拒绝评测系列双离合耐用性不可预测无形？

对于一些想知道的拒绝评测系列双离合耐用性不可预测无形？和双离合的汽车之家的朋友，本文都有详细的解拒绝评测系列双离合耐用性不可预测无形？的由来，希望能帮助到大家。

一汽大众速腾

引述

857万起

减少570万人

以最低的价格找到它

当您想到双离合变速箱时，是否会想到“抖动、拉力、挫败感、不可靠性”这些词？我不是在责怪你。大众的双离合在当时确实非常有名。所以，尽管现在很多新款双离合汽车已经很齐全了，但很多人还是说，“未来就很难说了。””

在这种情况下，我们觉得有必要进行“现实而严格”的测试，看看早期的双离合是否像大家所怀疑的那样，随着年龄和里程的增长而出现衰退的迹象。

冒险

我们更喜欢去虎山旅行，因为我们知道山上有老虎，而我们策划这个题的初衷就是想看看双离合会不会随着里程的增加而继续恶化，就像网友所说的那样。考虑到当时引起很多网友谈论“双离合”的最大抱怨是大众7速干式双离合车型，因此他们指出了大众7速干式双离合车型。

综合车龄、机械结构、所有权等因素，最终确定了2012款大众速腾14TSI的测试车型，而该车的变速箱为代号DQ200的7速干式双离合。这种结构的双离合变速箱具有传动效率高、节省燃油的优点，但在拥堵路况下，由于缺乏机油润滑和散热，长期行驶可能会出现过热、闷热等题。防粘连。

要尽可能严格，当然要控制变量。

幸运的是，我们发现的两辆2012款速腾的生产日期仅相差12天——2013年5月30日和2013年6月17日——基本上让我们几乎一致地确定了两辆车的初始条件。

不过，两辆车的行驶里程相差一倍，黑色速腾行驶121,706公里，香槟色速腾行驶58,197公里，根据车主的解释，这些车辆的使用基本都是城市内的日常代步工具。城市公路也按照养护手册及时进行了养护。根据速腾保养手册，变速箱油每6万公里更换一次，所以两款车的区别在于，香槟色速腾尚未达到变速箱油更换里程，而黑色速腾刚刚更换完毕。变速箱油也换了。此外，黑速驰通过7万公里的召回和变速箱程序升级，基本保证了无论之前的出厂状况还是现在的车况，几乎不存在变速箱差异以外的干扰因素。

解释完条件后，测试开始。

其实这两款双离合的车在日常生活中如果你懂得加速时一直踩油门的话，是可以开得很顺畅的，但也有害怕停车或者不敢大胆踩油门的时候。尽管两款车在日常复杂的城市路况下都会遭遇过度激进的升档和缓慢的动力响应，但香槟速腾更简单，因为低速时的阻力和换档导致车辆晃动，造成混乱和沮丧。总体来说，在不拥堵的道路上，两款车的差别不大，而在拥堵的道路上，黑色速腾则相对柔和舒适一些。

因此，为了尽可能多地揭露双离合的题，我们模拟了——城市拥堵，这是双离合变速箱最害怕的情况。在封闭道路上每隔20m设置一段路段，在该路段内连续进行030km/h-0循环，直至发现题。

经过反复测试，我们发现黑色速腾的变速箱表现更接近大众后来的双离合特性。这意味着换档速度没有那么快，但与香槟色速腾相比更平稳。停车时，黑色速腾会产生轻微的熄火现象，1档换2档时会发出非常轻微的咔嗒声，而且即使在2档1200转的超低转速下，变速箱仍然有轻微的振动一旦换入3档，基本上和配备AT变速箱的汽车没有太大区别。

低里程香槟色速腾显然更接近早期大众双离合造型。它换挡迅速而果断，喜欢高速行驶以节省燃油。与黑色汽车相比的优点是，变速箱花费更少的时间来挣扎，并且当你踩油门时往往会升档。但它的题是，升档时变速箱的动作变得比较明显，咔哒声很容易察觉，降档时似乎有点滞后，不愿意降档。

随后我们对这两款车进行了0-100公里/小时的加速测试，加速曲线也验证了我们的结论。

香槟色的SagittaDGear从0加速到100公里/小时只需107秒。

低里程的香槟色速腾在D模式下加速时间为107秒，整个加速过程中变速箱换挡两次，3挡时速超过100公里/小时。看加速曲线可以看到，从1档升到2档的时间几乎是1秒，从2档升到3档的时间更短，为08秒。

BlackSagittaDGear从0加速到100公里/小时只需112秒。

高里程黑色速腾的加速时间较慢，在D模式下，到100需要112秒，比新车慢了05秒，从加速曲线看，变速箱换挡速度没有那么快和新车一样，但是速度很快，1档到2档，换档时间为12秒，比香槟车慢了0.4秒，2档到3档需要1秒。比香槟车慢02秒。换挡时间慢了0.5秒，与香槟车0-100公里/小时加速时间的差异一模一样，因此可以断定两车的发动机和变速箱状态基本相同。差异可能是由于黑色汽车的升级造成的。变速箱程序导致换档变慢。

