严重削减配置？宝马5系值得与其他车辆进行比较。

本文对于那些想了解严重削减配置？宝马5系值得与其他车辆进行比较。和新宝马五系悬架减配的相关性题都进行详细的解，希望文章的讲解内容能对大家有所帮助。

6月23日，新一代宝马5系正式发布，新一代奔驰E级终于迎来了最强对手。宝马在国内市场的主打车型新5系，在价格方面并没有让人感到十分意外，售价4499万-6639万元与此前公布的预售价基本持平。去年新款奔驰E级的起售价为4368万韩元，但考虑到此次发布的新款宝马5系入门车型为528Li，在配置上比奔驰E200L更有优势。动力也是如此，总体来说新5系的售价还是中规中矩，不普通。此外，台湾最近公布了入门级520i车型的配置信息，宝马新5系也计划在国内市场推出520Li车型。消费者购买汽车。

产品方面，全新5系Li基于BMWCLAR打造，全车大量采用轻量化材料，整车减重高达约130公斤。输出方面，还搭载了最新的B48、B58系列发动机，并搭载8速手自一体变速箱。新5系在配置上增加了不少，包括全液晶仪表盘、带手势控制的人机交互系统、无线CarPlay、无线充电、后排系统等。总体来说，这是一款能够满足大多数人需求的车。但我们知道，5系目标车的车主肯定不会轻易获得，总会发现各种题或缺点，让自己陷入尴尬的境地。那么还有哪些因素让消费者对新5系不满意呢？

由于需要对产品进行比较，所以这次我们先来比较台湾市场发布的5系标准轴版本。

台湾新一代5系车型方案

M刹车套件、M悬架、智能钥匙缺失

从配置对比来看，台版的标准轴版是进口的，所以价格比国产长轴版贵很多。然而，尽管拥有价格优势，国内版5系却受到了与其他区域版本不同的待遇，受到了国内消费者的严厉批评，此次发布的新5系也不例外。

笔者证实，5系车主一直抱怨的无钥匙进入系统和感应电动尾门，目前还不是新车型的标配，只安装在高端车型上！不过这两项配置是台湾全系标配，也适用于最入门的520i车型。对于一款售价近50万的豪华商务车来说，这两项实用配置的缺失，其实让不少5系目标车主感到失望。也就是说，你买了新5系Lee，成为众人羡慕的对象，但当你开门前要找钥匙半天，把行李放进后备箱后还要手动关门时，阶级感真的丧失了。

为了弥补车主的失望，宝马提供了无钥匙进入系统、电动尾门等选装配置，车主可以根据自己的需求选择是否安装。据新5系用户反馈，加装无钥匙进入的费用为5800元，加装电动尾门的费用为4100元，其实并不贵，两个都装不是很好吗？它是标准配置吗？

上图为台湾新5系方案的一部分。

除了无钥匙进入系统之外，让宝马车迷们有点感兴趣的是，新5系最近发布了M套餐车型，但如果你仔细观察一下，你会发现它并不包含在这个套餐中。M车型的4前2后制动套件和M车型悬架没有选装件。如果您确实愿意，可以直接编辑它。

台湾所有530iM及以上型号均标配这两个M套件。对于宝马5系车主来说，M刹车套件的性能提升或许是次要的，但它所带来的视觉冲击力和心理优越感才是车主想要的。如果您购买套件，您仍然需要担心您购买的产品是否是正品。M悬架如何提升车辆的操控性就不用详细解释了，但注重操控性的宝马在中国制造时省略了M悬架，这使得它比中国进口的5系稍弱一些。我觉得台湾真的不应该这么做。所以，可以说，缺少M刹车套件和M悬架是国产新5系的一个隐患。

上图为台湾新5系方案的一部分。

不到50万就可以买到一辆毛坯车，这是BBA的通病吗？

你知道新5系有多少种选择吗？笔者仔细数了一下，一共有30项，几乎追上了玛莎拉蒂。上面提到的简单配置，是国产新5系和台湾新5系的对比，但在国内市场，无论是奔驰、宝马、奥迪，都会被悄悄拆解。有些配置是为了压低起售价而设计的，所以低端车型只是粗车，这也是BBA的通病。

