长城汽车收购梅赛德斯-奔驰巴西工厂，全扩张关键一步

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8月18日晚，车市传出重磅消息。长城汽车收购梅赛德斯-奔驰巴西工厂。

一石激起千层浪，消息瞬间出现在屏幕上。

目前尚未公布有关此次收购的更多信息，但业内人士透露了一些细节。

1该工厂位于巴西伊拉塞马波利斯。

2该工厂原属梅赛德斯-奔驰所有，是该公司在巴西唯一的乘用车工厂。2016年开始生产，主要生产奔驰GLA-SUV和C级轿车。

3该工厂占地1,875英亩，改造后将形成年产10万辆汽车的产能，为当地创造约2,000个就业岗位。

毫无疑，这起事件涉及长城汽车、奔驰以及南美洲最大的国家巴西，尤其具有新闻价值。刘湘湘，长城汽车副总裁，34岁；

长城汽车收购奔驰巴西工厂的背后，是长城汽车近年来海外市场大幅扩张，呈现出品牌全扩张的壮观景象。

事实上，长城皮卡自1997年起就已大量出口海外，成为进军海外市场最积极、最具实力的自主品牌之一。截至目前，长城皮卡已连续23年保持国内及出口销量第一，长城汽车2020年海外销量突破7万辆。其中，7月份海外销量达到12,438辆。

比出口量更引人注目的是长城汽车近年来在重点战略市场的深度布局。

2019年6月5日，长城汽车俄罗斯图拉州工厂正式投产。这是迄今为止中国对俄罗斯最大的工业项目投资，也是第一个在海外经营冲压和焊接业务的中国汽车品牌。该整车制造工厂有四个主要生产工序，项目投资5亿美元，规划年产15万辆汽车。

2020年1月17日，长城汽车与通用汽车签署收购协议。长城汽车计划收购通用汽车位于印度塔莱冈的工厂。

2020年9月29日，长城汽车与通用汽车在泰国曼谷签署协议。根据该协议，长城汽车将完全接管通用汽车（GM）位于泰国罗勇府的汽车制造工厂和动力总成工厂。

2021年8月18日，长城汽车宣布收购梅赛德斯-奔驰巴西工厂。

短短两年时间里，中国长城接连进行了多次大规模的海外扩建，脱颖而出。特别值得注意的是，长城汽车近期的海外投资全部集中在制造领域，且大多涉及从冲压、焊装、喷涂到总装的全流程工厂。我们将在本地组装、本地生产，实现真正的本地化。

更重要的是，长城汽车近两年收购和投资的几家工厂，都属于战略市场的战略布局。

目前，全汽车市场大致分为几个层次。

第一阶段是美国、欧洲、日本、韩国、中国，这些市场规模较大，销售稳定。但这些市场本身作为汽车产业的重镇，竞争激烈、成熟度高、市场秩序已定，基本上已经失去了增长潜力，进入成本过高。

第二个层次是东欧、俄罗斯、东南亚、南亚、拉美，这些国家和地区一般都是幅员辽阔、人口众多的发展中国家，虽然每辆汽车保有量不高，但绝对销量汽车是绝对的。规模大，同时经济快速发展，汽车市场也快速增长，发展潜力大。同时，这些国家和地区汽车工业普遍不发达，进入难度不高，是真正的战略蓝海。

第三个层次是非洲等经济过于落后或人口过少的周边国家，汽车市场较小，经济价值较低。

长城近年来投资的市场均为二线市场，集中在俄罗斯、印度、巴西等金砖国家以及经济蓬勃发展的东南亚地区。

其中，俄罗斯是世界上面积最大的国家，印度是世界上人口最多的国家之一，巴西是拉美超级霸主，泰国所在的东南亚市场人口与中国相近，而经济快速发展，发展机遇巨大。从全角度来看，这些市场都是重要的战略市场。

经过30多年的发展和拼搏，长城汽车已从不起眼的草根成长为能够与大众、丰田竞争的本土实力企业，有实力、有志向成为全性的跨国企业。与德国、美国、日本等海外国家进行市场竞争。我们最近的海外扩张是自然发生的。

未来几年，随着重点战略市场布局完成，长城汽车海外市场将迎来爆发式发展。我们将拭目以待、密切关注。

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奔驰为何选择长城润滑油作为供应商？这是事实。长城润滑油成为梅赛德斯-奔驰2018年至2020年全供应商。这是第一家进入梅赛德斯-奔驰全供应和服务体系的中国润滑油企业，即使将触角延伸到奔驰整个供应链，选择走出去的中国企业也是非常罕见的。制片人。简单来说，奔驰之所以选择中国公司作为其全供应商，是因为奔驰认可了长城润滑油的实力。