10年车龄的奔驰E300L：花最少的钱获得最大的面子

本文对于那些想了解10年车龄的奔驰E300L花最少的获得最大的面子和奔驰e级内饰2010的相关性题都进行详细的解，希望文章的讲解内容能对大家有所帮助。

人们经常10万美元以上可以买什么车。入门级代步车有多种可供选择，但10万元以下的旗舰B级车价格还不够，所以很多人都会将目光转向二手车市场。是的，买一辆10万元以上的二手B级车是一个不错的选择，比如丰田凯美瑞、本田雅阁、日产Altima等2014年发布的车型，车况好的车的市场价格基本上是约11万元至13万元。不过我们今天说的这款车是一款豪华车型，售价13万多一点，就能赚到60万，在奔驰手下取得成功的人首选就是10年发布的奔驰E300L。几年前。有人显然会为什么是E300L而不是E260L或E200？原因其实很简单。这是因为在这一代奔驰E级车中，只有E300L采用了奔驰最独特的保镖设计。2010款E级和C级均采用传统的变速杆设计，众所周知，袖珍齿轮并不多见。由于第15款车型已经推迟，10年E300L的设计肯定会让人误认为是13年E300L。

说起奔驰E，我们首先要说一下奔驰E的历史。大家都知道，奔驰E是一款介于奔驰C级之间的中大型豪华商务轿车。这款车的起源是1947年梅赛德斯-奔驰生产的内部命名的170车型。

最初的E级梅赛德斯-奔驰170车型

1953年，奔驰对170车型进行了升级，出现了第一代奔驰E，内部称为180车型，底盘号为W120。

第一代梅赛德斯-奔驰E

第二代E级轿车于1961年推出，底盘编号为W110。在这一代E级车中，奔驰搭载了经典的六缸发动机。

第二代梅赛德斯-奔驰E

第三代E级车于1968年推出，底盘编号为W114，包括后来的W115。

第三代梅赛德斯-奔驰E

1976年，奔驰推出了第四代奔驰E，底盘代号W116，从此，奔驰E级被称为奔驰小S。

第四代梅赛德斯-奔驰E

1986年，梅赛德斯-奔驰推出了第五代E级车，底盘代号为W123，并冠以E级车称号，以221万辆的总销量创下了E级车的销售纪录。

第五代梅赛德斯-奔驰E

第六代奔驰E，以底盘代号W210命名，诞生于1995年，1997年换装涡轮增压发动机。1999年，梅赛德斯-奔驰对E55AMG进行了改装，最高时速达到211英里。一时间，它创造了吉尼斯纪录，成为世界上最快的四门轿车。

第六代奔驰E

2002年，第七代奔驰E诞生。它沿用了第6代椭圆形大灯的设计，但稍微改变了车身曲线，使其更加稳定和流线型。

第七代奔驰E

2009年，奔驰推出了第八代奔驰E，也就是我们今天的主角。

这次拍摄的E300L车型是生产10年，上牌10年的E300L，是二手车，是车主非常珍惜的车辆，保养记录截至2016年7月，略高于100,000。领取时，该车的里程表显示已行驶了13万公里。基本都是原车漆，只有右后翼子板有钣金喷漆历史。

经典的站立标志设计让您有信心挺直背部。

沉稳优雅的腰线，同级大哥风范

多功能方向盘、一键启动、7英寸中控大屏，这些都是当时很少见的高科技配置。

经典的保镖设计无疑是E300L成为当前一代E级车最爱的主要原因。

奔驰车门上经典的座椅按钮设计，配合四向可调的腰部支撑，时刻提醒你这是一辆豪华轿车。

十年前，E级车配备了三段式座椅记忆功能和后视镜折叠功能。

轴距为3014mm，即使坐在后座也能轻松伸展双腿。

花13万多元就可以买到一辆原价60万韩元以上的奔驰豪华E级车，对于经常要开车出去应酬的人来说，绝对是更体面的选择。-该级别仅适用于国产E300L，由邓怀设计。

当然，如果你只是想买一辆代步车或者一辆日常生活实用的车辆，这辆车可能不太合适，而且最大的题是这辆车最终会花费很多来维护。1000，保险是2000多加10年。较旧的汽车稍后可能会出现维修题，这些二手车可能仅用于支持您的业务。

最后我们来说说10年前奔驰E级的一个常见题。

1、发动机内部积碳导致发动机故障指示灯亮并导致冷车启动时发动机剧烈抖动、减速。这时就需要清理发动机的积碳。来解决题。

2、火花塞密封胶套会变质，导致发动机漏油，因此必须更换火花塞和火花塞垫片。

3、行驶中，左前方传来奇怪的有节奏的声音，并有断断续续的咔哒声。这并不是故障，但却是一个特别烦人的现象。原因是碳罐电磁阀工作时产生异常噪音。碳罐电磁阀新型号在工厂安装。碳罐电磁阀消声器解决了这个题

4.左前油散热器漏油。原因是油格座上的橡胶圈密封不好。您需要更换橡胶圈并加注防冻剂和发动机油。

5、冷车时，前方会听到类似塑料摩擦的声音，随着车热起来，声音会变小。原因是皮带部件老化，皮带、惰轮、导轮、皮带老化。需要更换张紧器。

6、凸轮轴调节器间隙过小，冷机控油不顺畅。冷启动时，发动机发出不正常的金属声，声音很大。必须更换损坏的凸轮轴调节器和顶链泵。

这些常见题也是导致你的爱车后期保养费用的一大原因，所以你也需要来挽回面子。豪车彰显实力和地位。如果你能为你的生意带来不错的利润，这台已有10年历史的E300L绝对是一个非常不错的选择。

2010款奔驰E200中控功能如何？左侧按钮主要控制巡航控制。

返回键、OK键、HOME键、开始巡航、调整速度、恢复巡航、取消巡航、限速。

右侧按钮控制多媒体和语音。

OK键、HOME键、返回键、接听和挂断电话、语音控制、音量控制、收藏夹按钮。

奔驰E级定速巡航按钮使用方法如下

CNCL的功能是取消巡航控制，RES的功能是恢复巡航。

SET按钮是设置巡航速度的按钮，在开始巡航之前必须使用该按钮设置车辆速度。

加减按钮用于控制速度值的调整，向上/向下按钮分别控制速度的增大/减小。

按“LIM”按钮车辆最高速度。

调整方向盘位置

您可以通过拉起压力杆打开调节模式来手动调节方向盘的位置。这种调节方向盘位置的方法需要手动拉动方向盘，然后在到达所需位置时按下压力杆将其锁定。还有一个电动开关，可以让你直接通过开关完成四项调节。

2010款奔驰E200参数配置有哪些？2010款奔驰e200搭载20T4缸涡轮增压发动机，最大马力184PS，最大扭矩300Nm，并采用9速手自一体变速箱。总长分别为4925mm、1860mm、1470mm，轴距2939mm，最高车速240km/h，百公里加速86S，百公里油耗68L，行驶性能68L。方式为前后驱动，前悬架类型为多连杆独立悬架，后悬架类型为多连杆独立悬架。