大众能跑多少，大众能跑多少公里报废

有不少人都关注大众能跑多少公里报废和一些大众能跑多少的相关话题，但是大家都不是很了解，接下来听小编为大家讲解吧！

在欧洲传统品牌中，大众可以说是电动化转型做得比较好的品牌之一，所有纯电动车型均基于MEB纯电动汽车打造。大众ID系列车型在同价位合资品牌新能源车型中依然具有较高的竞争力。

大众ID系列中除了ID3和IDBuzz之外，其他车型都可以算是SUV，现在是时候增加一款更大的纯电动轿车了。大众品牌中，最著名的B级轿车当属大众帕萨特，在北京时间1月4日开幕的CES电子消费展上，号称电动帕萨特的“大众ID7”首次亮相。

大众ID7此前的内部代号为AeroB，计划于2023年下半年在中国上市。-未来还将推出高性能型号。

虽然是帕萨特车型的电动后继车型，但可以说ID7和帕萨特毫无关系，如果强行结合起来，两者都只能说是B级车。

最初的ID7和当时的ID3、ID4一样，都覆盖了一层迷膜。大灯主光源旁边有一个“花瓣”形的设计，上方的LED日间行车灯被认为是穿透式的，大众汽车标志在车头中央闪闪发光。此外，前保险杠两侧均设有通风口。

与市面上大多数同级电动车一样，ID7采用溜背轿跑车设计，后窗线条非常夸张，一直延伸到上后备箱盖，最后到达鸭尾。它比帕萨特年轻得多。后轮拱略微凸起，增强了后轮的肌肉感。此外，ID家族式半隐藏门把手也没有被忽视，各种风阻优化设计将ID7的风阻系数降低到了0228Cd级别。

车身尺寸方面，ID7长宽高分别为4940/1860/1530mm，轴距为2969mm，相比特斯拉Model3、比亚迪海豹等竞品车型，在长度上具有明显优势。小鹏P7.

车辆尾部，ID7的尾灯采用两侧三层堆叠设计，光源中央有点阵装饰。假设ID7配备了贯穿式尾灯，因此车辆尾部标志不会发光。

ID7相比现有ID系列在内饰设计上实现了一定的创新，采用了家族式液晶仪表盘与电子挡杆分离一体化设计的独特设计。液晶仪表盘设计更加纤薄，并融入贯穿式空调出风口，电子排挡杆也换成了排挡杆。中控屏幕尺寸加大至15英寸，内置最新HMI系统，并保留屏幕下方的触摸式空调控制面板。

本次发布会重点提升了ID7的智能化，新车有望搭载智能空调系统。当用户拿着感应钥匙接近车辆时，车辆可以自动打开空调，对车辆进行预热或冷却。

遗憾的是ID7的具体动力性能参数在首发时并未公布，但目前已知的是ID7将提供单电机后轮驱动和双电机全轮驱动两种动力配置。续航方面，ID7搭载77kWh电池组，WLTP纯电动续航里程超过700km。

根据以往试驾大众ID系列车型的经验来看，ID系列车型的功耗水平并不低，大众是否在短时间内对电动汽车的功耗进行了优化？所以我个人对于ID7的纯电动车续航数据还是抱有疑虑的。

大众ID7即将进入欧洲市场，其最强劲的竞争对手是特斯拉Model3。销售仍可能有希望。但面临众多新势力品牌竞争的中国情况却不容乐观。大众车型无论是电动车还是内燃机车，都拥有出色的底盘品质和出色的驾驶体验，我们相信ID7在底盘方面也将延续大众汽车同样的优质表现。

【比亚迪印章】

然而，中国消费者在选择新能源汽车时，基本上不太关注汽车底盘的性能。续航、快速充电、智能配置、舒适构造、内饰材质都是中国人认为重要的因素。

考虑到ID7的车型定位，预计价格与大众ID6类似，价格区间预计在25万-30万之间。此外，由于大众ID7仍是大众MEB产品，因此在智能装备和内饰用料方面将延续ID系列之前车型的做法。ID7的竞争力相对较弱。

总结

随着新能源浪潮席卷而来，大众帕萨特/迈腾等传统燃油B级车被新势力盖过风头，如今被称为“电动帕萨特”的大众ID7闪亮登场。通过这种模式，中高端市场重新站稳了脚跟。但由于MEB的原因，ID7在智能化和电子设备方面仍然不是很好，这种情况可能要等到MEB+或SSP发布后才能得到改善。

ID7虽然不是中国限定车型，但已选择2023年下半年在中国首发。我们可以依靠ID7扭转大众新能源车型在国内的颓势。

大众汽车一般可以开几年？在正常、非暴力驾驶条件下，应该可以使用15年。然而，很多人可能会在10年内就换车，而汽车和电子产品一样，更新换代非常快。这几年由于政策的原因，尾气排放要求有所提高，但我见过15年以上车龄的桑塔纳和高尔夫，正常行驶是没有题的。大众汽车的制造质量还不错，德国工艺的品质还是值得信赖的。

2012款大众CC正常行驶多少公里？2012款大众CC车型的续驶里程低于20万公里是比较正常的。

大众CC是一款在国内口碑不错的中型轿跑，主要是喜欢运动的年轻车主购买，将其作为代步车使用，所以行驶里程不是很高，正常情况下也比较正常。每年可行驶超过2万公里，2012款的正常行驶里程约为20万公里。

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