suv阿里大北线，后悔去了庆安环线。-汽车用品-聚鸿汽车用品

本篇文章主要是分享一些后悔去了庆安环线。的相关知识，其中也对suv阿里大北线的题进行了一些详细解释，现在开始吧！

我真的很后悔，我后悔为什么现在就走了。

当我写这篇文章时，我非常担心。一方面，我想向大家推荐这条路，但另一方面，我担心大家会因为我糟糕的摄影和语言表达能力而将这条路误解为“这条路”。没什么大不了的，不过想了几天，还是准备写一下吧。读读我写的，读读别人写的，如果你喜欢，以后一定要看看。

首先我想说的是，成甘环线太长了，超过3000公里，所以可能不适合大多数人。总行程为4,000公里，中间还有一次前往酒店的行程。

在这些长途旅行中，80%以上的行程时间都可以在车里度过，这对于大多数女性和几乎所有儿童来说都是困难的。

而这样的旅行也和精神力有关，这一次，卢普经过了沙漠、戈壁、雪山、盐湖、无人区。我变得非常感兴趣。现在年纪大了，我很感恩，在这几千公里的时间里，我几乎没有走高速公路，全程在乡间公路上慢慢走，非常享受。

这次我没有跟别人拼团，有自己的车，没有去任何景点，除了住酒店和吃饭，几乎所有的时间都在车上度过。我感觉很好。

西北的物价还不错，但由于我已经3年没出去了，这次我基本上选择了最好的吃住，加上租车，8天就花了2万多块。我有一个大学生和我一起在小红书工作，我看到那里的吃住都比较随意，人均费用在1000多。也就是说，如果你的预算在2000到3000元左右，题不大。

您需要什么样的车？

最好越野一下，启动哈佛大狗。车商表示，这辆车过去两年租得很好，也可以开。一辆坦克300就够了。以前路况不好的时候，主要使用牧马人、陆地巡洋舰、途乐。

我看到很多人沿着路开车，虽然应该可以，但我真的不推荐。至少买一辆SUV吧。我租车的汽车经销店老板是他的读者之一，他以为我是越野爱好者，送了我一辆带绞盘的陆地巡洋舰。后来到了格尔木，突然想骑一下这两年流行的坦克300，格尔木有分店，所以3天就把坦克300开走了，没有任何题。

那里的路况非常好，大部分路况都很好，但也有部分路况很差，比如炮弹坑，还有一些高地路段就像“洗衣板路”。路上有波浪，下面在震动。有些人对此类道路特别敏感，容易晕车。

为什么路况会这样？一方面是因为那里大型车太多了。我们在路上遇到的汽车80%都是大型车辆，大型车辆对道路造成很大的破坏。同时，该地区昼夜温差较大，道路因热胀冷缩而损坏的情况时有发生。

羊和牦牛很多，按理来说，路两边都有栏杆，但有时也会有羊和牛过马路。我在路上看到另一起车祸并撞死了一头牦牛。我想我应该付出很多。题是，这非常危险。如果打方向盘太用力，很容易撞到侧面，所以上车吧。

有一次差点撞到一只羊，拐弯的时候突然出现了几只羊，幸好当时车速太慢，只好刹车停下来。牦牛很好奇，一听到汽车的声音就过来看看，一有汽车靠近，它们就害怕，一害怕就逃跑。

无论如何，使用越野车时都应该小心。SUV也可供选择。不推荐开车，但你会看到很多人开车。

我说了几段话，我是很满意的。

到达西宁的第二天，我就走国道，翻越大板山到达张掖。

这条路很特别，因为它是古代从青塘高原通往河西走廊的要道。风景很美，路蜿蜒曲折，走完之后，我很惊讶古人是怎么走过这么奇怪的路的。很抱歉没有夸我的摄影技术。我看到的和我拍到的完全不一样。另外，这次我有点心不在焉。我带了无人机，但没有相机。所有照片都是用手机拍摄的。

一旦翻过山脉，进入河西走廊平原，你就会明白张野秋为什么会在那里。你可以感受到古代高地人死里逃生的绝望，最后从山里出来，却发现几乎不可能攻占城堡。隋炀帝统治时期，中原隋军实际上是逆着这条路而行，管辖了从河西走廊到清江高原的青海。

张掖最著名的风景就是丹霞的代表风景，这是一种色斑斓的石头，在阳光的照射下非常漂亮。我没有特意进去，只是从张掖出来的时候路过他们的景区，远远看去觉得还不错。女人可能会喜欢那个地方。

我还专程去了一趟高台，了解西军的朋友可能听说过这个地方，西军有三个军，其中红五军在这里被全歼。离高台不远就是倪家营子，西军残部终于聚集在这里，与西北来的马军进行了最后的战斗，战斗非常激烈，马军擅长骑兵，西军却擅长骑兵。军队已经弹尽粮绝，双方都使用冷兵器，最终西军全军覆没。五台也可以说是西罗郡的最终目的地。

