我把比亚迪长城汽车撕了，不能再演男主角了（二）

很多网友对于我把比亚迪长城汽车撕了，不能再演男主角了（二）和一些打屁股汽车的热门话题，都是很想知道的，接下来小编为大家详细讲讲！

如果一些国家出现题，就会挑起对外战争，转移国内注意力。

长城汽车似乎也学会了这一招。

5月25日，长城汽车发布声明称，4月11日，长城汽车向生态环境部、市场监管总局、工业和信息化部提交报告材料。现通报有关比亚迪相关汽车产品不符合蒸发污染物排放标准的车辆涉嫌通过安装备用油箱进行造假的题。

如果这个报道属实，比亚迪肯定会被鞭打。但同时，长城汽车也应该先好好照照镜子。公司一季度业绩暴跌近90%，关键岗位高管频频离职……哈弗系列曾是行业领头羊。虽然是国产品牌，但现在却越来越被边缘化。

内部混乱的长城汽车会在这场恶战中“未战而死”吗？

如果你赢不了，就举报。

今年一季度，国内汽车行业打响了价格战，给多家企业造成了严重损害，长城汽车就是其中之一。

全国乘用车市场信息联席会议公布的数据显示，4月份中国乘用车各品类销量前四位置均被比亚迪垄断，其中比亚迪秦系列2019年首次位列月销量第一。所有类别。销量最高，达42,647辆。

有人说，“如果你赢不了，就报名”，长城汽车则说，“如果你赢不了，就报告”。

在比亚迪宋ProDM-i冠军版预计上市之日，长城汽车发布声明称，比亚迪秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i均使用常压油箱。这是一个关于车辆蒸发污染物排放不达标的题。

此时，发表长篇声明的意义不言而喻。这打乱了比亚迪新车上市后的销售节奏。

长城汽车对比亚迪的报道立即引起了整个汽车行业的热议，争论不断。

事实上，这份报告已经准备了至少一个月。今年3月，在“长城汽车新能源信息发布会”上，长城汽车宣布1000万元赔偿方案，并启动打击网络喷子专项网络清理行动。

非常讽刺的是，声明一发布，长城汽车股价暴跌617点，而比亚迪股价仅跌214点。这实在是太荒谬了。

一季度业绩大幅下滑

当长城汽车“解雇”中国同行时，它自己的生活并不好过。

在发布一季报的9家车企中，长城汽车公司母公司净利润降幅最大，同比减少8934亿元，从去年同期的1634亿元降至174亿元。元和销售额也减少了1,363元。

长城汽车公司解释称，这主要是因为报告期仍处于产品重组期，基于2023年新产品上市速度，加大了新能源品牌建设和研发投入。

公开数据显示，长城汽车今年4月销量538万辆，同比下降4141辆，环比下降4672辆。今年1-4月，长城汽车累计销量3373万辆，同比减少2167辆。

以公司预计2023年160万辆的销售目标计算，截至今年4月，长城汽车仅完成全年销售目标的21%。

看看竞争对手比亚迪，第一季度母公司净利润增至41,089韩元。比亚迪的销量增长和净利润增长在汽车企业中是无与伦比的。

事实上，长城汽车业绩增速放缓的趋势已经显现。2022年第四季度归属于母公司的净利润仅为106亿元，较去年同期大幅减少9407元。预计2023年将有所缓解。

管理层离职，未来悬而未决

业绩不佳也引起了公司高层的严重震动。

据红星新闻5月31日消息，长城汽车品牌推广总经理郭铁夫因个人原因辞去长城汽车职务。

此前，长城汽车多位高管辞职。

5月25日，有消息称，长城欧拉沙龙品牌总经理文飞因“身体原因”辞职。据报道，文飞可能会加盟小米，负责营销工作。

2022年7月，长城汽车二把手、原总经理王凤英正式辞去长城汽车总经理职务，并于今年1月加盟小鹏汽车。

此前，刘岩、刘志峰、宁述勇等关键岗位高管相继离开长城汽车。

有业内人士表示，“职业经理人和高管离开长城汽车的原因，一是可能无法适应长城汽车的企业文化，二是他们所负责的部门的销售情况。”没有达到预期或者进行战略调整，“因为我们没有输”，他指出。第三，换工作。”

长城汽车曾凭借哈弗系列销量霸占全国，连续多年稳居全国第一。现在，它远远落后于新能源汽车比亚迪。

上半年新能源汽车竞赛结束后，长城汽车的新能源汽车“迟迟上市”。

2023年上海车展上，长城汽车旗下哈弗、威威、欧拉、坦克、长城炮5大品牌共展出约30款产品，其中智能新能源汽车超过15款。

长城汽车自2015年起就开始打造新能源全产业链。我们孵化了电池领域的蜂巢能源和智能驾驶领域的昊墨智行，这两家公司都是世界“独角兽”。场地。

被誉为“中国唯一、全唯一的汽车企业”，在能源、智能两大领域完成了扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局。

但消费者直接投，销量为王。

根据乘联会发布的2023年4月新能源汽车批发销量排名数据，比亚迪、特斯拉、意安稳坐前三名，其中比亚迪销量2095万辆，长城汽车销量15万辆。只向上销售。

未来长城汽车将走向何方？注！

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