吉利汽车开放包容，打造全化汽车产业。

对于吉利汽车开放包容，打造全化汽车产业。想必网友都想知道，关于吉利汽车在海外这样的话题一直都是大家想了解的，那让小编为各位揭秘案吧！

位于英国伦敦的Ansty电动汽车工厂。资料照片

在国外建立了多家制造工厂，深度参与当地工业化，并在沿线市场建立了400多个销售网点。

西边是正在改造伦敦100年历史的经典出租车车队的英格兰，南边是正在帮助宝腾重回辉煌的马来西亚半岛，以及正在复兴北欧奢侈品牌的斯堪的纳维亚半岛.白俄罗斯。随着第一辆吉利Atlas的上市，白俄罗斯总统卢卡申科的“人民汽车”梦想在装配线上成为现实，吉利控股位于四大北方关键位置的——“白俄罗斯-吉尔吉斯斯坦”工厂“一带一路”国家的布局，也安装在流水线上完成。就展现在了所有人的面前。

目前，吉利汽车在海外拥有多家制造工厂，建立了400多家经销店，产品出口到古巴、苏丹、俄罗斯、沙特阿拉伯、阿联酋等20多个国家。工程研发中心和造型设计中心遍布亚洲、欧洲和美国。吉利汽车正在践行开放、包容、适应、尊重的“全企业文化”，打造全化企业。

帮助白俄罗斯实现成为“人民汽车”的梦想

“在中国的帮助下，我制造白俄罗斯汽车的梦想实现了。”2017年11月17日，白俄罗斯总统卢卡申科激动地发表讲话。

这一天，白俄罗斯吉利汽车有限公司工厂在白俄罗斯首都明斯克举行竣工仪式，白俄罗斯生产的第一辆吉利阿特拉斯正式进入生产线。这意味着白俄罗斯已经成功生产出了第一辆国产汽车。卢卡申科试驾了一辆刚刚下线的博越，对新车赞不绝口。

白俄罗斯吉利汽车有限公司英文名称为BELGEE，中文简称为“白俄罗斯吉”，取自白俄罗斯与吉利的发音，是中国与白俄罗斯之间的首个汽车合资项目。仅限客运车辆。该工厂是目前在白俄罗斯开展业务的汽车制造商，也是吉利汽车基于化战略的首个海外工厂建设项目。

新竣工的工厂位于明斯克州鲍里索夫和著名工业城市佐迪诺之间，占地118公顷。一期规划年产汽车6万辆，将配备现代化生产线，设施齐全。配备涂装、焊接、总装等一系列工艺及辅助设施。该工厂将逐步打造和完善白俄罗斯汽车产业链，为该地区创造1700多个直接就业岗位，促进当地配套产业发展，为白俄罗斯培养大批汽车工业技术人员。

吉利控股集团董事长安聪慧表示，白俄罗斯选择了吉利，研究表明吉利已经成为全汽车产业不可或缺的一部分，另一方面，吉利也在做出回应。参与“一带一路”倡议、实施全化战略是推动海外市场布局过程中的重要选择，可以通过白俄罗斯辐射整个欧亚经济联盟市场。

与多个海外汽车品牌的合作整合

在2018年“一带一路”媒体合作论坛上，浙江吉利控股集团董事长李书福表示，“‘一带一路’是互联互通、共同繁荣的理念，也是发展理念和思想。”他认为，“走出去”只是企业的第一步，相互融合才是关键。要实现民心相通，践行建设“全企业文化”。

吉利控股集团不仅推动沃尔沃汽车品牌的复兴和可持续发展，还实现吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦电动汽车、宝腾汽车之间的文化融合、人才融合、技术融合，深化海外布局。协同效应就是融合。

在英国，伦敦电动汽车公司成为浙江吉利控股集团的全资子公司。位于伦敦安斯蒂的新电动汽车工厂将直接创造1000多个就业岗位，并为上下游产业新增300多个就业岗位。

在马来西亚，吉利对宝腾汽车的投资改变了中国企业现有的资本和技术交换模式，提供了新的人才和新的增长动力，开辟了与市场交换技术和资本的新途径。

沃尔沃瑞典根特工厂是中国、比利时、瑞典三国经济技术合作的典范，在“中国投资”和“欧洲技术”之间架起了一座互利共赢的桥梁。

吉利还在中国杭州、宁波杭州湾、瑞典哥德堡、英国考文垂和德国法兰克福设有五个主要的工程研发中心，以及在中国上海、瑞典哥德堡和巴塞罗那的多个造型设计中心。西班牙和美国加州正在形成强大的技术研发体系和技术独创性。

