,0-100时间38秒,L2级驾驶辅助,操控性更强,转弯半径更小。MG花木兰已经抢走了BBA的业务。-轮驱版花木兰售价仅16万。但事实上,BBA从来就没有喜欢过花木兰,花木兰也从来没有真正挑战过BBA。
因此,如果JiKrX想要挑战入门级BBA,就必须提供更多的东西来填补甚至超越品牌力的差距。接下来我们看一下JiKrX的操作。
标准城市踏板车尺寸
初生牛犊不怕虎,所以Zykrypton更擅长打破设计常规,ZykryptonX的精髓就在于四座版本。虽然号称SUV,但车身比例与海豚、ID系列相同,都是A柱角度大、底盘低、车身厚的跨界型。车长4.45m,轴距2.75m,是标准的城市代步车。
按照您自己的风格进行设计
外观独特,不会与其他竞争对手的设计发生冲突。在前面,您可以看到Krypton或Lynk&Co系列的微弱元素,顶部有日间行车灯。底部有头灯,但并不完全一样,比较科幻。
侧面给人一种复杂又简单的效果,车窗和车身钣金有很多接缝,很有机械风格,总有一种可以变形的感觉,充电口盖的打开方式也很有气质某种感觉。转换。有一个无框后视镜,门开关是凹进的,这样你就可以插入手指来开门。如果您认为这还不够正式,您可以选择无把手的门。无框玻璃也是标准配置。轮拱搭配黑色防刮条显得非常休闲,该车原厂配备19英寸ContinentalEC6静音轮胎,底盘经过舒适性调校,适合运输。
尾部造型很有层次感,贯穿式尾灯和醒目的Zicker标志让整体外观看起来更接近现代科技产品。
与BBA的真正区别在于车内。
极氪X和BBA的真正区别在于车内。Jikrypton将其称为“可变魔方空间”。你怎么这么多才多艺?我们主要看4座版本。146英寸液晶屏可以左右滑动,可以放在中央控制屏幕,也可以向右滑动以便副驾驶看剧。为了避免操作不便,很多常用的按钮都留在了方向盘上,导航信息也可以显示在HUD上。
副驾驶支持零重力座椅。
虽然车内空间不大,但车内居然支持一触式零重力座椅,而且没有牺牲乘客手套箱。肩部角度可以单独调节,头枕高度也可以单独调节,坐起来非常舒服。不幸的是,安全带没有集成到靠背中,因此零重力座椅仅建议静态使用。
中岛可以前后移动
中心岛可以前后移动,向前移动时成为扶手,向后移动时连接乘客座椅和乘客座椅。前扶手还可以折叠,方便从车门的另一侧进出车辆。此外,当向后移动时,两个后排座椅完全分开。中央岛后面是一台两用冰箱,配备压缩机,可以将冰箱保温至50摄氏度,冷冻至-15摄氏度。
后排支持424折叠。
后座坐垫可电动向上倾斜,例如前排失重状态下躺下时,坐垫会向上倾斜以确保空间。您可以自己翻转它,创造一个漂亮的高储物空间,或者您可以让您的宠物呆在这里,而不用担心它们弄脏座垫。这让人想起本田飞度的MagicSeat,这是当时广受用户认可的设计。
本来我担心后排座椅靠背会折叠,因为要加装座垫电机,结果发现是我多虑了。424还支持倾斜,倾斜下来后可以与后备箱地板完全平齐。
正常情况下,靠背不折叠的情况下,后备箱的深度不是很大,但垂直高度还不错,而且地板下的空间也比较深,对于一辆代步车来说已经足够了。衣帽板也是可折叠的,因此您不必担心高大的物品放在哪里。
强调简约的车内氛围
最后看一下车内的氛围,由于车内空间的组合变得非常复杂,装饰不能更复杂,否则会感觉视觉疲劳。整体内部布局非常简单,所有表面都尽可能平坦,没有太多可见的修饰。但大面积的软包装、打孔真皮座椅、玫瑰金金属装饰、超纤维软质眼镜盒和车顶把手、多色可调灯光等细节依然保持不变。在汽车中,设计越小,氛围越好。
在评价紧凑型车时,我喜欢表达“小而内饰全”,但我觉得JKX不仅内饰全,而且尽可能精致。与高像素图标一样,放大后它们看起来更清晰、更漂亮。感觉就是这样。
回到最初的题,如果你花超过20万元,你想要入门BBA还是氪X?个人认为ZikryptonX的精致感和驾驶体验的提升可以完美抵消入门级BBA带来的品牌溢价。但BBA品牌力因人而异,所以说到底,买车还是一笔账,这笔账只有你自己知道怎么算。
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