比如宝马宣传的手势控制、主动巡航控制系统、前后排座椅/通风加热、无线手机充电等都只应用在顶配车型上，而后座系统、卡曼哈特音响、抬头显示等配置仅适用于高配车型，自动泊车辅助系统和驾驶辅助功能是全系必备，高配车型不提供。与同款530iM相比，台湾版的空间非常宽敞，并且标配了7系的智能钥匙和平视显示器。在整个系列赛中，他的身材一直在下降，预计将在未来加入，尽管时间协议尚不清楚。除了平视显示器之外，自动手机充电和手势控制也是标准配置。事实上，530iM只是台湾项目的中间型号。

台湾530iMSport部分配置清单

另外，即使是选装，按照中国BBA的一贯作风，有些配置通常会在安装前打包，而有些配置必须在安装时导入，因此消费者可能要等待。如果你所在的城市不是一级城市，汽车资源有限，那么就不是题。基本上这取决于您被分配到哪辆车。如果是从4S店选择的话，一般情况还是比较复杂的。

二线豪宅锋线，成分诚意相对充足。

相比新5系为用户精心准备的“大礼包”，凯迪拉克、沃尔沃、捷豹等豪华品牌在成分上则显得更为谨慎。例如新5系的无钥匙进入系统在CT6上标配，而宝马5系Li则需要选装驾驶辅助系统，售价新台币23,000元，而沃尔沃S90长轴距版则是全系标配，但车价其中，沃尔沃S90长轴距版起售价仅为3698万元，比新5系起售价低8万元。当然，沃尔沃S90仅被命名为自动驾驶辅助系统，包括主动制动/主动安全系统、车道偏离预警系统、自适应巡航等。两者名称不同，但从功能上来说，沃尔沃S90更为齐全。

这里还需要强调的是，新5系引入的增强型停车辅助系统和增强型驾驶辅助系统必须是选装的。其中，增强型停车辅助系统包括停车辅助、全景系统、远程3D透视三大功能，增强型驾驶辅助系统包括转向车道控制、车道保持辅助、前方碰撞预警、危险逃生系统等。包括三个主要特点还有路口警示……不过，值得指出的是，以上配置几乎是全台5系的标配，包括入门级的520i。如果要配备增强型停车辅助系统，宝马的价格是9800元，增强型驾驶辅助系统的价格是23000元。

S90的自动驾驶系统工作原理与其他品牌不同，自动驾驶辅助系统已经可以识别交通标志，在高速公路上实现高度自动驾驶。在以公里/小时的速度行驶的高速公路上，即使前方没有车辆，仍然可以在车道标记清晰易读的情况下行驶和转弯。S90安装的城市安全系统可以避免或减轻与其他车辆或行人的碰撞。如果检测到大型动物，该城市安全系统会向驾驶员发出警告，并将车速降低至15公里/小时。自动驾驶辅助系统的标配，让S90长轴距版成为国内最便宜的具有自动驾驶功能的汽车。

当然，宝马并没有自己的自动驾驶套件，但宝马将下一代5系的自动驾驶技术称为驾驶辅助系统，而这套系统目前配备了“转向和车道控制助手”和“路口”.众所周知。“警告”是两个关键功能，前者让新一代5系能够自动控制方向盘、油门踏板和刹车，还能识别道路限速，自动跟随道路弯道调整车速。让驾驶员在行驶时暂时放开。

“路口预警”会在新一代5系通过路口时自动检测是否有车辆驶出路口，并通过HUD头上的图标和警告声音提醒驾驶员。上显示系统。如果有可能发生碰撞，系统会自动执行紧急制动，防止发生事故。遗憾的是，这套自动驾驶系统的国内版本还没有完全落地。