立足本土市场建立新型营销体系

作为中国民族汽车工业的代表，吉利汽车构建了以本地化生产、本地化供应链、本地化管理、本地化服务为基础的新型营销体系，通过优化创新服务管理，实现了“从单一产品贸易转型”。正在完成它。从“走出去”转向“引进来”，深度参与地方工业化。

吉利汽车目前在海外拥有多家制造工厂，建立了400多家经销店，产品出口到古巴、苏丹、俄罗斯、沙特阿拉伯、阿联酋等20多个国家。

吉利正在“一带一路”沿线国家探索多种合作模式，打造各类合作，加大中国海外投资力度，构建海外一体化产业生态系统。

吉利汽车希望在“共商、共建、共享”的前提下合作发展、取长补短、优势互补，把中国、英国、马来西亚等国家的汽车产业做大。最终目标是实现合作共赢。同时，我们希望继续加强人文交流和民心相通研究，希望其有效性能够为沿线各国人民带来更多发展机遇、福祉和幸福。项目的商业化。

一对一记录

2017年3月

一座新的电动汽车工厂已在伦敦安斯蒂落成，总面积达10万平方米，计划每年生产3万辆汽车。

2017年6月

与马来西亚DRB-HICOM集团签署协议，收购ProtonMotors499和Lotus51的股份。

2017年下半年

新款eTX电动汽车在安斯蒂工厂下线，已在英国推出，并获得在伦敦运载付费乘客的认证。

2017年9月

新的BELGEE工厂是吉利合资企业的一部分，现已竣工并投入运营，设计规模为每年两班制生产60,000辆汽车。

2017年11月

白俄罗斯本地生产的第一辆阿特拉斯在BELGEE工厂下线。

2018年12月

吉利与宝腾联合生产的首款新车宝腾X70在马来西亚吉隆坡上市。

撰文新京报主编刘洋

吉利汽车为何不在郑州建厂？这是因为郑州物价低，物价高。建设成本很高。

但实际上，情况可能不止于此。

吉利汽车在郑州没有生产基地。据2019年声明，吉利汽车在国内拥有12家整车制造工厂和7个动力基地，在国外拥有4家KD整车制造工厂。

但实际上，情况可能不止于此。吉利总共建造、收购和管理了大约20多家工厂，这些工厂为吉利提供了充足的产能。

资料显示，吉利旗下12家汽车制造工厂和7家动力基地大部分建在浙江和台州基地周围，华中和华北地区的地点相对较少。这可能与竞争环境有关。

但中部地区对吉利销量的贡献却不容忽视。2019年，吉利华中营销分公司销量突破18万辆。聚焦河南省，吉利汽车2019年累计销量约9万辆，市场份额近7%。

吉利在华中地区的工厂布局有点单薄，陕西宝鸡工厂主要生产博越和帝豪GS，这两款车是目前吉利品牌的主销车型，但济南仍然是“经典”的长期生产。工厂。今年，吉利的旗舰新车ICON和星瑞均在浙江工厂生产，而豪越则在贵阳生产。

看看河南省本身，在省内建有乘用车工厂的汽车企业有郑州日产、上汽乘用车、海马汽车、小鹏汽车、力帆新能源等。其中，海马、力帆面临风险。作为人口稠密的地区，该地区确实需要抓住更多机遇，而吉利汽车是一个不错的选择。

另一方面，就吉利的一些工厂而言，成本估算很困难。有媒体援引某汽车企业负责人的话说，“在某个地方建工厂，基本上没有，你只要带一个项目，当地就会给你土地和。”

因此，吉利与政府合作建厂，可能并不完全需要大量的资金投入，但其带来的资源，比如产业链的发展、就业岗位的增加等，将更为重要。

吉利汽车是国产的还是合资的？吉利汽车是国产车，不是合资车。

吉利汽车集团是浙江吉利控股集团的子公司。公司于1997年由李书福在浙江正式创立。1998年8月，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线。2001年，吉利成为中国第一家获得汽车生产许可证的民营企业。随着时间的推移，吉利汽车成为中国领先的汽车制造商。旗下拥有吉利、领克、沃尔沃、路特斯、宝腾、几何等多个汽车品牌，并在中国上海和美国加州设有办事处。我们在瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那和英国考文垂设有设计建模中心和研发基地。

虽然吉利汽车并不高端，但吉利集团仍要积极进军中低端汽车市场，领克等子品牌已成功进入20万元汽车市场。现在，吉利品牌是最受年轻人欢迎的汽车，形象提升了不少，国产汽车的品质也开始提高。相信在不久的将来，国产汽车将真正成为消费者的骄傲。