低端丰田,丰田低端车是什么品牌

 admin   2024-01-07 13:07   24 人阅读  0 条评论

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丰田作为深受喜爱的合资品牌之一,在低端民用市场也有同等产品。比如2017年进入国内市场的威驰FS,就是一款非常适合上班族、上班族的省油踏板车。那么既然2022年已经到来,ViosFS仍然是一个不错的选择吗?今天我们就一起来看看这个题的案。


根据实际情况,目前在售的ViosFS车型有六款,指导价在718万至928万美元之间,从两厢紧凑型轿车的角度来看,价格相对昂贵。最终,在同价位上可以买到一些国产紧凑型SUV车型。今天笔者就以2021款15LCVT钳子车型为例,来了解一下该产品的表现如何。


从直观上看,威驰FS采用了熟悉的家族式设计,车头的丰田标志通过镀铬装饰条与两侧的卤素大灯相连,形成贯穿造型。影响。认知度非常高。同时,底部安装的矩形镂空中网也让整个车头看起来更加立体、运动。价格有限,而且光源和灯组的造型装饰性不强。


威驰FS的车身部分以流畅简洁的线条勾勒,营造出时尚简约的氛围,C柱采用悬浮式车顶设计,腰线微微上扬,增添了一定的动感。感觉。下面的威驰FS采用185/60R15钢轮,搭配前通风盘和后鼓式制动器,配置表现比较一般。


车尾部分,威驰FS的造型看上去中规中矩,顶部有一个小型扰流板,后挡风玻璃上安装了雨刮器,两侧尾灯面积较大,但造型比较平淡。点燃后可能会产生一定的效果。后壳看起来相当朴实实用,设计上没有太多用处,并带有隐藏式尾排。


内饰方面,坐在威驰FS里可以感受到很强的塑料感,主要原因是中控台比较笨重,并且大量采用了搪塑材质。不过在设计方面,威驰FS的表现并不算差,中控台呈T字型布局,有空调出风口和功能按键部分,如今的实车也有9英寸的。悬挂式中控屏可以支持CarLife、自带连接/映射、蓝牙功能,用它导航或者听歌都不会有题。


另一种配置中,驾驶位配备了塑料多功能方向盘,具有典型的握把质感。后面有一个传统的三重机械仪表板,设计较旧。座椅采用织物软垫,填充物有点硬,支撑力一般。如今威驰FS并没有配备倒车雷达、倒车影像、全景天窗、后座出风口等功能,所以在配置方面的表现其实比较差。


空间方面,根据数据显示,威驰FS的长宽高分别为4155/1700/1495mm,轴距为2550mm,属于紧凑型轿车。实际情况以身高175厘米的有经验者为例,前排的头部空间约为一拳头和一指,如果保持座位原样走到后排,头部空间大约是四根手指和一根手指。腿部空间约为拳头三指大小,地板也比较平坦,但车身较窄,后排很难容纳三个人。


后备箱区域,威驰FS现有的深度为640毫米,如果不需要放置大件物品,基本足够日常使用。此外,ViosFS的后排座椅可以按比例折叠,最大深度为1650mm,相比大众Polo等竞品车型提供了更优越的性能,并具有非常不错的扩展能力。它有意想不到的用途。车辆状况基本满意。


最后,在三大方面,ViosFS系列采用了使用92辛烷值汽油的15L自然吸气发动机。变速箱分为手动变速箱和自动变速箱两种配置,现款车型采用CVT无级变速箱,根据账面数据,最大输出功率为82kW,最大扭矩为139Nm。综合燃油效率50L/m.100公里。虽然性能比较一般,但是家里交通基本够用,最重要的是经济性优秀。底盘方面,威驰FS采用了前麦弗逊支柱和后扭力梁悬架,与前轮驱动方式相协调,虽然比较普通,但在同价位合资车中也算不错了。


总结总体来说,威驰FS是一款合资紧凑型车,起售价为718万韩元。事实上,笔者认为性价比比较差。配置、性能等基本相同,但又有很大区别。也就是说,ViosFS目前唯一的优势可能是其出色的经济性和丰田长期可靠的制造质量。所以除非你真的追求经济和保值,否则我不建议购买ViosFS。


丰田品牌是中国非常受欢迎的汽车品牌,丰田不仅在中国而且在全世界都是非常顶级的汽车品牌。丰田品牌汽车最大的特点就是可靠性,这一点几乎得到了全世界车主的一致认可。但没有人是完美的,也没有汽车是完美的。即使是最好的汽车也有其缺点。


退一步说,即使丰田再完美,一千只眼睛里也有一千个哈姆雷特,丰田也不可能让所有人都喜欢。


丰田双清高速有什么优势吗?丰田双清高速有其优势。


丰田双擎运行的高速油耗基本可以维持在百公里42升左右。这样的节油表现是非常明显的,但是非混动版的高速油耗一般在49-54升,这也是混合动力的优势,非常经济。它配备了e-CVT变速箱。这种变速器的优点是加速更平稳。与其他类型的变速器不同,如果设计或质量较差,您在换档时会感到沮丧。当我踩下油门时,我的背部感觉受到推压。卡罗拉的高速油耗并不比汽油版卡罗拉低很多,百公里油耗在5升左右。这是因为卡罗拉在城市地区具有燃油经济性好的优势。高速燃油效率和动力上没有优势。但在低速时,部分发动机功率用于充电,以节省燃油,而在高速时,发动机功率被充分利用,因此没有多余的功率用于充电。才刚刚开始。运行后,你会看到电池基本充满了。在高速NVH方面,卡罗拉的双发动机可以在55公里/小时的速度下保持纯电动行驶,并且可以通过深踩油门踏板来唤醒发动机。汽车在低扭矩下运行更好,响应更直接。新款卡罗拉由第十代卡罗拉COROLLA和后续改进型COROLLAEX卡罗拉组成,其特点是“新开发的、发动机、增加的车辆尺寸和新的设计”。一汽丰田计划通过卡罗拉覆盖广泛的市场,从中价位的中型车到豪华紧凑型车,卡罗拉EX也将紧随其后,满足客户的多样化需求,覆盖下一代市场。中国汽车市场的消费者。


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