编辑|30年前的老宝马7系变废为宝，重获700马力

编辑|30年前的老宝马7系变废为宝，重获700马力和宝马750改大灯教程图这样的话题，一直都是很多人想知道的，接下来小编带你了解一下。

一辆车能用多久？15年还是20年？事实上，这个题并没有确切的案。汽车的寿命很大程度上取决于车主对它的喜爱程度。澳大利亚汽车爱好者吉姆对一辆已有30年历史的宝马7系进行了彻底修复，并将其改装成车轮可产生700马力的动力，让这辆濒临报废的老德国汽车恢复了青春。

宝马7系E32

20世纪80年代全豪华车市场最激烈的竞争是在德国两大巨头奔驰和宝马之间。为了与奔驰S级W126车型竞争，宝马于1986年6月推出了第二代7系，内部底盘代码为E32。该车最初搭载的是宝马直列六缸发动机，但宝马知道未来豪华车需要更大的动力，后来为E32提供了V8和V12发动机，使E32成为德国生产的第一辆汽车。二战后V12发动机的汽车。

1986年推出的第二代7系E32是当时市场上技术最先进的豪华轿车，包括CAN总线电子协议、牵引力控制系统、软硬可调电控减震器、双减震器等。车内分层隔音玻璃、氙气大灯、双温区空调等先进配置首次出现在7系上。此外，为了提升7系在商务人士中的竞争力，第七代7系首次推出加长轴距车型，为后排乘客提供更多腿部空间。通过这一系列的升级和改进，第二代7系取得了巨大成功，E32在1986年至1994年的八年间产销量突破了30万辆。

在20世纪80年代末90年代初，宝马7系E32还是一款非常时尚的豪华车，但30年后的今天，宝马7系已经进化到了第6代G11车型，很多E32都已经落入了汽车市场。垃圾场。即使旧车还活着，二手市场上E32的价值也很小。于是，澳大利亚汽车爱好者吉姆以500澳元购买了一辆1990年的宝马E32（六缸自动长轮驱动基础版735iL），并计划将其恢复到第二次青春。

700HP7系列改装案例

这辆车的主人吉姆是一名专业机械师。这辆老7系这些年在他手里得到了修复和翻新。目前这款车的外观、内饰、发动机、变速箱、底盘等都与原车一模一样，而工厂却有很大不同。首先，宝马爱好者会注意到，车身不再是7系原来的颜色，而是从BMWE36M3改为原来的“英国赛车绿”，以搭配6辐18英寸MK赛车运动。MK-1青铜色轮的整体视觉效果非常复古。车内，更换了欧洲750iL独有的原厂棕褐色真皮内饰和同色座椅，营造出怀旧的豪华风格。

输出改装是这款车的亮点，宝马6缸发动机改装后可产生700马力以上。添加104辛烷甲醇燃料后，最大输出一度达到740马力。这些令人难以置信的数字来自宝马发动机改装师PaulBurke的技艺。在他的建议下，车主将原来的M30B35发动机更换为较旧的M30B34发动机。两者都是宝马的直列六缸，但M30B34采用了锻造曲轴和连杆，结构上更适合添加涡轮增压器。

接下来，改造者着手改造这台潜力巨大的老式直列六缸发动机，将发动机压缩比调整为85:1，并安装HolsetHX40Super涡轮增压器和44mmTial排气阀。缸盖气门机构的摇臂和凸轮轴均根据涡轮进行调整，排气歧管采用iNK的6合1设计，进气侧采用定制管道。加油方面，车主还在后备箱安装了19L甲醇油箱，让甲醇与汽油混合，提高辛烷值，防止爆震，增加发动机的边际马力。

发动机改装完成后，原来的4速自动变速箱已经无法承受700马力的输出，因此变速箱部分也不得不进行升级。车主移植了宝马E30M3上使用的5速手动变速箱，型号为Getrag265。此外，为了抑制高油门起步时的打滑，车主还在后轴上安装了新的LSD限滑差速器。底盘方面，车主使用了宝马E34M5的BCRacing悬架，更换了Swift弹簧以支撑7系更大的车身，并将制动器更换为Brembo四活塞卡钳。至此，7系E32的改装就基本完成了，原本接近报废的老车改装成一辆引人注目的老爷车的魅力不就是如此吗？

2022款宝马750li的落地价格是多少？目前，该车型车价格1848万元，购置税163540元，车船税4400元，保险费950元，消费税16353982元。落地价为2180430元。

BMW750li是BMW的顶级豪华车型。

外观方面，宝马750的前大灯和引擎盖进行了重新设计，双肾型格栅加大，车身侧面线条变得更加流畅，只有车尾灯具有3D效果。

整体内饰豪华，所有支架均采用天然皮革包裹，带有加热功能。采用了全新的液晶仪表盘，后排配备了10英寸双显示屏，可以控制座椅、多媒体系统和车窗。调整后窗和天窗遮阳帘。

输出方面，搭载44TV8缸涡轮增压发动机，匹配8速手动变速箱。最大输出390kW，最大扭矩750Nm，百公里加速仅需41秒。

如何更换BMW电池？1.取出旧电池。

大多数宝马电池位于后备箱的右侧和中央。首先从车上拆下旧电池，先拆下负极头，再拆下正极头，然后拆下固定支架螺丝，拔出通气管，然后拆下旧电池。

2.安装新电池。

搬动新电池，放置到正确位置，插入通气管，安装固定支架！原车电池为90AH/720A，请更换为100AH/760。物超所值！先连接并拧紧正极头，盖上绝缘塑料盖，然后安装负极头。接下来，打开点火开关并连接宝马诊断计算机。

选择服务功能—机身—电池

选择记录电池更换情况-确定

选择——ABL——电池更换记录——确定

根据实际更换电池型号选择2-OK。

请务必坚持到底，直到完成电池更换步骤并继续！

扩展信息

在安装新电池前，如果电池品牌、型号不符，应对比新电池和旧电池的尺寸和端子位置，并仔细检查电池容量和冷启动电流参数。如果条件允许，应使用电池测试仪进行测试。有的电池长期存放后，正负极间电压高于12V，但实际容量不够。这就是所谓的“虚拟权力”。这种类型的电池需要充电。测量应在环境温度高于0时进行，充电应在环境温度高于5时进行。