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已经有一段时间没有试驾了，心里很兴奋，但带着那种兴奋的感觉，我又有点困惑该从哪里开始再次试驾高尔夫车的感受。我几乎没有给我的朋友发消息告别这辆测试车。我可以告诉你，男人最幸福的事情就是在合适的年纪找到合适的车。

大概是2010年或者2011年左右，我加入汽车相关媒体不久，就在网站上带回了高尔夫试驾。当时同事们都有标致206、骐达、比亚迪F0等代步车，所以高尔夫被偷得很严重，我手里只拿着高尔夫开了几条街。

瞬间爆发的动力，电动加速，随心所欲的转向，灵活的车身，啧啧，就是那种短暂的快感至今还让我记忆犹新。

此次嘉士牌接受了最新一代高尔夫的试驾，最初的方案是由张先生起草的。高尔夫车的主人临时出差，我立即出去取，光是想想就心砰砰直跳。

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驾驶体验

永远年轻但不再青涩

31岁的时候，牵着18岁时爱过的女神的手，而她还是18岁，是什么感觉？这是我打高尔夫时的感受。

从油门到发动机，从发动机到变速箱，再从变速箱到为车轮提供动力，整个过程非常直接和线性。从您上车到离开停车场，您都可以用脚趾控制轮胎的运动。您在油门踏板上涂抹的油量可以快速且完全地转化为使您的汽车前进所需的动力量。而且，如果你用脚踩油门，车子就能开到你想要的速度。即使在高油门和地板油的情况下，高尔夫冲刺也几乎没有延迟。真的只需要10分钟就能找回你少年时的爱。

这些年来我尝试过很多车辆，但过去一年左右我每天使用的代步车都是Equinox550T这样的车型，动力非常好，9AT换挡非常平顺。为什么高尔夫控制仍然可能？它让我兴奋吗？

首先，高尔夫的动力输出非常清晰。可以说是后续动作，也可以说是驾驶员意图的直接表达。这种加速的感觉和韩系或者思域的起步动力很快，后半段需要更多的油门加油不同，高尔夫的加速是在所有情况下都是线性的，因为油门和油门力度的结合。引擎。红线是6000~8000rpm，仪表盘上的最高时速是260km/h，这是信心。

其次，最新的7速双离合变速箱不再像18岁的女神那样青涩，已经可以轻松地参加宴会社交，并拥有自己的秘密。在因双离合器遭受巨大损失后，大众通过各种技术手段对其进行了优化。比如我最近试驾的全新一代朗逸和全新一代宝来，表现都非常好，除了上坡路段刻意放油、加油进行测试外，几乎没有出现任何题。

既然高尔夫的双离合在正常驾驶条件下同样顺畅，那么会不会有顿挫感呢？习惯。我花时间进行模拟和现实世界的道路测试来发现“小秘密”。当低速行驶并模拟爬行条件时，您会在速度开始时感觉到方向盘非常轻微的振动，类似于手动变速箱换入高速档后油门不足时发生的振动。当速度正常时它就会消失，但除非你做这样的特殊测试，否则不太可能感觉到。这种情况在2/3档位最为明显，这两个主档位的换档曾经导致双离合器受挫。

大众目前的部分逻辑是锁定能够保持前进动力的档位，为档位匹配合适的动力，并减少双离合器的换档过程，以实现最大程度的平顺性。这个小小的想法，让人会心一笑。

第三，高尔夫重量轻，尾部短，并有最新的多连杆独立后悬架的良好支撑，赋予汽车极大的灵活性。高尔夫实际上感觉比福克斯两厢短很多，动力转向也更轻，所以即使轻微晃动，整个车也像海豚一样敏捷。是的，这一代高尔夫的动力转向装置非常轻，即使在运动模式下也不会增加太多。幸运的是，转向调节非常线性，空位很少。变道超车之类的任务，只需一抖手就能完成，毫不费力，感觉只要想着变道就有车过去了。

