日系车减震降噪好吗，日系车减震怎么样

很多人关于对日系车减震怎么样和一些日系车减震降噪好吗的热门话题，都是想知道的，接下来小编为大家详细讲解！

大家好，这篇文章是关于《19万买一辆福特蒙迪欧，对比车主之前的日产天籁我想说五句话》。

如今，汽车市场蓬勃发展，好车纷纷上市，比如福特蒙迪欧、日产Altima等。今天我们请到了一位汽车修理工金先生，他花了19万元买了一辆福特蒙迪欧，与他之前的日产天籁相比，车主表示日产Altima能与福特蒙迪欧竞争吗？相信大家都很好奇，那么现在我们就来听听金老师是怎么说的。

首先，如果你看福特蒙迪欧的外观，它的外观很锋利，但是烛光比较暗。我真的很喜欢前面的设计。车身线条纤细柔和，略显气势。总的来说，我真的很喜欢它。它有马丁脸、锋利的前灯和自动传感器。从网状格栅到宽大的10辐轮毂，精致与奢华无处不在，让我第一眼就爱上了它。

再看日产蒂娜，外观时尚运动，又不失运动、时尚、稳重。正面的造型还是蛮有辨识度的，一眼就能认出是Tiana。外观还是比较不错的，LED大灯有远光灯和近光灯，全蛋开启时可视性比较好。鸭式发动机罩、切割轮。

当你走进福特蒙迪欧，一辆超过20W的车的内部感觉就像一辆超过10万辆的车。中控台屏幕有点小，可惜只有顶配车型才有索尼屏幕。做工还不错，不过有缝隙不对称的地方，有不仔细看也看不出来的地方，所以题不大。车辆内饰整体主打简约时尚的风格，似乎比较符合我的口味。我对这个空间非常满意。它在同一类别中处于“平均”水平，但绝对足够。我身高183cm，调整座椅后，对驾驶座的腿部空间和头部空间感到满意，但驾驶座后面的第二排座位有点窄。一般家庭使用完全没有题。尤其是驾驶室里，有充足的储物空间，可以轻松存放手机或包。后备箱一般用来存放杂物等，比较大。

再看看日产Tina，Tina内饰的革命性改变确实很重要，而且相对于上一代Tina车型来说，是全面的改进。中控台设计合理，操作方便，使用起来非常顺手，驾驶起来不慌不忙。运动平底方向盘具有您能想到的所有用途，包括皮革方向盘。双筒空调出风口更先进。这是我最喜欢的，因为空间宽敞，真皮沙发很舒服。只是有点遗憾的是你不能把它放在后排。还有几个精心设计的储物格，为小物品提供空间，让您不再担心车内空间不足。有足够的空间。后座三人膝盖空间充足，后备箱也相当宽敞，对于家用车来说足够宽敞。

我先坐的是福特蒙迪欧，不过在操控性上还是百年福特更好一些。我的朋友也这么说，我也深信不疑。转弯非常灵敏，角度调节方便，过弯时不用着急。该车的底盘非常稳定，让你在驾驶时感觉特别稳定。就我个人而言，我驾驶起来并不是很激进，我只是觉得驾驶起来很容易。里面坐起来感觉很舒服，视野相对其他车来说也比较好。悬架有点硬，所以操控性很好，但乘坐舒适性有些差。车内降噪不错，车外隔音也不错，整体密封性也不错。后排座椅又大又厚又长，坐着或躺着都很舒服。

当我再次驾驶日产天籁时，操控性还是非常不错的，对我来说已经足够了，我的要求也不高。方向盘轻便灵活，变向轻松自如。改版后底盘降低了，操控性也相对好很多。刹车也非常灵敏，轻轻一踩就能停下来。而且全景天窗让坐在后座的人感觉非常舒适和宽敞。底盘悬架也相当舒适，很容易通过减速带和小颠簸，但振动会传递到车身。舒适度真的很棒。可以说是一个非常大的沙发。在车内具有非常好的冲击和降噪效果。舒适度就不用谈了，所有顾客都知道，日产汽车以沙发座椅闻名，这是事实。

结论我给福特蒙迪欧88分，日产Altima97分。就我个人而言，我对日产Altima比较满意，但在这个价格范围内，福特蒙迪欧和日产Altima都是最好的。没有人是完美的，当然也没有汽车是完美的。只有我们才能判断哪一种更适合您。用五个字来形容我驾驶这辆车后的感受没有失望！那么您对福特蒙迪欧和日产天籁有何看法？

中道汽车音响质量如何？中道汽车音响质量非常好。它是日本主要的音响品牌。民用三大降噪系统之一是中道开发的。世界上第一个6盘连续CD机芯也是由Nakamichi开发的。

日立expro2的优缺点？1实力雄厚、环境特殊

装置外静压为30Pa。解决特殊的室外安装环境，防止空调排气缺陷，室外机可调节30Pa静压。在特殊安装环境下，可连接风道送风。高效送风，无需担心周围环境的干扰，确保强大的空调制冷和制热效果。

2低噪音运行

安静运行，高效供风新一代超流化床降噪风扇采用完全灵活的叶尖设计，可减少湍流并降低运行噪音。风扇电机升级，最高转速提升15倍，实现高转速、低噪音、高效率，更加高效节能，并采用柔性吸振密封技术，提供更好的隔音。

对于一些想知道的日系车减震怎么样和日系车减震降噪好吗的网友，本文都详细地解日系车减震怎么样的由来，希望对大家有所帮助。