其实新5系并没有同样的选装件，奔驰E、沃尔沃S90也有选装件，毕竟有些豪华体验配置价格昂贵，厂家也无法100%捕捉用户的需求，比如音响总是一个题。

一套高端音响无疑可以让您的驾驶体验变得更好，也是当今衡量豪华车的重要组成部分。但像5系、E级、S90、XF或CT6等车型中，也许没有一款车拥有全包音响。虽然您的系统标配一流的音频，但BBA大多是可选的以满足您的需求。然而，对于S90这样的第二代豪华产品来说，-最终模型。高端音响之所以不能被视为BBA的标配，其实只是成本题，在宝马5系上为选装件的Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统，光是售价就高达32600元（约合人民币3600元）。元）。装备可以让汽车的价格不那么引人注目。

相比之下，沃尔沃S90提供的选装Bowers&WilkinsPremiumSound音响系统售价为25800元，比5系漂亮得多。效果不用担心，沃尔沃S90的Bamp;W放大功率达到1400W，配备12个声道，19个扬声器，采用全数字处理模式。这导致沃尔沃正式宣布S90拥有“地上最健康的价格”。

如果你想装饰一个大房间，你还需要一张床。

对于新5系，国内消费者可能不会担心销量，因为他们买车时更多考虑的是车标，但在这方面BBA还是有很大优势的，所以他们不得不承认魅力和品牌德国车的价值.这导致制造商提供各种配置作为额外的成本选项。新车期间，可能会出现漫长的等待提车的情况，没有任何选择，这几乎就像变相涨价一样。

相比之下，排名第二的豪华品牌不仅在价格上漂亮很多，而且在技术构成上也不逊色于BBA。例如，凯迪拉克CT6不仅拥有半D级车身，还配备了同级独有的流媒体后视镜，高端车型还配备了夜视系统和通风/加热/加热功能。前排和后排座椅。按摩。捷豹XFL充分利用了全系列的全铝合金车身。另一方面，沃尔沃S90全系标配了自动驾驶辅助系统，还配备了360全景摄像头、自动泊车、城市安全系统等技术特性，因此厂商可以声称总体满意。比进口车更加豪华，起售价也降到了同级车有史以来最低的3698万韩元，所以相对于配置水平来说，性价比非常优秀。在BBA的强大压力下，消费者才是最大的赢家。

不过，尽管如此，BBA丰富的产品线或许是二线豪华品牌短时间内无法赶上的一个因素，这家德国豪华品牌不仅适当布局了A到D级车，还推出了大众化的大、中型车。中型SUV。做到了。尺寸小而紧凑，甚至是我们自己的高性能品牌，您一走进4S店就一定会选择到适合您的车型。而且，排除人为减少装备的因素，宝马新5系绝对可以算得上是汽车界最好的中大型豪华轿车。

当然，对比买房的原则，品牌是一样的，地段一样，车精神一样，最有价值，但另一方面，成分可能就没有那么好了。二线奢侈品牌能提供的就是“你想要城市里的床，还是乡村里设施齐全的家？”这取决于您选择两者中的哪一个。

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2023款航海者底盘是否会缩小比例，还需要具体参考不同车型和具体配置。但总体来说，并没有公布底盘方面有任何相应的降级工作。

值得注意的是，频繁更新车型和配置选项是汽车行业的标准。针对不同车型和配置的配置调整和升级也很常见。因此，在购买车辆时，应注意车辆的型号和配置。避免误解相关配置或造成不必要的误会。

为什么高尔夫R-Line23款车型减少了？独立悬架仅在14T车型上配备，只是为了增加特殊效果，独立悬架成为全系标配还需要一段时间。75代国产高尔夫配置下降最明显的就是中控系统，只有顶配车型拥有最新的大型触摸式中控屏，其他车型依然维持老式的两排按键中控屏。全系均已在海外更新。大众最新的中控屏与迈腾、途观等热门车型存在同样的题。总之，大众汽车在中国确实不友好。