多少能开奔驰g级，奔驰e多少能拿下

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奔驰G级在豪华SUV领域一直占据着不可替代的地位，但很多想要购买但预算不足的消费者却因为价格高昂而犹豫不决。为了迎合市场，梅赛德斯-奔驰推出了入门级G3354梅赛德斯-奔驰G级G350。这是今年6月更新的车型，由于是年度改款，整体变化不大，外观内饰也与G500一致，但依然搭载20T发动机，指导价是1.4248亿韩元。一。这个价位的这款发动机，很多消费者往往不理解，尽管它是大G。接下来我们看看G350降低发动机的成本是否被运用在其他方面。

G350的外观延续了方盒子的设计风格，车头采用了长方形的进气格栅，中央放置了奔驰的大标志，让人想起两侧经典的复古圆柱形大灯，辨识度极高。它笔直流畅，腰线以下有宽大的侧裙台阶，方形车窗和宽大的多辐轮毂的结合，给人一种硬朗的感觉。

尾部造型上窄下宽，整个车顶被黑色装饰条包围，还加入了全尺寸备胎悬挂设计，整体视觉效果强劲锐利。

G350的内饰与外观一样，采用了很多方形元素，营造出浓烈而奢华的氛围，科技感十足，配备123英寸双连屏。内置COMANDOnline车辆系统，支持基本的网络连接，但没有OTA升级，语音识别控制也很常规。

整个中控面板均采用柔软的皮革覆盖，触手可及，而方向盘和座椅均采用天然皮革包裹，触感细腻。15扬声器柏林之声音响和64色环境照明提供独特的视觉和听觉享受，极大地增强了汽车体验。不过，奔驰G级全系没有HUD平视显示器，也不支持无线手机充电，因此车内智能化仍需提升。

空间方面，G350车身尺寸为487719311975mm，轴距为2890mm，车身长度比G500长11mm，奠定了中大型SUV的定位。前排头部空间相当宽裕，Nappa真皮座椅丰满宽敞，支持加热、通风、记忆功能，但没有座椅按摩功能。幸运的是，后排座椅支撑和座椅长度提供了足够的大腿支撑，支持加热，并通过出色的底盘振动过滤确保舒适性。

尾门采用越野车常见的侧面开闭方式，使用方便，后备箱的宽度和深度相比同级同行并不处于劣势，但高度却相当可观。后排座椅靠背比例为4/6，方便存放长件物品。

从配置上来说，G350这款100万美元的豪华车，基本上都有常见的配置，但以100万美元豪华车的标准来看，其配置往往落后于国产车和一些低价越野车。它是一辆汽车，性能中等。L2级驾驶辅助、全速自适应巡航、全车多层隔音玻璃等功能，在经济型车型中其实并不少见。而且相比G500，它也会缺少诸如可调节悬架的软硬度、第二排座椅通风、几何多光束照明等功能。-单速四驱功能保证越野性能，出发角303，接近角318。

输出方面，G350搭载的是20T4缸发动机，考虑到100万韩元以上的售价，已经非常抢眼了，最终这个价位，至少应该入手6缸发动机。传动部分，匹配9速手自一体变速箱，最大输出功率190kW，最大扭矩370Nm，百公里加速时间81秒，动力表现更加出色。百公里跑时间落后G500的59秒，更适合高速公路通勤。缺少。同时，燃油效率与G500相差不大，WLTC综合燃油效率为1262L/100km，与G500的1304L/100km相差不大。

动力方面，20T发动机的功率有限，所以驾驶时没有G500的宏大感觉，第一印象就是加速感有点欠缺。底盘采用双横臂独立前悬架+后一体轴非独立悬架，无论路面平坦还是颠簸，几乎都能阻隔车外的振动，隔音效果良好。车身反应良好，坚固的底盘让你在高速转弯和驶过坑洼时充满信心，这可能就是它售价超过100万美元的原因。

总体而言，奔驰G级G350的外观、内饰、空间，更不用说机械品质和越野性能，是很多消费者尽管知道这款车配备了什么，但仍然不喜欢它的原因。20T发动机，配置一般。一个让我爱不释手的重要原因。你觉得这辆车怎么样？欢迎大家在评论区交流互动。

奔驰G级所有车型？梅赛德斯-奔驰GLA系列

例如，奔驰GLA200就是一款SUV车型。梅赛德斯-奔驰GLA是基于MFA前轮驱动打造的全新SUV车型。奔驰GLA采用四缸涡轮增压发动机，动力强劲，油耗少。卓越的性能源自采用直喷技术和多火花点火的智能燃烧系统。

奔驰GLK:

例如，奔驰GLK300就采用了奔驰最新的设计元素。如果我必须用一个词来表达它，那就太酷了。虽然看起来很运动，但却散发着沉稳的商务气息。就像一个刚进入社会几年的聪明男孩，稚气已尽，但热情依然存在。大面积的仿金属面板和简洁的设计体现出跑车的风格，营造出刚毅的气质。

达本和达格哪个更贵？大奔不仅仅是梅赛德斯-奔驰S级车的总称。其实大本也属于大本。普通的大奔，比如奔驰S级，肯定没有大奔那么贵。通常，梅赛德斯-奔驰S级起价约为700,000美元。大G的话，20T车型需要加价，都是150左右。那么大本和大G哪个更贵呢？案是大G更贵。

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