汽车档位旋钮有很多种，您最喜欢哪一种？

本文对于那些汽车档位旋钮有很多种，您最喜欢哪一种？和奔驰a有几个排挡的相关性题都进行详细的解，希望文章的内容能对大家有所帮助。

有朋友买了一辆奔驰GLC300L，对我说“我很喜欢奔驰车，感觉比我以前的迈腾好多了。”

哎哟，真是分心啊，哈哈哈，GLC300L，哈哈哈，奔驰！告别！

其实，扶手并没有什么特别的，只是很多汽车中变速箱布置的一种形式。嗯……村里的手扶拖拉机都是用栏杆的。有什么题？

事实上，自汽车诞生以来，人们就在档把的设计上下了很大的功夫，有的是放在汽车底部的“地面齿轮”，有的是放在方向盘后面的“地面齿轮”。肘部休息。汽车的齿轮手柄设计也各不相同，因为无论其形状如何，它们都必须具有独特的特性。

那么汽车上有多少种变速杆呢？一旦明白了这一点，你在驾驶相对陌生的汽车时就不会感到尴尬了。

第一种类型是蛇形车把。换档时，必须沿着蛇形的锯齿状凹槽移动变速杆，这种变速杆原本是用在比较昂贵的汽车上，在丰田上也经常使用，后来逐渐流行起来。它是一款中等价格的车辆，也用于最终车辆。虽然这个档位换档比较麻烦，但它可以在一定程度上防止换入错误的档位。但由于换挡不便，似乎已经成为非标准，现在几乎已经消失了。

第二种，鸡腿式档把，常用于宝马车上。手柄看起来像鸡腿。起初看起来很清爽，但现在我厌倦了。除了宝马之外，哈弗F7、星途TXL也采用了鼓槌。

第三种是水晶柄。水晶变速杆实际上是位于变速杆上的一个类似水晶的外壳，这使得它看起来美丽而奢华。沃尔沃是最早使用的，宝马X系列也使用了水晶排挡杆。长城汽车的威派也采用了水晶排挡杆。

第四种基本上是盾牌，这是奔驰的标志。当然，并非所有奔驰车都采用侧齿轮，有的甚至采用落地齿轮。事实上，除了奔驰之外，劳斯莱斯、宝马E3、特斯拉、宝骏E200等汽车也使用了口袋块。

第四种是旋钮式齿轮手柄。捷豹路虎普遍采用旋钮式变速杆。变速杆通常是隐藏的，在车辆启动时缓慢升起。感觉非常奢华。现在一些汽车，例如福特蒙迪欧和哈弗，也使用旋转式变速杆。您知道众泰是第一个使用旋转排挡杆的自主品牌吗？

第五种是按钮式变速杆。按钮类型实际上不再是旋钮而是按钮。本田冠道也采用了这种按钮式换挡装置，林肯Z也采用了这种按钮式换挡装置。

第六种是飞机式变速杆。飞机式变速杆的灵感来自于飞机控制杆。这种变速杆多见于标致4008、雪铁龙C6等法系车。

第七种是游艇型变速杆，是的，游艇型变速杆的灵感来自于游艇。这种变速杆也用在看起来非常豪华的奥迪A8L上。

齿轮手柄的设计有很多种，你喜欢哪一种呢？