除了实用时尚的尾部设计，朗逸掀背车的动力也有很多惊喜。

有不少人都关注除了实用时尚的尾部设计，朗逸掀背车的动力也有很多惊喜。和一些大众浩纳和高尔夫的相关话题，但是大家都不是很了解，接下来听小编为大家讲解吧！

来到湖州安吉，他首先想到的就是唐代诗人张謇的《刻佛山寺背》的灵感是否就来自这里。不然，诗中的“曲径通幽”为何会与此地相似呢？

或许是巧合，但用蜿蜒的小路通向幽静的地方来形容这一幕尤为恰当。穿过一条蜿蜒的山路，我们终于到达了目的地，一家隐藏在竹林中的度假酒店。说是度假酒店，但此行的目的并不是度假，而是试驾上汽大众新款朗逸两厢车。

如果你看朗逸掀背车的名字，它确实是一款新车型。不过，如果把之前的名字‘郎星’改一下，大家就会更加熟悉了。朗逸掀背车是一款基于大众MQB打造的车型，定位与Racing类似。换句话说，朗逸掀背车是Rocksing的后继车型。上汽大众为何要把朗星“改造成”朗逸两厢车？或许是为了增强拉维达家族的‘势力’。

外观实用、年轻，尾部设计更让人心动。

朗逸两厢车的车头造型与朗逸基本一致，大众全新家族式设计尤其赏心悦目。也非常符合中国人的审美。两侧细长的大灯与中央格栅相连，为车头营造了良好的横向视觉体验。全系远光灯、近光灯、日间行车灯均标配LED光源，提供更高的亮度，让车辆前部更具吸引力。

车身侧面造型与其他掀背车略有不同，朗逸掀背车属于“大型掀背车”类别，是掀背车和旅行车的交叉体。这样的设计最大的优点可能就是可以让后备箱增加更多的储物空间。上下两条笔直的腰线贯穿整车侧面，让侧面造型不那么平淡，车顶的银色行李架也有不错的装饰效果。

车尾的45度角体现了朗逸掀背车的特点，也是设计中最有趣的部分。整个车尾层次感很强，行李箱和后保险杠有很多棱角，在光线照射下能够呈现出不错的光影效果。多边形的后尾灯也采用了非平面设计，凹凸不平的凸面形状提供了强烈的立体效果，尾灯打开时的效果相当令人惊讶。

内饰多媒体系统反应灵敏，双色调座椅值得称赞。

朗逸两厢的中控设计以横向和纵向为主色调，这一设计与朗逸保持一致。乘客座椅中控台采用亮黑色设计，与多媒体屏幕相连，视觉扩展性良好。朗逸两厢的中控屏幕不大，但显示效果和响应速度都非常不错，并且支持CarPlay、CarLife等手机联动功能。

内饰配色方面，朗逸掀背车提供全黑和黑棕两种颜色。黑棕配色视觉效果极佳，棕色部分打孔，有助于通风散热。座椅造型很正，填充物很饱满，乘坐品质相当不错。高配车型的驾驶员座椅具有四向电动调节和手动腰部调节功能，这对于提高长途驾驶的舒适度大有帮助。

动力黄金动力组合，相当优秀的动力

朗逸掀背车提供12T和14T两种动力组合，两款发动机均配备7速双离合变速箱，前者最大输出功率为116马力，后者最大输出功率为150马力。珠鹿哥此行试驾的14T版本给了他如此大的动力，给了他很大的惊喜。

这台型号为EA211的14T发动机被认为是大众家族的王牌动力，在POLO中被命名为GTI，而其性能在帕萨特中同样出色，因此可以用在所有大大小小的车型上。这款发动机在两者之间的朗逸掀背车上表现如何？

驾驶中、高、低速均表现出色，动力“无盲区”。

朗逸两厢的油门踏板比较轻，低速时轻踩油门踏板也没有什么侵扰，即使堵车也能轻松跟车。然而，如果起步时深踩油门，可能会出现另一种症状，如果将档位换至S档，深踩油门，则可能会出现“轮胎吱吱”的现象。所谓“轮胎吱吱声”是指起步阶段由于动力过大而导致轮胎轻微打滑的声音，这种声音虽然不给人兴奋感，但足以证明动力的强劲。

不仅起步时动力就显得强劲，高速巡航时的表现也相当不错。即使在车速超过80公里/小时的情况下，发动机也能提供稳定的输出，而在车速超过100公里/小时的情况下，挂S档时就能感觉到轻微的推力感，这种感觉与普通车完全不一样。家庭用车。不过，在40至60公里/小时的速度范围内，动力似乎变慢了，变速箱在这个速度范围内的表现也不是那么顺畅，因此似乎很难测驾驶员的意图。这种细微的现象并不影响驾驶的舒适性。

总的来说，朗逸两厢的动力表现与其家用车的定位相符，但S档的存在却为这款家用车增添了不少运动感。我想我只是想告诉人们，即使是家庭“爸爸”汽车有时也会做出疯狂的事情。

综合能力出色，不惧同级别对手

在13万-17万元区间的紧凑型两厢车市场，朗逸两厢车将要面对众多竞争车型。首先是上汽大众桑塔纳荣耀、朗星、朗景以及“邻居”高尔夫。现有三款车型与朗逸掀背车存在差异化竞争，因此定位不太可能有太多重叠。高尔夫的车身尺寸比朗逸两厢更小，而且两者的定位不同，让高尔夫更加年轻化、个性化。

