青岛航电飞行包（EFB）正式获批运营

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图片青岛航电飞行包运营已正式获批。照片王冰冰

2018年6月27日民航资源网讯2018年6月20日，青岛航空A320飞机第一期电子飞行包运行获得主管部门正式批准，青岛航空可开始电子飞行包运行。它为整个飞机提供了关键时刻，使驾驶舱内的无纸化飞行变得更加可行。航空数据管理也将从早期过时的手工作坊、人主导、人肩扛的模式转向数字化综合和云管理模式的新阶段。

实施EFB操作可以帮助飞行员快速找到所需的数据并减少人工审核错误。数据管理者可以利用后台推送EFB数据来替代传统纸质手工打印、换页、机器分发等一系列劳动密集型操作，更好地提高工作效率、降低人力成本、降低出错率。

2016年9月上旬，青岛航空在运行标准部成立了“EFB项目研发及补充审批”工作组，明确自主研发将是推进EFB建设的主要方式。青岛航空开发了EFB应用软件，通过后台管理系统实现了手册文件、性能数据等电子文档审核功能，并利用NAIP应用程序和JeppesenFDPro应用程序实现了电子飞行图审核功能。

2017年8月，青岛EFB工作组完成了软件系统和硬件设备的建设，并修订了两个月前准备的相关操作手册和操作管理程序。2017年8月24日，《青岛航空A320飞机1级电子飞行包补充运行资格认证正式申请指南》向民航局提交，民航局认证组对青岛航空EFB进行了审核。活动时间为2017年11月8日至9日。经文件审核，青岛EFB运营于12月12日获得临时批准。

图片青岛航电飞行包运营已正式获批。照片王冰冰

验证运行期间，青岛航空以全机队开展验证测试工作，共执行EFB运行11,234个航班、233,625个飞行小时，发放和回收EFB设备7,458件，使用《EFB运行报告单》，共收集190份反馈意见。运营商的意见。经过EFB工作组定期分析处理，190条题意见已全部处理并反馈。在各运营部门的大力配合下，EFB工作组经过不懈努力，不断优化EFB应用并解决发现的题。检查时，确保EFB运行顺利。截至6月12日，试运行期间，青岛航空未出现EFB错误、航班数据解包、封存等影响航班正常运行的题，表明为期6个月的试运行取得圆满成功。我是说。2018年6月20日，青岛航空A320飞机实施一级EFB运行获得主管部门正式批准，比原计划提前6个月完成。

下一阶段，青岛航空将开始准备取消使用EFB替代纸质材料的计划，这将进一步降低公司因携带沉重的信息包登机而产生的大量打印成本和飞机燃油消耗，他们说可以。电子飞行数据的实现只是青岛航空电子飞行包项目实施的第一步，不久的将来，通过对电子发射等功能的不断研发，以及应用软件的深入应用，性能计算和模块化电子手册，公司运营网络系统日趋成熟，可进一步实现远程发布和智能绩效计算的融合，减少坐席传输环节，提高运营效率，提高运营安全裕度，体现优点。电子飞行包变得越来越流行。