德系车追求动力，追求动力选什么车

对于社会上关于追求动力选什么车和这样的德系车追求动力相关题，想必不少人都很想知道，那接下来就让小编为你讲解一下吧！

正如厂家所说，“旗舰级豪华运动SUV”途昂它作为运动SUV的身份值得怀疑。TouronX的性能优势是什么？让我们对其进行测试，看看它到底说了什么！

单看参数，途昂搭载的25T发动机的动力理论就是理论，所以尝试一下。

测试前途昂的驾驶模式驾驶员随后切换至D档，使用左脚制动和右脚油门弹射起步，此时可以激活LC启动控制程序，发动机转速可达3800转/分。

轮胎一开始有点打滑，但抓地力很快就恢复了。初始加速力最强达到06g左右，即使换到2档后，加速力仍保持在05g左右，后3档时，也维持04g左右的加速力。驾驶员可以感受到更加自信的推动感。最后，这款途昂

途昂

当车速达到105公里/小时左右时，车辆完全制动，初始制动加速度最强可接近-12g，后续加速度基本停留在-10g至-15g之间，比较稳定。最终，这台途昂X的百公里制动距离定格在3,765m。这是可以超越同级76辆中大型SUV的优异成绩。

售价80万到120万台、产量3.0吨的德国勃艮第越野车是什么？酒红色仅在路虎揽胜、奔驰GL和卡宴上提供；其他德系车型没有此颜色。

如果你还需要德国车型，就别看路虎了。英菲尼迪有它，但它是日本制造的。

关于追求动力选什么车和德系车追求动力的这类话题，本文已经详细解完毕，希望对大家有所帮助。