同样，当香槟色车加速到S档时，加速时间缩短，但换挡速度并没有明显提升，而当黑色车加速到S档时，则慢了05秒。香槟色的车。

现在我们可以得出一些基本结论

综上所述，除了长里程的黑色速腾的变速速度稍慢之外，所有场景的体验都比短里程的香槟速腾要好。至于较慢的换挡速度，很多人都知道大众为了可靠性故意放慢了速度。

所以，从这些项目的测试来看，我们基本上可以得出这样的结论这两款里程数翻倍的速腾变速箱机械结构的缩减几乎看不出来，能感受到的差异更多。在使用不同版本的变速箱程序并更换变速箱油之后。

2.双离合车主怎么说？

看看双离合车主怎么说。

原本文章可以在上一页结束，但毕竟这是两辆随机借来的速腾，而不是我们拥有的汽车，我们对汽车的整个生命周期了解不多。于是，编辑部采访了几位双离合车主，这些人具有代表性，因为作为车主，他们能够察觉到自己爱车的某些变化，通过采访，我们得出以下结论。

第一个结论是，变速箱实际上不会出现性能下降，但变速箱油会出现性能下降。首先我们来说说邱立志的座驾，——大众尚酷。他的汽车的动力传动系统是20T，配有6速湿式双离合器。速腾参数|据询，变速箱油每6万公里更换一次。现在我有了一些经验。这是第二快的换油周期。他的感受与上一页的结论基本一致，虽然变速箱的下降没有那么明显，但变速箱油的下降还是很明显，即使行驶了5万公里左右或者剧烈行驶后，你可能会感觉变速箱不不移位。起初它太光滑了，发出了更多的嘎嘎声，但是当我更换变速箱油后，它就带着所有的血复活了。

第二个结论是改善交通条件对减少变速箱油有积极作用。这就需要和陈涵和呵呵的车进行对比，这两辆车都是奥迪A3，配备14T发动机，7速干式双离合，并且是同年购买的。不过，陈涵大部分时间都在相对拥堵的市区度过，而赫赫则大多走环城高速。因此，变速箱的衰落也是不同的。陈涵在3万公里后就能感受到变速箱的衰退，哈哈现在已经开了5万多公里了，但还是感觉变速箱不太好。没有太大区别。购买时。

第三个结论是，早期自主品牌的双离合体验虽然不如当代合资品牌的双离合体验，但耐用性上还是没有题的。最后，清歌的传祺GS5Speedo采用18T发动机，7速干式双离合，与其他品牌明确规定6万公里后更换变速箱油不同，GS5Speedo内的变速箱油更换如下。“按需”这个词很模糊，而且市面上也没有GS5速博专用的变速箱油，所以清哥不会去改。

据我们了解，自主品牌与GS5Speedo大约同时推出了多款双离合变速箱，但由于技术和燃油效率题，大多数只能被视为过渡解决方案。几年后，我们改用CVT，AT变速箱阵营就走到了这一步。这些变速箱的体验虽然不如大众主导的合资品牌，但从青哥的反馈来看，并没有明显下降的迹象。

所以，根据我们的测试和对车主的采访，双离合变速箱的下降更多是由于变速箱油和变速箱本身的下降造成的，只要变速箱本身保持正常保养，对于大多数消费者来说，即使确实有下降，但几乎听不见，因此不必担心。

当然，我们租车并采访了车主进行测试，但在文末要强调的是，这是一次抽样调查，所以这些结论是指示性的，但并不适用于所有汽车。未来我们会寻找更多双离合的老款车型进行体验，丰富样本数量，让我们对双离合做出更全面的评测。

亲爱的观众朋友们，你们怎么看呢？欢迎大家在评论区与小风车讨论。

双离合是手动的还是自动的？双离合是自动变速箱，但DSG双离合与是否是自动变速箱无关。双离合器比传统离合器多一个输出轴。当其他轴与驱动轴断开时，该轴可以快速与驱动器接合，从而节省大量时间。

1.4t有多少马力？

14t适合150马力。

大众14T有两个动力版本150马力的高输出版本和131马力的低输出版本，匹配DQ200干式双离合器。在汽车之家测试中，14T高功率版展现了2018款朗逸280TSI中最好的0-100公里/小时加速性能，不到8秒，14T低功率版展现了2016款中最好的加速性能博拉。只用了不到8秒，9秒我就成功了。考虑到动力参数，这样的加速水平可以说是相当优秀了。14T迈腾多标称输出功率为209马力，可跑858秒，比25L凯美瑞还要快。