国产重卡后起之秀实拍，平底高顶驾驶室，徐工汉风G9牵引车

这个文章详细为你讲解了国产重卡后起之秀实拍，平底高顶驾驶室，徐工汉风G9牵引车的题和一些关于奔驰乘客限重多少相关的话题，希望对各位有帮助!

几年前，我曾到以危险品运输为主的东营市旅游，在大街小巷里实实在在地能看到危险品运输车和油田科研车。在运输危险品的牵引车中，国内老牌解放汽车保有量依然位居第一，其次是中国重卡。虽然红岩重卡的数量没有宣传的那么大，但黑马徐工却针对这个大市场入局。

这些车辆给我留下了深刻的印象，在龙吴公路上，我看到12辆带有徐工独特涂装的汉风G9重卡拉着新油罐驶向东营。我回东营的路上路过这里。我去一家汽修店，看到一辆新的汉风G9，正在更换轮胎。

和司机聊了一会儿，才知道这些车都是同一家公司订的。之所以如此大量采购，是因为徐工刚刚开始开拓这个市场。该公司对其财务计划非常满意。有人提供给我，我就试了一下，批量购买了定制版的汉风G9危险品牵引车。

徐工自己的图纸是什么样的

事实上，这辆车只是一辆普通的徐工汉风G9，但它的外观与现有的汽车不同。然而，国内汽车厂生产的大多数汽车仍然保持着同样的红白颜色，但突然一辆图纸新颖的卡车引起了人们的注意。徐工汉风G9采用平地板驾驶室，高度3.94m，标准宽度2.5m。不难看出，该驾驶室是仿照奔驰设计的，这种风格在国内被广泛使用，被认为是成熟的驾驶室车架。

高顶驾驶室的遮阳板上装有侧灯。国家法律要求危险货物车辆应当在车辆显着位置配备危险货物警示灯牌。

后视镜采用一体式外壳，具有电动镜头角度控制和电加热功能。后视镜外壳集成转向灯，并设计有风槽。

对比鲜明的黑色和金色外观有一个透明层，所以有些人可能会觉得很酷，但其他人可能不熟悉它。

徐工前进气格栅横条均采用镀铬条装饰，美观豪华，是提升颜值的利器。

这是徐工重汽的代表标志——繁体字“汉风”。

公路版的保险杠配备了两级踏板，并且具有防滑功能。如果仔细观察，可以发现这款保险杠是三件式的，单独更换损坏的零件可以节省维护成本，但很难找到适合该类型车辆的配件。

主车灯采用一体化设计，转向灯位于最外侧。照明灯带有透镜，可以更好地整合光线，在夜间提供良好的照明效果。

下雾灯还集成了L型LED日间行车灯，有助于提高白天驾驶时的车辆识别度。

前面板由两个液压挺杆支撑，车头接线良好，大部分管路采用快速接头连接。

驾驶室采用四点气囊悬架，舒适性不言而喻。安全气囊底部设有断线连接装置，发生事故时便于驾驶室向后移动，保护乘员安全。

制动主缸采用克诺尔产品，可靠性高，制动响应优异。

侧面是白色和金色的拼接组合，图中徐工重卡和汉风的标志非常清晰，轻松提高品牌辨识度。

驾驶室两侧各有两个储物箱，可用于放置骑行工具。储物箱通过驾驶室中的拉钩打开。

地板平坦，驾驶室宽敞

驾驶室的设计类似于梅赛德斯-奔驰制造的平地板，因此进入车内只需四个简单的步骤。徐工汉峰的踏板采用复合材料制成，踏板上有中空的空间和小突起，上车时可以擦掉鞋子上的泥土。

