大等于奢侈，沃尔沃新款XC90的大秘密是什么？|巨嘉

不少人都想了解关于大等于奢侈，沃尔沃新款XC90的大秘密是什么？|巨嘉的题，本文就对保时捷车内按键navi这样的题进行讲解，希望大家支持！

简介|大意味着尺寸，也意味着尺寸。全新XC90在设计上回归传统，在实用上贴近现在，在技术上引领未来。这种图案的宏伟令人印象深刻。

虽然2015年只剩下一半，但今年崔珠俊对汽车行业的关键词是“回归”。

从去年3月日内瓦车展上沉寂半个世纪的宝沃复活，到上海车展上本田复活停产10年的日本法拉利NSX，再到保时捷回收冠军和亚军——我们在勒芒24小时耐力赛上的另一件事。见证了的回归。

所以7月7日当崔珠俊亲眼看到新款XC90时，不禁感到有些兴奋。十二生肖的12年循环，也是沃尔沃旗舰SUV车型从全副武装的战士转变为睿智男神的过程。这种感觉在7月8日的发布会上XC90代言人李健演唱《FeelingGood》时达到了顶峰。

雷根的“感觉良好”场景

不仅声音自然，歌词也与新款XC90非常契合，引起了崔柱俊的共鸣。

1“越过寒夜，到黎明，到遥远的地方”

2008年美国金融危机爆发时，沃尔沃的母公司福特陷入了债务螺旋，为了换取现金流，福特将沃尔沃卖给了吉利汽车，同时也放弃了开发大中型汽车的计划，包括老款汽车。XC90。

吉利收购沃尔沃后，主要目标是结束持续亏损并降低沃尔沃的单位成本，同时保持研发能力。因此，前五年根本没有出现XC90的更新计划，直到2011年法兰克福车展上，沃尔沃才提出了环保架构和可扩展架构，将汽车模块生产理念提升到了一个新的高度。于是，全新XC90通过媒体逐渐向世人展示。

不过，这个最大的争议在于，新款XC90搭载的是20T4缸发动机。说实话，当崔周俊第一次听到这个消息时，他非常困惑和不解，因为同级别的SUV都配备了排量超过30L的六缸发动机。沃尔沃表示是为了保护环境，保证输出性能不低于六缸发动机，但车巨君还是担心中国消费者能否接受重量更重的百万级SUV超过2吨。4缸20T心。

据某主流网站最近的一项民意调查显示，“如果两台发动机的功率输出相同，不考虑价格，一台是4缸发动机，另一台是6缸发动机，您会选择哪一个？”73位网友选择了‘30T车型。输出功率相同，但6缸发动机的耐力更强。

JoojunChoi想说的是，小型化并不是沃尔沃的趋势。未来，宝马、奔驰、奥迪都计划推出4缸20升发动机，并搭载在大中型车辆上，目前已知的车型有奥迪Q7、宝马X5、宝马X6。

其背后的逻辑是，随着排放法规越来越严格，V8甚至V6发动机将成为恐龙，最终进入博物馆。另一个趋势是混合动力技术的发展，可以在电动机的介入下完美补充中小排量发动机的输出。

例如，计划于9月发布的XC90T8吉骏版仍然搭载20T4缸发动机，但后轮驱动的电机功率为60kW，最大输出功率为298kW，峰值扭矩为640Nm。这个动力已经和宝马X5xDrive50i的40TV8发动机相差无几了，最大扭矩也比路虎揽胜运动版的50TV8大很多。

崔柱俊再次查看了数据，发现即便是XC90现有的20T4缸双增压发动机，也能产生235kW的最大输出功率和400Nm的最大扭矩。这已经比BBA三大公司的主要销售模式要好。

据博格华纳涡轮增压器项目及销售总监陈志明介绍，该涡轮增压器采用了AGI技术。得益于机械增压器和涡轮增压器的协调工作，208吨的XC90从零加速到100公里/小时只需65秒，类似于宝马X535i和梅赛德斯-奔驰ML400车型。另外，根据数据对比，XC90的燃油效率水平是横评中最低的。

7月7日上海博大停车场XC90与对手对比

现场有人了一个很好的题。为什么XC90的最大扭矩在2200到5400转之间，而市场上主流涡轮增压器通常干预在2000转以下？崔柱俊就此询了行业专家，得到的复是，新款XC90在起步阶段就介入机械增压，在3500转时与发动机分离，不再产生负载，并切换到涡轮增压器进行增压。继续驾驶。工作。

这意味着XC90的增压器以0rpm运行。之后，机械增压和涡轮增压可分阶段单独或一起进行，完成动力提升，保证持续输出并始终保持平顺。

试驾时蔡柱俊踩下油门后，XC90的反应非常灵敏，快速的启动总是让人以为这是一辆2吨级的SUV。加速时换档几乎没有什么挫败感，很快我就达到了120公里/小时。此时行车电脑显示8档，发动机转速表显示1800rpm左右。XC90的变速箱换挡逻辑非常清晰和紧凑，我们认为这将大大有助于降低油耗和减少废气排放。

同时，新款XC90的四轮空气悬架系统可以将底盘高度从低至177毫米提高到267毫米，从而可以更轻松地穿越一些困难的道路，并轻松地在后备箱中装卸大件物品。值得注意的是，底盘调整时间仅需5至8秒，比奔驰ML系列快6至10倍，并且还可以根据驾驶时选择的驾驶模式进行调整。据蔡柱俊听到的一个笑话，他已经跑了500米，回头一看，他还在升级底盘……

在我们的60度爬坡测试路段上，X5被挤到了“胸口”。另外，较重的X5在爬60度坡时开始发出轰鸣声，这感觉明显不够。

XC90顺利通过60度爬坡测试。

2“我喜欢春天的绿草，感觉生活是美好的”

