本田降价2万元，丰田降价1万元，日产降价3万元。

网友都关注了本田降价2万元，丰田降价1万元，日产降价3万元。和日系车全部大降价的一些相关话题，但是大家都不是很了解，接下来让小编为大家解吧！

在上一篇和上一篇文章中，我们介绍了一线和二线豪华品牌中降价最多的车型有哪些。一线豪华品牌只有三个，BBA和超豪华品牌不在我的范围之内。其实二线奢侈品牌还有很多，只是我们懒得去追究了。那么，今天我要说的是，丰田、本田、日产三大日系品牌中，哪款车型降价幅度最大呢？让我们来看看。

首款一汽丰田-逸泽IZOA

宜泽IZOA的销量其实还不错，每个月达到4000到5000辆左右。这款车的指导价为1458万至1768万元，目前这款车的优惠政策在15万元左右，但当我给当地4S店打电话时，他们说折扣可能会更大。目前在售的合资丰田车型中，无论是广汽丰田还是一汽丰田，逸泽奕泽的降价幅度都是最大的。

逸泽IZOA的优点是油耗低、性价比高、配置丰富。在主动和被动安全配置方面的规定尤其出色。安全气囊的数量超乎您的想象。售价3万至40万元的豪华车往往没有安全气囊。膝部气囊、副驾驶座垫气囊，宜泽IZOA应有尽有。当然，这款车也有缺点，比如轴距仅为2640mm，后排空间较窄。另外，根据车主的反馈，这款车的隔音效果不是很好，胎噪和风噪都有点大。所以，试驾时一定要体验一下。

第二款车型东风本田-翔宇

说完丰田，我们再来说说本田。目前在售的本田合资车型中，降价幅度最大的就是本田享域。该车部分车型折扣高达24万，不同车型幅度略有差异。翔宇的指导价为998万至1669万元，与国产车折后价格几乎持平。

翔宇的销量虽然不如思域，但每个月还是能卖到5000台左右，所以整体销量还是不错的。这款车提供两种发动机选择，包括10T3缸涡轮增压发动机和15L自然吸气发动机，而15L车型是混合动力版本，也负责该车的销售。既然合资车的价格已经降到了这个地步，就没有必要指望有什么花哨的配置了，感兴趣的朋友可以自己去看看，这里就不介绍了。

第三款车型东风日产-楼兰

东风日产想必大家都很熟悉。销量第一的轿车Sylphy是日产汽车制造的。当然，我们今天说的不是轩逸。今天我们就来说说东风日产车型中降价幅度最大的是哪款车型，经过对比验证最终选定的车型是东风日产-努兰。这款车的标准售价为23.88至3758万元，目前实行35万元左右的折扣政策，我给当地4S店打电话确认了折扣。

Nuran是一款中型SUV，搭载25L/25T两款发动机，其中涡轮增压车型为混合动力版本，变速箱全部采用CVT无级变速箱。努兰的整体长度为4,897mm，轴距为2,830mm，这款车的销量可以说是一般，每月销量在2,000辆左右。我对这辆车的第一直觉是，这么贵的车没有AT变速箱是没有意义的。还有，自然吸气发动机型号是燃油版本，涡轮增压发动机型号是混合动力版本，这两种动力系统是不是有些相反？除此之外，这款车其实还是很不错的。

好了，关于日系三强中降价幅度最大的车的故事就到此结束了。其实不难发现，它们都是不太热门的车型，当然，谁会愿意把卖得好的车型降价呢？

雷凌为何降价幅度如此之大？降价的原因是现在的合资车在同价位上已经不如国产车，而阳川车主过去吹嘘的燃油效率和耐用性也比不上国产车。市场就像房价一样滞后。今天的年轻人比老年人有更多的选择。此外，随着我们更好地了解新市场的成本效率，合资车辆的价格也有所降低。就在上个月，石油汽车的销量跌到了边缘，日本汽车今年也开始崩溃。