我们简单说一下各种模式之间的区别。在正常模式下，速度默认徘徊在1000+rpm左右，需要更多动力来增加燃油输送量。运动模式下，它在2000+rpm的转速下疯狂奔跑，即使刚开始加速也不冲，而当你再次踩下油门时，推力的感觉足以将人推到座位上。当您的高尔夫GTI打开失控模式时会发生什么？想到这里，我还是感到有些兴奋。

这里还有一点需要注意的是，高尔夫的高转速高转速输出感觉还是可控的，但是大石牌购买的雅阁的高转速高转速输出就吓人了，不受控制地漏出动力。

空间构成

对于司机

从空间配置上来说，我认为高尔夫不太适合我现在的年龄和条件，这个我会在下面详细解释。

前排和后排的乘坐空间都没有题，车高又宽，坐得下。后排腿部空间有点窄，而且两边都有座椅扶手，放不下一双鞋就得把脚放在前座下面，不过膝盖空间比前排好一些后座。集中精力。

储物空间方面，植绒门储物空间充足，后备箱看起来也有不错的水准。相比之下，福克斯掀背车更长，可以提供更多的后备箱空间。第二排座椅放倒后躺得很平，整个箱体空间几乎是立方体，如果偶尔需要携带大量货物，装载也很方便。

配置方面，本次测试的顶配车型选配无钥匙进入、电动座椅记忆、温区控制、倒车影像、自适应巡航、全液晶仪表盘、导航系统等。

令我惊讶的是电动座椅记忆功能，但乘客座椅只能手动调节。不过，倒车影像仅在顶配版才有，且倒车辅助线无法向任何方向旋转。事实上，由于缺乏先进的功能，全液晶仪表盘在某些条件下也无法使用。特别是中控大屏，当你把手放在上面时会有动态反应，但没有找到手势控制。全液晶仪表盘和中控单元感觉可以具备大众汽车的一些先进功能，但这样的功能在高尔夫上是有限的。

综上所述，作为一个不得不担心家庭使用的汽车用户，高尔夫的乘坐空间并不大，其配置系统相比VV5、领克02等并没有任何优势。价格范围。买车的时候，一定要买现车，但随着年龄的增长，你会放弃自己喜欢的车，转而购买其他更适合家庭使用、更舒适、更方便的车型。驾驶。如果可以的话，我会买一辆来开着玩，但我不会选择它作为我家人唯一的车。

其他详情

以气质为标杆

关于这款顶级高尔夫，有一些细节值得一提。因为这些细节强调了这辆车的气质。

前中控台和前门窗框均采用软塑料材质，并饰有碳纤维纹理饰板，视觉和触觉效果都非常豪华。然而，窗框上相同的塑料材料在后排变成了硬塑料。

我仍然用手柄打开大灯，天窗用按钮打开，但我怀念用手柄打开天窗的感觉。

手套箱和车门储物空间都聚集在一起，显得豪华，但不容易防尘。就像手套箱里的CD播放器和硬币隔间一样，哎呀，现在你可以买一辆带有CD播放器的新车了。

座椅中央部分采用麂皮材质，凉爽舒适的感觉，大大提升了豪华感。而且，坐着时的摩擦力很大，开车时臀部很难活动。

四个轮胎是倍耐力，备胎是佳通。

4门隔音条、乘客脚底包的用料都非常出色，发动机盖采用了液压升降机，这三项堪称标杆中的标杆。

驾驶总结

当我把高尔夫试驾车开出社区停车场时，有两辆高尔夫车在排队等候进入，看到对面的两位车主我就眼红了。选择高尔夫的时机已经过去了，当我在路上看到新款凯美瑞时，我就知道它是最适合我的车。

然而，如果你是一个刚刚起步的年轻人，高尔夫无疑是最好的选择。了解成为同级车标杆的感觉可以帮助您在未来选择汽车时明确自己的态度。一个人在对的年龄拥有一辆对的车是多么幸福的事啊。