意外的丑！日内瓦车展上最丑的设计

本文章主要给大家讲说意外的丑！日内瓦车展上最丑的设计，和保时捷丑爆了的题，希望对各位有所帮助。

大约100年前，德国的卡尔本茨在三轮汽车的基础上开发了现代汽车，并开发出了第一个通用汽车结构，而大约80年前，美国人亨利厄尔则开发了一种独特的、以工程为主导的汽车设计。“计划产品报废”规范是根据开发模型制定的。自20世纪30年代初汽车造型设计正式纳入汽车开发流程以来，经过几代汽车设计师和工程师的努力，人们对家用车的审美以及技术和结构的稳定性已经形成。突出的车头、带通风格栅的仿生车头、细长的侧玻璃、紧绷的腰线和坚固有力的轮拱。

然而，并非所有汽车设计都符合上述标准。随着2018年日内瓦车展接近尾声，汽车应用编辑们将冒着被“黑客”的风险，“悄悄”进入车展网站，指导你收集几款丑得惊人的车型。这次车展。汽车模型。估计在国内看到他们活着的机会很少了。

MATManifatturaAutomobili都灵Stratos

【丑指数】

无论是在户外还是通过3D渲染展示，这辆车看起来还是有点意思。它看起来又短又胖，前低后高，有点莲花Elise的味道，又有点90年代蓝旗亚Srratos的风格。动力赛车的物理特性。但制造商ManifatturaAutomobiliTorino希望这款车能够在日内瓦车展上成为众人瞩目的焦点。由于漆黑，车身表面的旋转很难看清。从远处看去，它像漆黑一样闪闪发光。煤。

不过小编在这里吐槽一下，日内瓦车展之前放出的这款车的照片，和展示的一样是黑色的，结合这一点，这家名为“MAT”的跑车厂充其量只是一辆汽车。修理厂级别在这种规模下，我想知道制造商是否只建造了这样的原型机。另外，这款车的车头看上去和前宝马设计总监CruzBango的早期作品菲亚特Coupe非常相似，不过菲亚特Coupe是90年代初期的产品，1990年代的风格才是历史上的风格.是的。它是汽车设计中最不稳定、最不成熟的设计风格，也是意大利设计跌下神坛的标志。

MAT之所以这么设计，大概是为了更接近其灵感来源蓝旗亚Stratos的设计感觉，但应该说，效果一点都不好，让观众有“那样的感觉”。这辆车在意大利设计中是“亵渎”的代名词。

飞天猎手6X6民用航空母舰

【丑指数】

编辑部对这类硬派越野定制车的设计不予置评。但这辆基于路虎卫士的6X6定制车C柱后面的四个小窗户的美感确实令人担忧。车尾有四扇小窗，像监狱的铁栏一样，营造出一种沉闷、局促、不安的气氛。有时制造商必须将消费者心理融入到他们的设计过程中，因为不注意车身的一些小细节可能会给产品带来不同甚至负面的感觉。

曼索里的保时捷PanameraSportTurismo

【丑指数】

在我们的传统观念中，保时捷是一种“性感”元素，形象低调，但性能却相当暴力。但曼索里发布的这款定制车彻底颠覆了我的印象。车身覆盖件的大理石纹理赋予汽车一种“丰富而华丽”的感觉，而车身两侧的运动型包围套件则旨在为这种丰富的风格增添华丽感。

这种“混搭”的风格让编辑们非常困惑。首先，设计风格意图很奇怪。奢华和运动是完全不同的风格方向。最豪华的车型拥有干净、优雅的外观，而运动车型则拥有真实的车身包围。确实破坏了原本时尚优雅的前保险杠和轮拱的视觉体验。另外，类似大理石的封面纹理也多少减少了欧式奢华的冰冷“冰冷感”。有一种强烈的感觉，这具身体应该拥有的汽车，相当是来自“中东大佬”的“烧面包”。或者也许这辆车最初是为了满足某个黑金富翁的需求而定制的。

科维拉蒂导弹

【丑指数】

看看这辆车的设计细节，第一眼不但没有觉得难看，反而还带有几分美感。略呈三角形的椭圆形大灯，颜值还不错，双透镜与LED灯带的结合，给人一定的精致感，车头两侧的蛋形表面上扬，增添了柔和与优雅的气质。车身。需要的不是细节的积累，而是形状、体积、整体考虑、细节的修改。

显然，以这个标准来看，这款车的设计是彻底失败的，车身光影没有直线性，车身曲线柔和而有张力，缺乏运动的力量感。提供。汽车必须在场，身体姿势的控制完全不受，感觉就像一堆“蛋形物体”随意放置在展台上，很难吸引参观者再次观看。

神S1

【丑指数】

这辆来自保加利亚赛车制造商Sin的“卡丁车”一定是本届日内瓦车展上最丑的量产车，而它却不是其中之一。没有任何设计的车身面板像未组装的乐高积木一样堆叠在一起，毫无美感。但这款车原本是作为“买得起的赛车”来展示的，那么是否应该允许它与各大厂商的著名设计师的经典设计竞争呢？显然这是完全不公平的。但实际上很丑。

点评汽车设计是一门美学与技术相结合的艺术，设计理论的严谨性和完整性是大多数设计从业者所不能忽视的。上述五次“翻车”设计，某种程度上是汽车厂商设计师在设计项目上的粗心、设计过程中缺乏严谨性、过程不负责任等综合因素的综合。将2D转换为3D。同时，读者还将了解到，“翻车”设计不仅仅存在于中国等新兴汽车制造商中，它在世界范围内广泛存在，并且不会消失。在这里小编希望能够引起广大车迷的关注。有时候，当你遇到国外和中国品牌的“颠覆”设计时，请以平常心对待，毕竟这是“难得而常见”的事情。在设计领域。