宝马哪些车用了采埃孚，宝马哪款车用的采埃孚变速箱

本文主要介绍宝马哪款车用的采埃孚变速箱，以及一些宝马哪些车用了采埃孚对应的相关知识点，希望对大家能有所帮助。

奔驰和迈巴赫都采用9AT，而价值30万元（约3亿韩元）的国产奔驰C级，也采用了奔驰自主研发的9AT自动变速箱。如果你想买80万以上的豪车，德国采埃孚8AT或者日本爱信8AT自动变速箱就够了。特别是宾利、保时捷、奥迪、宝马、劳斯莱斯、韩国红旗等都大规模使用ZF8AT，爱信8AT自动变速箱也广泛应用于雷克萨斯的豪华车上。EF8AT在现有S级的7AT基础上增加了两个档位，将其变成了9AT！从售价过千万的迈巴赫普尔曼600防弹车，到售价仅30万出头的奔驰C级，所有奔驰品牌都在使用自主研发的9AT！

中国人都知道，ZF9AT的可靠性和耐用性、整体稳定性和可靠性、换挡灵敏度、上下换挡平顺性都不如看似过时的ZF8AT，也不如雷克萨斯。爱信8AT搭载在丰田的豪华车上。

另外，通用汽车（GM）的9AT用在别克君威、君越、雪佛兰开拓者、远景等车型上，虽然平顺，但换挡效率不高，因此油耗较高。

奔驰9AT在技术上并没有超越ZF9AT，这是全世界9AT的通病。

德国ZF9AT在本田冠道、URV、路虎极光、吉普指南者、指挥官、别克君威等车型上使用，车速低的投诉较多，美国之所以大规模召回ZF9AT，是因为低速时2挡、1挡、3挡的顿挫感很大，换挡逻辑不清楚。

那么奔驰自主研发的9AT有哪些优势呢？这足以让梅赛德斯-奔驰在其每年200万辆汽车中大规模使用这项技术吗？包括奔驰GLC、E级、C级、进口GLE、GLS、迈巴赫在内的所有系列都配备了奔驰9AT，这个题当然是经济题。奔驰9AT不能和ZF8AT相比，它还是自己的孩子，俗话说“子知其父”，奔驰自然最了解它的9AT，所以大家可以多了解一下其9AT产品。奔驰各系列车型的三个主要零部件都更加完善，同时不需要外包给其他厂家，也不再需要要求其他厂家来匹配变速箱和发动机。

说白了，8速自动变速箱其实是最适合中国路况的，而9速、10速不能全部挂上，所以不太适合我们国内的情况！9挡只能跑130码，为什么还要用9AT？书本数据看起来不错吗？如果奔驰9AT只能在高速时达到这个最高档位，限速会导致它也降档，违背了9档的省油目的。事实上，北京奔驰E级和C级GLC的燃油效率超过了宝马和奥迪的同级豪华车，这与奔驰独家使用自家的9AT有一定关系。

为什么奔驰要花费如此多的人力物力如此坚持不懈地研发9AT？首先，奔驰自然希望将三大核心零部件之一的变速箱的利润控制在自己手中，因此可以向德国采埃孚采购8AT，但如果产能跟不上，必然会陷入停滞。

此外，梅赛德斯-奔驰可以完全独立开发三个关键部件，并且仍将9AT与自己的发动机相匹配，从而实现更平稳、更少的挫败感和更快的换档。需要花很多去找其他变速箱制造商的工程师顾，而自己的变速箱工程师才能解决题。

9AT比8AT多一级档位，能耗更低，可满足国家6B排放标准。在韩国富裕阶层眼中，奔驰品牌具有非常强的号召力，变速箱比顶级奥迪或宝马汽车多一档，自然会得到全用户的认可。

哪些车型采用ZF变速箱？所有BMW系列都有8速ZF

德国采埃孚ZF-8AT、9ATZF，又称采埃孚，是德国最著名的汽车零部件制造商，与爱信一样，客户遍布全。

除汽车外，零部件还广泛应用于飞机、坦克、船舶等。目前德国变速箱大部分采用德国采埃孚变速箱，如宝马、奥迪、保时捷、大众等。在中国，宝马的8AT系列、克莱斯勒的9AT、路虎的9AT等大部分车辆都是由德国采埃孚生产的。

哪些汽车使用采埃孚变速箱？宝马、阿尔法罗密欧、捷豹、奥迪、铃木、丰田等汽车均采用采埃孚变速箱。ZF的产品主要是AT变速箱，AT变速箱也是比较常见的自动变速箱。

本文详细解了宝马哪款车用的采埃孚变速箱这样类型的题和一些宝马哪些车用了采埃孚相关的信息，希望对各位有所帮助!