主驾驶座椅采用气囊减震座椅，一键充放气、高度调节等座椅功能与一般车型相同。可以安装。主驾驶员安全带安装在座椅上，可适应不同身材的驾驶员，解决安全带勒紧颈部的题。

徐工汉风G9标配多功能方向盘，方向盘按键可用于调节多媒体功能和车辆仪表盘信息显示。

酒桶形仪表盘散发着奔驰风格，不仅造型，仪表的排列方式也与新款奔驰Actos相同。徐工没有配备专为市场设计的里程表、公里数和英里数，因为它没有双显示屏。

工作台沿袭了老款奔驰MP3的风格，造型十分熟悉。整体功能按键排列在最左侧三排，汉风G9还配备了大屏多媒体和车内自动空调功能。款式工作台的造型和操作也非常方便。

潍柴的节油开关和手刹放置在工作台的底部。

工作台全景呈“T”字形，工作台中央有一个防滑台面，可以放置物品。

这个工作台充分利用了空间，但我认为唯一可以像这样利用空间的型号是具有平坦地板的型号。

变速箱匹配法士特的12JSD200TA单H阀超速变速箱，变速箱最大输出扭矩为2000Nm。该变速箱是国内大卡车广泛使用的非常典型的12速变速箱，性能稳定，易于维护。

不过，不少车友对徐工汉峰变速箱的评价褒贬不一。有人说电缆拉力轻，有人说电缆拉力重。根据驾驶条件的不同，换挡的强度也会产生一定的影响。

下枕木加宽，两端纵向突出，可以满足驾驶员日常休息，但尝试时枕木有点硬。

床边有两个阅读灯，附在后墙上的阅读灯可以灵活移动到各种角度。卧铺两端各有一个储物空间，左端有一个12V电源插座，可以使用转换器为手机供电。

高顶驾驶室的空间利用得很好，共有五个储物柜，可以满足日常驾驶的储物需求。

车辆配备220V通用电源，可作为日常电源使用，但不能与大功率电器一起使用。

金色动力链底盘

该车搭载的是潍柴WP12430发动机，排量11596升，最大功率316千瓦，最大功率430马力，扭矩2060牛米，对于一辆危险品车来说已经足够了。

而且，细心的读者会清楚地注意到，这辆车的发动机扭矩大于变速箱可以输出的最大扭矩。额外的60Nm扭矩如何处理？实际情况下，各变速箱的实际最大输出扭矩会略高于标定数据，完全能够输出60Nm。事实上，如果你看看其他拖拉机的数据，也有很多WP12JSD200发动机与Fast12430变速箱匹配。

车辆排气管置于车辆前部，并配有灭火器帽，防止火焰从排气管逸出，点燃有害物质，造成事故。

整车采用铝合金轮毂，除了美观之外，铝合金轮毂散热性能好，重量轻，可以提高车辆的经济运行性。

危险品车辆的油箱容量在400升以下，因此该车仅采用单面铝合金油箱布局，油箱容量为400升。

车架左侧装有后处理系统和油箱电池，但整体做工还是不错的。值得注意的一个细节是，徐工的电池盖是为踩踏而设计的，重量为80公斤。

干罐是徐工自有产品，之前使用的是克诺尔和瑞利。这个水箱放置在大梁内部，如果是带有前置探头的大箱子，更换起来比较麻烦。

空气滤清器放置在盖子底部，比放置在外面的更美观，但也有优缺点，更换空气滤清器时必须将盖子掀开。电动升降出租车还是有点麻烦。

安装在一起的后驱动桥采用汉德9吨单级减速后桥，轴速比为411。

通过这套完整的车辆组合，当发动机达到1300rpm时，车辆行驶速度可达80KM/h，不仅达到经济速度，而且满足危险品限速要求。它与石材是完美的结合。

90号鞍座是徐工生产的。

车辆后部标配了一条拖地条，可以理解为接地线，防止静电带来的危险。

“双胞胎兄弟”一起合影。

徐工汉风G9牵引车，一款不老的新产品，在动力链、驾驶室等方面都非常符合国内用户的需求，除了没有1.2米大床之外，整体配置徐工类似如下您可以将其与同型号、同级别的旧卡车进行比较。整体制造技术的提升，也得益于徐工自收购春兰以来积累的整车制造经验。我相信任何人都可以做到这一点。看看这匹黑马的努力吧。

徐工的一大缺陷在于，当新品牌试图占领特定地区市场时，它依赖于其完美占领售后市场的能力以及价格战。笔者所在地区，像东营一样，徐工汉峰的销量也出现了“爆发式”增长。有库存，但配件没有按时发货。一开始甚至要等一个星期的灯罩，是的，这就是新品牌销量‘爆’的弊端，我觉得售后市场现在是所有品牌都应该关注的一个项目。

图/文夜玫瑰