有一点是崔珠俊非常想提的，那就是全新XC90的纯正血统。凭借这款XC90，沃尔沃开始制造真正具有沃尔沃风格的汽车。也就是说，瑞典人完全按照自己的传统和意愿来设计的。比如整体造型从S60时代的美式流线风格回归到沃尔沃原汁原味的箱形设计，从德式前凸前吻回归到柔和的前脸设计。进气格栅，无人体五官立体感。

无法说这种回归设计是好还是坏，但至少我们不得不佩服李书福对于这个北欧品牌的信任和放弃。这也解释了为什么座位上有瑞典国旗。座椅上的国旗象征着瑞典王室对沃尔沃品牌的认可，体现了该品牌的骄傲和自信。

JoojunChoi发现XC90的座椅不像一些竞争对手那么宽敞，但它们很轻，但非常舒适且支撑良好。后来我发现，这是一种新的、专门开发的床单，根据人体的骨骼结构，无论姿势如何，都可以尽可能紧密地贴合身体，而且还可以增加前后的空间。当然，这些座椅还集成了沃尔沃著名的颈椎损伤预防头颈保护系统。它方便、舒适、安全，而且，这是一辆熟悉的沃尔沃。

尽管其品牌力只有BBA的一半，但沃尔沃也不敢忽视其产品力，有时甚至超越了竞争对手。例如，新款XC90采用了全脸头层粒面皮革，但在本次试驾中，除了奥迪Q7采用了类似皮革外，其他竞品车型均采用了非头层粒面皮革。

另一个例子是来自瑞典北部和俄罗斯远东地区的极地火焰桦木内饰板，左右线条围绕中控台完全对称。这需要非常高的原材料成本和优良的制造技术。沃尔沃内饰始终坚持采用环保材料和工艺，确保最大限度地保护驾驶员和乘客的健康。因此，凭借完美的内饰，XC90有信心挑战BBA。

此外，与德系同级车型相比，新款XC90额外增加了7座的选配，满足日益增多的家庭出行需求，为车主提供了更加人性化的选择。

3“我想一起分享黄金时光。”

说实话，直到沃尔沃宣布将在新款XC90中使用该品牌的音响系统之前，Joo-JunChae从未听说过英国领先音响品牌Shema的Bowers&Wilkins。俗话说内行看门，外行看热闹。

作为只使用苹果正品耳机的崔周俊，我想只要看他的技术就可以看出。在JoojunChoi拍摄的照片中，小伙伴们可以看到扬声器格栅上有各种大小的孔，据说是用来还原最真实的声音的。为此，JoojunChoi专门对比了奥迪Q7的音频，发现Q7扬声器格栅上的孔是完全相同的。

奥迪Q7扬声器格栅

新款XC90扬声器格栅

当大家都在称赞音效的时候，崔周俊却不敢再说什么。当我一个人在车上时，我通过蓝牙同步了手机上的MP3文件，闭上眼睛，竖起耳朵，开始听XC90的《FeelingGood》英文版。

整个世界都安静了。半个世纪前NinaSimone的声音，经过瑞典DJAvicii重新调制，通过XC90的12扬声器黑白音响系统播放，就像剧院里的场景，车珠俊听得浑身起鸡皮疙瘩。他们说这是一个非常高水平的倾听。当然，泪流满面是最高境界，不过这台XC90还没有这个能力，但愿S100也有这个能力。

好的音频的特点，在崔珠俊看来，非常简单低音能够细腻真实地还原，中音厚实有层次，高音依然悦耳而不刺耳。虽然这套黑白音箱不能说很漂亮，也不能说很伟大，但你仍然可以清晰地感受到女歌手柔和而清晰的气息，从左到右敲击的爵士鼓的节奏，以及未知乐器的混合。对于层次以及高音域的澎湃和兴奋也是如此。

声音类似于汽车的声音。很真实也很舒服。

4“给我现在，给我未来，给我永恒”

简单来说，Sensus系统是爱立信为满足未来车联网的美好愿景和人机交互的多功能目的而开发的人机交互设备。在使用过程中，崔周俊认为整个系统接近于智能手机，满足现代人对电子产品的需求，并且可以通过升级软件来添加必要的应用程序。

XC90的Sensus系统安装在9英寸显示屏上，包括Connect、Service、Entertainment、Navi和Control等车内互联功能。物联网、大数据、智慧城市交通生态系统。

不过，崔珠俊还是有点害怕，因为最近有很多消息称车联网系统被黑客入侵。可以采取适当的预防措施来防止此类事故的发生。

说实话，崔珠俊一开始并不愿意将所有按钮整合到这个大屏幕上，因为觉得物理按钮更有触感，可以让他利用身体记忆来触摸特定的按钮。触摸屏上没有物理反馈，每次按下按钮时您都必须保持警惕并看一眼屏幕。然而，当崔周俊真正控制它时，阻力就消失了大部分。因为屏幕上的“按钮”很大，字体也很清晰，其实你可以随意关闭它们，就看你的喜好了！最夸张的是，冬天甚至戴着手套也能操作。

不久的将来，XC90将集成AppleCarPlay和GoogleAndroidAuto系统，与智能设备无缝连接，甚至最前沿的可穿戴设备AppleWatch也能实时交互。

导航支持语音输入和手写输入，一旦设置完成，就会投射到123英寸TFT全数字仪表盘和平视显示器上，让驾驶员专注于驾驶。123英寸全数字仪表盘未来将扩展至包括3D地图。此外，导航地图支持手指触摸缩放，无需再分心寻找“+”、“-”符号，极大提升驾驶安全性和便捷性。

说到平视显示器，可能就是现在了。