上汽大众ID系列车出现“双黑”屏，车主写心声维权

本文章讲解关于上汽大众ID系列车出现“双黑”屏，车主写心声维权和大众帕萨特中控显示器的相关题，希望一定能帮助到大家。

上汽大众最近发出的一封保护其ID系列电动汽车权利的信函引发了汽车界的争论。

自去年6月以来，上汽大众的ID4、ID6、ID3车辆均出现发动机故障、大小屏“双黑”的情况，而上汽大众此前并未提供合理的解决方案，导致这些车辆无法正常行驶。这些车主向上汽大众发表了公开信，但没有解决题。

这封公益信虽然写得有诚意，但也有有趣的成分。

比如，上汽大众系列自上市以来，销量一直“不冷不热”。这句话无疑是一种自我安慰。这款车的销量即使不是微乎其微，也非常糟糕，尽管大幅降价，但仍然滞销。实现高销量。一汽大众的ID4/6CROZZ销量足够低，迈腾、帕萨特、探岳、途观L等插电混动版车型也属于冷门车型。

当然，不受欢迎也是有原因的。大众汽车的品牌知名度还是很高的，至少在燃油车时代起到了决定性的作用。所以进入新能源汽车赛道后，其不受欢迎的原因自然是因为它的产品。我的实力太弱了。尽管ID系列独特的“后鼓式制动”设置，但该车的输出和操控性与国产同级车相比并无优势，而且动力电池似乎依赖于中国供应商。这没有竞争力。

在ID系列黑屏题被曝光之前，最先被诟病的就是大众汽车的“车内广告推门”。如果您授予权限，您可以在主界面或导航界面屏蔽重要的行车信息。由于这对驾驶安全造成严重影响，大众汽车在“车机广告推门”曝光后也宣布停止推送弹出广告。安全性真的会很高吗？

如今的汽车不仅失去了频繁的互联网连接，而且仪表盘屏幕和车载屏幕都是“双黑”，导航、CarPLAY等功能无法直接使用，进一步影响行车安全。

目前上汽大众已给出解释。

如果您的车辆显示黑屏，您可以采取两种紧急措施

长安显示屏左下角的电源按钮点亮中控屏。

锁定车辆后，等待车辆进入睡眠模式，直至SOS灯熄灭，然后重新启动车辆。

如果上述方法不能解决您的题，您可以联系离您最近的上汽大众授权经销商，这意味着拖车救援。

这不是一个合理的解决题的方法，而是故障后的紧急重启方法，不是黑屏后急救该怎么做，而是如何防止仪表板和汽车屏幕黑屏。即使车辆是“双黑”，车主开车时是否应该分心？如果您在高速公路上行驶，如何停车和重新启动车辆？今年辟谣并不是解决题的办法。上汽大众多少辜负了用户的信任。

“车主们基于对大众100年的信任，毅然选择了ID车辆，希望用事实来解车主同胞的疑惑，尽管网络上充斥着歧视和嘲讽。但最终，他们“得到了大众汽车给了我一巴掌。”

这是大众ID系列车主自己的话，但你也会知道，他们在网络上正遭受着歧视和嘲笑。

这类似于大众汽车在燃油车时代的技术水平和品质有多高。目前，大众汽车仍为朗逸、宝来、速腾、菱度、迈腾、帕萨特、探歌、途凯等车型提供产品。部分或所有版本均配备干式双离合变速箱和小排量涡轮增压发动机，动力平庸，但使用95辛烷值汽油。然而，该车辆同样可以定制为“友好的商业用户”使用的中排量高性能燃油车，或技术先进的插电式混合动力车、插电式增程车或纯电动全轮驱动车。后轮驱动甚至四轮驱动汽车的价格。

但这还不是最重要的，海外版本的捷达已经采用8AT变速箱，除了GTI版采用湿式双离合外，高尔夫也采用8AT，帕萨特、CC、途观L等汽车，和Turon也是例外。不，其中一些汽车比合资大众汽车便宜，但使用六缸发动机。

面对这些赤的“双标”车辆，还蜂拥而至，就像是在追逐难闻的气味。

所以，不只是ID系列，不同的是，ID系列大众电动车的用户并不像以前大众内燃机车的用户那么嚣张。

咱们下次看看上汽大众会拿出什么解决方案。之前Ravida的车辆和机械部件不正确的事件似乎只是讨论而没有进一步解释，并且ID系列车辆的定位存在偏差。用户对车辆的容忍度不是很高，我想上汽大众这次会面临一个非常大的挑战。

最后一个题这就是德国大众的工艺吗？

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