您见过专为越野设计的保时捷911达喀尔版911跑车吗？

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保时捷最近推出了达喀尔版911，与目前市场上的其他911形成鲜明对比，这是底盘最高、过弯速度最低、最高时速最低的911，但它仍然是911。纪念保时捷在1984年取得成功并纪念2016年达喀尔拉力赛胜利的新车，将在全限量发售，那么911达喀尔版有什么特别之处呢？下面我会详细解释一下。

911Dakar版本与普通911之间的差异

911Dakar最大的特点是高底盘设计和高离地间隙，比标准911Carrera高出50毫米，并且标准底盘升降系统允许前后轴升高30毫米，使得通过。为了确保即使在SUV级别的高重心下也能实现出色的操控性，保时捷重新设计了减震器和阻尼装置，以吸收高速越野时车轮在崎岖地形上受到的冲击。在道路或沙丘上行驶并减少拐角处的侧倾。

底盘举升系统的设计不仅是为了提高越野性能，同时也是为了保证在高速公路上高速行驶时的稳定性，当车速超过170公里/小，30毫米的举升系统会自动返回到原来的位置。该位置降低了重心并提高了安全性。

轮胎方面，保时捷与倍耐力联合开发了独家ScorpionAllTerrainPlus全地形轮胎，前轮尺寸为245/45ZR19，后轮尺寸为295/40ZR20。厚胎面花纹深9毫米，加固侧壁和螺纹采用两层胎体帘布层制成，可在越野松软地形上提供更大牵引力，同时降低刺穿风险。此外，达喀尔版本还提供倍耐力PZero夏季和冬季轮胎。

车身设计包括后部由碳纤维复合材料制成的固定扰流板，前行李箱盖上也采用了相同的材料。911GT3。达喀尔版本还增加了一些越野元素，例如前后安装的红色铝制拖钩，让汽车在卡住时更容易拖曳。轮拱已加宽，以容纳更大的越野轮胎。前后保险杠和门槛上均安装了不锈钢防护元件，全新设计的前进气口还覆盖有不锈钢格栅，可防止越野时飞石的撞击或刮伤。

911Dakar的车顶配有12伏电源插座，用于选装车顶行李架头灯。行李架本身就是跑车不可多得的配件，可承受42公斤的负载，轻松存放油箱、水箱、折叠铲、拖拉机板等越野设备。您可以安装屋顶帐篷来支撑自己并在户外放松。

2023款保时捷911达喀尔的实用性

首次驾驶/越野

911达喀尔版搭载30T双涡轮水平对置6缸发动机，最大输出功率480马力，峰值扭矩570Nm，搭配8速PDK双离合变速箱和四轮驱动。它能够从静止加速到100公里，/小时为34秒，与任何其他911跑车没有什么不同，但由于采用了高底盘和全地形轮胎，最高时速受到电子。240公里/小时。与其他911超过300公里/小时的最高时速相比，达喀尔版本是目前最慢的911。

为了保证越野操控更加灵活，达喀尔版标配了后桥转向系统，无形中缩短了轴距，减小了转弯半径，让低速越野时的转向更加敏捷。此外，911GT3的发动机支架和PDCC防侧倾稳定系统弥补了高底盘造成的操控性下降。

达喀尔版本还引入了两种新的驾驶模式，可以通过方向盘上的旋转开关进行选择。第一种是拉力模式，适合松散不平的路面，如乡村碎石路或沙漠中的沙地；第二种是越野模式，自动增加离地间隙，并配有发射控制系统，以便更好地超车。能力.强.

第二次乘坐

虽然基础款911是四座，但达喀尔版取消了后排座椅，并使用轻质玻璃和轻质电池来减轻重量，四驱达喀尔版的重量仅为1,605公斤，比普通版轻了数百公斤。-公路车辆。公路车型还标配全桶型座椅，即使在高速越野时车身也更加稳定，考虑到越野行驶时的安全性，还可以选装防滚架和6座防滚架。已选择。-系好安全带和机上灭火器。

第三个性化

911Dakar版本是最个性化的911之一，配备RallyDesign套件，其外形让人想起1984年赢得达喀尔拉力赛的911赛车。在车辆侧面有0和0之间的选择。999。这是一个单独的匹配号码。白色烤漆轮圈和红色尾灯条与标准车形成鲜明对比，使外观更加独特。

选车侦探视角911达喀尔版凭借越野性能、个性化和致敬经典的设计备受关注，售价接近300万台，但全配额仅限2500台。这个车型性能不太好，那最慢的911呢？欢迎讨论。

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轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，它与汽车悬架共同作用，缓解汽车行驶时的震动，保证汽车行驶的舒适性和平稳性，保证车轮的稳定性。轮胎附着力可提高汽车的牵引力、制动力和驾驶性能，人们对轮胎在支撑汽车重量方面所发挥的重要作用越来越感兴趣。轮胎气压是使用轮胎时非常重要的指标，因此必须确保轮胎气压符合制造商要求的压力。否则，如果您的轮胎压力过高或过低，可能会导致严重题。这会损害轮胎的使用寿命。

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