到了那里，看到没有留下任何痕迹，心里有点难过。

如果从张掖北上，要经过漫长的戈壁滩和荒漠地区，经固川、嘉峪关、玉门关到达瓜州，都是唐诗中提到的地方。

只有去了那里，你才能明白什么叫春风不透玉门关，而过了玉门关，其实主要是沙漠和戈壁。

最令人震撼的是沿路排列的无数风力发电机和密密麻麻的钢塔。

瓜州是三岔路，向北走就是新疆哈密，逆时针左转就到敦煌。

敦煌是一座几乎完全处于沙漠之中的城市，沿途的风景和我多年前开车去拉斯维加斯时的感觉非常相似。很多人在敦煌停留一两天，就是为了参观月牙泉和莫高窟，这两个敦煌的标志性景点。

但我没有停留在那里，第二天继续，经过阿克赛，翻越阿尔金山，沿途风景非常美丽，近处是沙漠，远处是雪山。

路径如下

从上图可以看到，大部分都是在沙漠里，沙漠里的路都非常笔直。

当我们翻过阿尔廷山脉，进入长长的走廊时，道路一直延伸到地平线，两边都是一望无际的风力发电塔。我拍了很多照片，但没什么可看的，这张照片里没有铁塔。

然后去了冷湖镇，那是一个石油小镇，几万人在开采石油，后来石油钻完，小镇就空了。现在这里已经是一个破烂的打卡地，非常适合放无人机。我带了无人机，但是风太大了，没法飞。

国家地理杂志拍摄的无人机照片被找到并删除。

继冷湖之后，我想了很久的主要景点就是“华城1号公路”。几百里无人区，没有信号，风景却很美。它与火星非常相似。100公里需要3到4小时。大部分路都好走，但坑洼不少，特别是坑坑洼洼的地方。到处都有很多沙子，所以很容易堵塞。如果只有一辆车，万一卡住了就麻烦了……我很为难，因为我自己解决不了。

然后我想到了最坏的情况。我们只在那里呆了几天，有我们用来攀登珠穆朗玛峰的专用睡袋和充气床垫、煤气炉、充足的食物和充足的水，我们一旦下水就住在里面。而且我向敦煌的朋友们保证，如果他们那天没有给我发消息，第二天就会来招募我。于是我就进去了。

无人区的入口是这样的。

这是里面的内容

路是这样的土路，不过据说最近政府把路加固了，走路方便多了。

中间有一段修路路段，我沿着两边的车辙走。为了走这条路，我必须打开四轮驱动模式。不然很容易被卡住。

当然，标志性的就是卡丹地形

看起来有点像火星，对吧？

走着走着，乌云就散了。

风景真的很不错，我对这次旅行很满意。

经过华城1号国道后，就到达了漫长的315号国道。这条路被称为“最孤独的国道”。两侧被沙漠和戈壁包围，方圆数百公里无人烟。不过锂矿是发现油田的地方，所以有好几个工业区，这条路主要是各种大型车辆行驶。沿着315国道继续走就可以到达喀什，未来已经有计划完成这条路线。

沙漠中还有一望无际的铁塔。

著名的“水上公路”也将沿途经过。道路就像凡尔登一样，坑坑洼洼，还有很多大型汽车。大家开车的速度都很慢，所以开车一定要小心。

如果不走华城1号公路，也可以看到被称为“南八仙”的路段两侧的315雅丹地形。为什么被称为南国八仙呢？我过敦煌的地质探险家。

他说，新中国成立时，曾多次派出科考队到西北寻找石油和矿藏，其中一支由8名女孩组成的科考队正在今天的石台进行勘察。工业综合体。那里沙石飞扬，科考队遇到了麻烦。研究小组将其命名为“手臂永生”，因为它已经好几天无法行走。这就是这个名字的由来。首先是道路。后来传闻有八名女孩被谋杀，但事实并非如此，其中一名还活着。

戈壁里有1000多元一晚的酒店，但村前没有座位，后面也没有酒店，所以住了一晚主要是为了欣赏戈壁的风景。那天晚上，云散去，高原上的星星真的很亮，繁星点点，我已经很多年没有见过这么亮的星星了。

315国道沿线有很多美丽的风景，包括著名的“U型公路”，但不能拍照，可以自行寻找。还有几个盐湖，风景非常美丽，沿着315开车感觉很好。315国道有一个好听的名字，“西路”。

接下来是要不要去Heosil的另一个重要节点。

从逻辑上讲，开车去那里会很危险，但我还是去了。

可可西里是一片相当于江苏省三个省份的巨大无人区。青海在高原上修建了几处房屋，建立了“索南达杰保护区”。该保护区位于可可西里的边缘。当人们通常说“去小屋”时，他们实际上的意思是去Chomuin土地的边缘。请证实。外部。要到达Heosil，您必须先前往Geomok并在那里停留两天。

如果愿意的话，可以沿着上山的“经拉路”直走，过湖到达拉萨。花了20多个小时，有一次我很冲动，想不穿越无人区，直接去拉萨，但时间不够了，只好折返格尔木。

到达保护区后，我发现什么也看不见，既没有看到野狼，也没有看到藏羚羊。再往前走一点，就有“藏羚羊观测站”，我上去一看，什么也看不见。

不过，俗话说“拉萨不是拉萨，拉萨在路上”，自驾318国道比拉萨本身更过瘾。Heosil也是如此，沿途的风景实在是太美了，甚至超过了Heosil本身。首先要穿过昆仑峡谷，然后是昆仑关，最后到达高原。

这张照片是在昆仑山脚下拍摄的，上周那里还在下雪。

进山后就是这个样子。

昆仑山山口如下

当你到达山顶时，它看起来像这样，变得平坦了。