宝马真有那么好吗，宝马真有那么好开吗

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当新宝马7系上市时，它的外观简直让人无法接受！相比于前款车型沉稳优雅的外观，新7系的外观略显夸张，双肾型进气格栅尺寸加大，与上下分层大灯相协调。说服了一些用户。当然，对比两代车型也能看出新7系的“创新”，在现款车型中已经看不到现有车型的影子。这次去店体验的7系是——宝马i7，一款纯电动车型，新车售价区间为94.9至1.899亿辆。据店内销售人员介绍，目前优惠价在4万-5万左右。

照片中的宝马i7是2023款eDrive50L领先豪华套件，是整个系列中最低的版本。车身两侧的腰线没有前代车型那么锐利，前灯组穿过车门与后尾灯相连，增加了整体视觉长度，非常有气势。隐藏式门把手真正隐藏起来，不会突出。开关隐藏在内部，伸手即可触及。

车尾造型较为简洁，上窄下宽的轮廓，给人一种硬朗的感觉。另外，整个尾部有很多横向线条，底部还有一条镀铬装饰带，给人一种比较清晰的层次感。

创新进一步体现在车内的设计布局上！首先，全液晶仪表盘与中控多媒体屏合二为一，屏幕四周的黑色边框也比较窄，看起来相当豪华。传统的物理按钮现在被触摸按钮取代，使用起来有点不方便。这辆宝马i7是一款售价超过100万美元的豪华纯电动汽车，其内饰用料品质优良，除了大量使用软质材料外，还大量使用水晶材料，并有切割面。工艺。前排主座椅和副驾驶座椅控制按钮均采用此类水晶制成，个人认为比奔驰S级更加豪华、豪华。

这款宝马i7的车身长宽高尺寸为5391x1950x1548毫米，轴距为3215毫米。从车身尺寸来看，空间表现并不需要担心，但后排中央层的凸起较高，与我们目前接触到的纯电动汽车有些不同。前后排座椅设计得比较宽，座椅填充物也比较软，坐下来就能感受到明显的塌陷感和包裹感。后座门两侧设有屏幕，可调节座椅角度以及开启座椅加热和通风功能。

后备箱空间比较一般，主要是空气悬架和动力总成占用的空间较多。标称的后备箱基础空间为500升，这在日常生活中并不是什么题，而考虑此类车型的用户其实并不太重视后备箱的承载能力，乘坐舒适性才是最重要的。

输出方面，目前在售的宝马i7车型提供三种纯电动续航版本610公里、640公里和650公里。实拍的宝马i7的后励磁/同步电机最大输出功率335kW，最大扭矩650Nm，百公里加速时间为55秒，最高时速205km/m。小时。底盘方面，标配前双横臂/后多连杆独立悬架，全系标配空气悬架，支持软硬及高度调节。空气悬架自然可以提高车辆的行驶品质，同时对于这类纯电动车来说也能保证车辆的驾驶姿势。要知道，这辆宝马i7的重量超过25吨。此外，前三名车型均标配了集成式主动转向系统，与未配备集成式主动转向系统的车型相比，集成式主动转向提供了更大的驾驶灵活性，减少了转弯半径，并提供了更好的后轮循迹性能。

最后总结

这辆宝马i7值得买吗？个人认为，喜欢新7系的用户会更喜欢燃油版，能够享受大容量涡轮提供的驾驶乐趣。宝马i7更适合不需要长途出行、只需要满足城市通勤的用户。由于没有发动机，宝马i7在行驶时车内环境非常安静，而且由于配备了Bowers&Wilkinson的音响，乘坐品质与同级竞争对手相当。

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