1.33亿元的腐败丑闻撕下了华晨1300亿元债务的遮羞布。

本文给大家分享1.33亿元的腐败丑闻撕下了华晨1300亿元债务的遮羞布。和一些关于宝马迷你大款的话题，希望大家喜欢。

这两天，汽车行业传出了一系列热点消息，但大部分都是好消息。

比如，艰难险阻中，凯迪拉克LYRIQ首款预产车下线，特斯拉上海工厂5月产量有望恢复至疫情前水平，比亚迪4月销量突破10万辆，均具有较强领先优势。在新车领域。能源汽车。

华晨集团前董事长李志敏一人收受133亿韩元贿赂，给惨淡的中国汽车市场蒙上又一阴影。

如果我没记错的话，华晨上一次成为热门话题是在2022年2月11日。2022年2月11日起，与华晨宝马汽车有限公司的新合资协议正式生效。宝马集团持有华晨宝马股份变更为75股，其合作伙伴华晨中国汽车控股有限公司间接持有剩余25股，合同有效期至2040年延续至2017年。

华晨宝马终于变成了华晨宝马，考虑到宝马中国将于2021年9月以1633亿元收购这个“中国”汽车品牌，网友们自然要张口骂人。至于技术，华晨根本没有改变技能，结果却失去了一切。

尤其是带有特殊情感和符号的“中国”二字，实际上掌握在外国企业手中。

造成今天事件的“罪魁祸首”无疑是受贿133亿美元的华晨集团前董事长奇友民。

在他执掌的13年里，华晨始终处于宝马的舒适区，不少业内人士也坦言，没有宝马，华晨不可能有众泰。

所以，你会听到许志敏的这句话。“底盘由保时捷调校，造型和内饰在意大利完成，发动机与宝马合作。这三种资源结合在一起能生产出一辆好车吗？生产？”，作为企业的领导者，他认为杠杆主义是成功的秘诀，华晨注定是孤独的。

所以，我们说是宝马发动机，10万韩元就可以买到，结果却是中华V7，宝马已经淘汰的发动机，耗油量大，操作起来很困难。我们别无选择。然而，该产品发布后不久就停产了。

我们还看到，号称历时三年研发上市、耗资26亿元的华颂7，2017年4月仅售出一辆，成为MPV市场的一个笑话。

不过，当时也有一款新能源车型中华H230EV被引进来骗取补贴，行驶里程只有150公里，虽然有人说是工业垃圾，但价格实际上是16万韩元。

近年来，汽车市场经历了快速的变化和快速的重组，SUV能够普及的时代已经过去，华晨也逐渐步入了深渊。终于，2020年，华晨带来的债务危机终于爆发。

华晨汽车集团2020年半年债报显示，集团债务总额132844亿元，扣除商誉和无形资产的资产负债率为714。

而接下来发生的事情我们都看到了，宝马趁他生病的时候杀了他，把中国吞到了嘴里，还入股了华晨宝马75，获得了绝对的话语权。公司曾拥有华晨中国、神华控股、金杯汽车、新晨动力四家上市公司，拥有中华、金杯、华颂三个自主品牌，以及雷诺和两个外资品牌的汽车生产和研发业务。华晨宝马集团就是这样垮掉的。

还记得奇宥民在2017年接受央视采访时说过，“我是一个脾气暴躁的人，很容易情绪化，从那一刻起，我就变得狠了，把一生奉献给了华晨。”

但毫无疑，133亿元的腐败丑闻和1300亿元的债务撕开了华晨的遮羞布。事实上，华晨为何会如此迅速地从曾经的霸主，沦落到债务超千亿元的破产重组？或许池智珉133亿韩元贪污案就能说明一切。

差异如下

模型A则不同。

BMW摩托车M和S车型有所不同。

B风格不同。

m为大型大功率摩托车跑车，s为小型小功率两轮摩托车。

C性能质量各不相同。

m功能强，性能和质量好，s功能弱，性能和质量差。

D价格不同。

m贵，s便宜。