复古风搭载2.4T混动，新一代普拉多正式亮相

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8月2日，丰田全新一代普拉多正式亮相。作为换代车型，新车将采用全新的设计语言，并已确定在中国生产。它与雷克萨斯GX基于TNGA-F打造。模型。

新车亮点

复古风格，双重外观设计

外观上，全新一代普拉多车头部分造型复古，前引擎盖明显较高，让车头显得方正时尚，大灯采用了“1”字形两种设计。下方还配备了LED日间行车大灯、圆形大灯、选光灯和雾灯。中网采用大面积熏黑处理，并与丰田英文标识相结合，整体设计风格非常有气势和运动感。

车身侧面以直线条为主，并有贯穿式腰线、黑色装饰件、前后延伸的轮拱、侧裙、轮眉等细节，运动感十足。车尾并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧方形大灯依然保持了原有的越野感。此外，新车的全尺寸备胎放置在底盘后部。

车身尺寸方面，新车整体长宽高分别为4920/2139/1859mm，轴距为2850mm，整体尺寸相比现款车型有所提升，定位为中等至中等大小。大型SUV。

内饰方面，应用了丰田最新的家族式设计风格，整体设计与硬朗的外观相得益彰。位于中控台的123英寸触摸屏将配备丰田最新的系统，而如果看中控台的细节的话，它将配备电子手刹、自动驻车、后桥差速锁、缓行功能等。模式，以及陡峭的山坡下降。以及四轮驱动系统切换杆等功能。

动力方面，新款普拉多海外版提供多种动力系统，包括24T燃油动力、24T混合动力、28T柴油、28T柴油+48V轻混以及27L动力系统。其中，24T混合动力系统的总最大输出功率为243kW，总峰值扭矩为630Nm，并配备8速手动变速箱，因此很有可能引入国内。

总结

以长城坦克系列为代表的国产硬派SUV的出现，对合资品牌的销量产生了不小的影响，而最先受到直接打击的就是丰田普拉多。新款丰田普拉多面临着来自Tank500等车型的激烈竞争。您认为自己在性价比、越野性能、产品性能、智能化等方面胜出的可能性有多大？请在评论区留言。

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2024款普拉多有两种外观设计，主要区别在于前灯。其中一辆的车头灯呈方形，看起来阳刚而威严。另一款则采用圆形头灯，给人一种复古又不失精致的感觉。不管怎样，前端充满了无数的矩形元素，每个区域——大灯组、雾灯区域、上下进气格栅——都清晰可见，仿佛由模块化接头组成。这种设计的一个优点是，一旦单个部件损坏，维修和更换零件就非常困难，大大降低了普拉多未来的维护成本。

你如何让你的丰田车运转起来？一

以普拉多2019款35L自动TX-L专用版为例，踩下制动踏板，按一键启动。

2

前后推动变速手柄以换入适当的档位。

三

向前推进入R位置

4

向后推进入D位置