此外，同级竞争对手还有两厢版上汽通用别克威朗、长安福特福克斯、上汽通用雪佛兰科鲁兹等，都是不可小觑的对手。不过，由于朗逸的口碑以及MQB的实力，我们相信朗逸两厢车在市场上会有更好的表现。

不知道大家有没有注意到，朗逸轿车的15L发动机+手动变速箱的动力组合并没有出现在朗逸两厢车上。这从上汽大众将朗逸两厢定位于比三厢版更年轻的定位的意愿来看，经济性和实用性并不是朗逸两厢的主旋律。满足家庭需求的同时又兼具运动特质，正是朗逸两厢想要表达的。

大众进口旅行车有多少种类型？大众目前的旅行车系列包括高尔夫旅行版、桑塔纳豪纳、朗逸两厢版、威菱和威兰。

高尔夫旅行版

厂商指导价20.98-3728万韩元

功率18T+6DSG/20T+7DSG

高尔夫旅行版是大众进口旅行车，配备全景天窗和电动遮阳帘。后备箱容量为605L，后排座椅支持6:4折叠，折叠后最大容量为1620L，可以很好地满足旅行时货物和人的需求。而且20T版本采用全时四轮驱动系统，出行不再局限于高速公路。

目前的高尔夫旅行版已经更新至19款，而倒车雷达和自动泊车系统在18款和17款高尔夫旅行版中出现故障，因此这种现象是否会在19款车型中继续出现还有待观察。

桑塔纳做到了

厂商指导价929万~1159万韩元

功率15L+5MT/6AT

桑塔纳荣耀显然只是一款两厢车，但它被大众归类为旅行车，所以我们暂时将其视为旅行车。豪纳因为是两厢车，所以后备箱容量只有372L到1255L，而且作为旅行车，载货能力可能比较小，但是短途出行还是可以的。

总体来说，豪纳的大众旅行车不错，但欠缺一些细节，比如排挡杆前面设计的杯架不太好用，P档很难放大一点的酒瓶。而且这个价位的车型，隔音势必有些弱，在路上行驶时胎噪也比较明显。

下一代朗逸掀背车

厂商指导价13.091619万韩元

功率12T/14T+7DSG

朗逸掀背版配备了大尺寸全景天窗，这是旅行车必备的。朗逸掀背版的后备箱空间有所增加，但并不是特别大。使用后排座椅时后备箱容积为435L，座椅折叠后可扩展至1342L。它可以很好地满足您的需求。但不少车主反映，由于朗逸动力较低，隔音较差，中控单元发出奇怪的声音，超车时感到很无奈。

西航捕鲸

厂商指导价1139万~1589万韩元

动力15L+6AT/5MT、14T+5MT/7DSG

与上面三款旅行车不同，威菱是一款跨界旅行车。鲸灵是一款兼具乘用车和SUV特点的车辆，兼具乘用车的操控性和SUV的装载能力，是一款大众旅行车，可同时容纳8辆28英寸车辆最大存储空间1507L。一个行李箱和八个20英寸的行李箱。132mm的底盘高度赋予了威菱一定的越野能力，让旅途变得更加有趣。车顶设有大型全景天窗，还可以安装行李架。不过不少威菱车主抱怨，威菱的方向盘比较重，发动机噪音比较明显，而且座椅靠背调节旋钮的设计让很多车主使用起来有些困难。

蔚蓝旅行轿车

厂商标准价2438万~3928万韩元

功率14T+7DSG、20T+6DSG/7DSG

在所有大众旅行车中，Welan的后备箱空间最大。后排座椅折叠后可确保1780L的储物空间，搭配滑动/倾斜双模式全景天窗，出行时躺在后座即可赏月。配置方面，蔚蓝也是众多大众旅行车中最高的，拥有多重防撞系统、疲劳预警系统、手机地图功能、无钥匙进入等配置。蔚蓝目前有前轮驱动和全轮驱动两种车型可供选择。全轮驱动车型采用4Motion系统。正常行驶时，采用前轮驱动以节省燃油。如果轮胎打滑，车辆会迅速切换为四轮驱动，以确保安全。

从车主对惠兰的使用情况来看，惠兰没有出现太大的题，但也有车主抱怨入门版的惠兰太笨重。我用的是卤素大灯，座椅需要调节。该车还有一个后备箱开关，但似乎没有意义，你不能让后备箱弹出，必须用手转动标志扣才能打开。

大众旅行车哪款比较好？大众其实有很多旅行车，比如威兰、朗行、朗景等。

大众汽车最受欢迎的旅行车已有十年历史。这辆车是大众帕萨特R36。这款旅行车配备了四轮驱动系统和36升VR6发动机，打造这款车只需要56分钟。汽车从100公里加速到100公里需要几秒钟的时间。

大众帕萨特R36拥有低调的外观和强大的性能，这也是很多车迷喜欢这款车的原因。

大众帕萨特R36在国内是比较稀有的车型，所以它的价格在二手车市场上有点贵。

大众蔚蓝是一款大众进口车型，外观非常漂亮。对蔚蓝感兴趣的朋友可以去4S店看车、试驾。

大众朗行和朗景都是紧凑型轿车，价格非常低廉，而这两款车都是上海大众的车型。感兴趣的朋友可以去4S店看车、试驾。

很多人喜欢旅行车，因为它与汽车类似，只不过它的后备箱空间比汽车大得多，载货量也多。而且，有些旅行车的外观设计确实很漂亮。

如果您经常驾车长途旅行，那么购买旅行车是一个不错的选择。