很高很大很大气又好玩！中兴威士1949柴油版试驾体验

这篇文章主要介绍很高很大很大气又好玩！中兴威士1949柴油版试驾体验，和一些关于轿车竞技档对应的知识点，希望对各位都有帮助。

12月21日，首款国产全尺寸皮卡中兴Visra1949在中兴汽车先进的日照工厂正式上市，开启全尺寸皮卡国产化时代。新车将发布商用版、乘用车版、竞技版三个版本，售价1559万元-2099万元。

12月22日，我们在古代汉字发祥地之一的日照市居贤苏河滩上进行了商用版威斯1949的试驾体验。13年前我是用中兴皮卡车拿到驾照的，现在又开着中兴皮卡车，心里踏实多了。当然，相比10年前驾校使用的中兴皮卡客车，这辆威狮1949已经经历了几代车型的进化，在外观、内饰、配置、动力等方面都有了全新的形象。这辆威龙1949给人的第一印象就是非常高大、巨大、有气势。

新车的总高度为1910mm，整体宽度为2045mm，相应的车头造型也很高很宽。皮卡必须有尺寸，这一点通过在现场与F-150、Tundra等车型对比就可以清楚地看出。

新车车头部分整体看起来比较粗糙，但实际细节也非常丰富。引擎盖从头灯顶部到中心具有两级阶梯式脊状肋骨形状，类似于道奇公羊的风格。车标顶部的中央格栅上有三个橙色的行车灯，大灯内部也采用了丰富的结构结构，使得视觉效果非常独特，辨识度很高。

目前在售的商用车型均为长轴版本，长宽高分别为5692/2045/1910毫米，轴距为3513毫米，这意味着无论是尺寸数据还是实际视觉效果非常大。

车尾的尾灯形状非常方形，并具有对比色的灯罩颜色。尾门上部有凸起的罗纹装饰，还带有拉花艺术装饰。后保险杠造型十分扎实，并配备了两点式倒车雷达，除了倒车雷达之外，新车还在尾门把手处配备了倒车摄像头。

内饰方面，中控台非常宽敞，采用传统布局，内置中控屏，中控台采用真皮包裹，缝线装饰，配备液晶仪表盘。不过，目前的测试车仍是演示车，其功能配置会与正式发布的量产版有所不同，因此详细配置不再介绍。

再看后座空间，看来横向空间即使坐三个成年人也不会拥挤，接近福特F-150的水平，纵向空间比F-150更宽，头部空间表现也不错。也优越。F-150。座垫软硬还算合理，靠背还无法与轿车或SUV相比，但腰部支撑还是相当不错的。后排设有空调出风口和电源接口。

动力体验方面，目前市面上的商用版均搭载雷诺/日产自研的23T柴油发动机，最大功率163马力，最大扭矩380牛米。6速手动变速箱。这款发动机的声音比五十铃柴油机的声音更加细致，而且在噪音表现方面，只有在启动发动机或深踩油门的时候才能明显感觉到它是柴油机。

柴油机的优点是扭矩低，动力很大，虽然是手动挡，但是启动起来很容易，因为本次试驾是在越野环境下，所以行驶路段很短。由于我是在国道行驶后进入场馆的，所以这次还没有体验到中高速路况下的动力表现。

在坑坑洼洼的土路上，体现了这款皮卡采用带横梁非承重车身结构的优势，能够更好地承受冲击，底盘整体质感不错，没有明显的异响。汽车。高达240毫米的离地间隙，您不必担心在较大的坑洼中触底。商用版采用了传统的后板簧结构，即使在不平坦的土路上，你仍然可以感觉到后轮向一侧滑动。

我测试的四驱车型在河边的沙滩上可以轻松应对高速四驱模式，而手动挡车型在这样的地方尤其好玩。本次体验我们选择的是两驱车型，相比之下四驱版本在沙地地形和爬坡能力上有明显的优势。

这款威龙1949的涉水深度为850毫米，甚至可以穿越河床不太光滑的河流。目前试驾体验的只是商用版，相信维西1949还有竞技版，拥有更专业的越野配置，比如氮气减震器、差速锁、越野大胎面轮胎等。竞技版将会有更高的可玩性。

如果你习惯驾驶乘用车或者城市SUV，驾驶这样的大型越野皮卡会给你带来更大的驾驶乐趣，可以从容地通过坑洼土路，爬山，下河。随着近期皮卡销量的增加，皮卡的可玩性也越来越被认可，国内市场的皮卡也开始从工具型向乘用型、越野型发展。

而这款新款中兴威狮1949不仅外观高大威猛，而且还是一款非常好玩的重型皮卡。

如何使用汽车SL档？车辆的SL档是指运动档和低档的组合，适合在赛道或山路等需要高强度驾驶的情况下使用。使用时，首先将变速杆从D或P切换至SL，然后根据您所需的驾驶风格选择Sport或Low。运动档可以提高发动机转速，提高加速性能和输出功率，适合比较高速行驶；选择低速档可以降低发动机转速，增加扭矩输出，适合低速行驶。上坡或急加速等驾驶情况。使用SL档位时，必须根据路况和行驶要求灵活选择档位，以达到的行驶效果。

AMG的三大变速箱有什么区别？AMG是梅赛德斯-奔驰的高性能汽车部门，其生产的车辆通常配备专门为满足高性能要求而设计的变速箱。以下是三种常见的AMG变速箱及其差异。

1AMGSPEEDSHIFTMCT变速箱

AMGSPEEDSHIFTMCT配备7速或9速自动变速箱。采用湿式多离合技术，具有换挡快速、扭矩传递大的特点。具有手动/自动变速、启停功能以及多种驾驶模式可供选择。该变速箱提供平稳的换档，同时确保高性能驾驶的响应能力和敏捷性。

2AMGSPEEDSHIFTDCT变速箱

AMGSPEEDSHIFTDCT是一款7速双离合变速箱。它采用双液控离合器系统，实现毫秒级换挡速度。该变速器提供非常快速的换档并且可以适应高扭矩输出。它还具有多种驾驶模式和手动换挡模式，为驾驶者提供个性化的驾驶体验。

3AMGSPEEDSHIFTTCT变速箱

AMGSPEEDSHIFTTCT是一款8速湿式离合器自动变速箱。湿式多离合器设计可在换档时提供更平稳的离合器操作。该变速器具有更高的扭矩传递能力和更快的换档时间。此外，它还配备了多种驾驶模式以及手动换档模式，并通过启停功能和节能模式优化燃油效率。

总结

所有三款AMG变速箱均高效、快速且灵活，可满足高性能汽车的换挡速度、响应能力和驾驶控制要求。每一款变速箱都适合不同的车型和驾驶环境，支持手动和自动换档模式，并提供多种驾驶模式供驾驶者根据需要进行选择。选择合适的AMG变速箱取决于您寻求的性能、舒适度和个性化驾驶体验。