试驾捷达VA376800自动挡，性价比很高，空间宽敞！

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德国车一直深受中国人的喜爱，大众、BBA的所有产品都有不错的销售前景，销量这么好的最重要的原因就是他们懂得主动了解和掌控中国人。联系我们|照片上明显继承了德系车一贯的优势，不仅各方面表现都比较均衡，而且价格也非常亲民。

外观设计

首先是捷达的外观设计，VA3的外观设计充满了年轻时尚的感觉，不仅在视觉上抓住了消费者的心，在情感上也契合了当下年轻人的心理状态。六边形的前格栅设计非常漂亮，搭配黑色圆点装饰，构图可以说是完美。灯具可放大的设计，使整体外观格外醒目，而且灯光的高低可以自由调节，给人一种很好的视觉印象。它还配备了白天灯光LED驱动功能。

内部的

捷达VA3的内饰设计比较传统，似乎有20世纪的感觉。塑料包裹的控制面板感觉非常坚固且异常引人注目。中控台的布局非常简单。全黑的搭配给人一种非常简约的感觉。与乐器同时代的感觉非常清晰鲜明。它有低面板、空调出风口、变速杆等，没有中控屏，只有收音机。其实里面没什么可看的。可以说，已经满足了家庭的基本需求。在配置层面，它配备了一些最基本的配置。减少成分的情况非常清楚。这里没有具体的说明。

塑料D型运动方向盘仅提供上下调节功能。中央添加了一个带有设备指针仪表板的小型单色屏幕，以显示充足的信息。

捷达VA30周年32015L手动尊享版驾驶舱采用真皮座椅，主驾驶座为6向手动，副驾驶座为4向，顶部有单天窗。简洁的座椅厚实，提供舒适的乘坐体验，头枕上印有30个标志。

成分

静态分析还关注材料的使用。作为车辆材料，最能体现项目立项阶段车辆的集中收集。我们查看了车辆的车窗密封槽及相关材料。该车还采用了一些中高端车辆所使用的植绒面料，不仅可以增加车辆的密封性，而且可以很好地防止车内温度逸出。快速地。此外，B柱弧形车窗表面也经过了降噪处理，驾驶起来非常舒适。当然，具体车辆的使用噪声还需要在动态评估过程中进一步观察和验证。

相同的尺寸和空间优势

一般来说，或许更多的年轻人在选择第一辆车时并不把空间作为关键指标。VA3仍然带来了一些惊喜。尺寸为450117041479mm，轴距为2604mm。相比同为紧凑型轿车的雪佛兰科鲁兹，除了宽度之外，它还有明显的优势。

更长的轴距提供了更多的后座空间，更长的车身提供了更多的存储空间并提高了舒适性。无论是日常出行还是周末与家人朋友郊游，您都会享受到非常舒适的驾驶体验。

力量

输出方面，捷达VA3搭载小排量15L自吸发动机，最大输出功率112马力，最大扭矩145Nm，传动系统为5速手动变速箱组合。和6速变速器。-速度自动变速箱。虽然其动力参数不是很亮眼，但仍然能够满足基本的运输需求，并且提供高效的燃油经济性，百公里油耗低至56升。另外值得注意的是，15L+6速自动变速箱的输出已经非常成熟，机械设备的质量比大众捷达好很多。底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。尽管是板式悬架，但它被调校得非常坚固。

如果你喜欢VA3的动力系统，底盘系统将是一个不错的加分项。VA麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架，集成了大众汽车成熟的底盘调校技术，操控性能良好。在日常城市路况下，它提供了“一体化”的整体驾驶感受，即使在极端路况下，也没有明显的“松散”感，表现也能令人满意。

动力感受方面，该车的动力输出稳定。当红绿灯启动时，汽车的动力并不会引起驾驶员和乘客的移动，动力输出不耐烦。如果急加速，则需要驾驶员。当你踩下油门并转弯时，汽车变得更加敏捷，转弯平稳。

查看捷达的安全信息

捷达VA3主动/被动安全配置包括防抱死制动ABS、牵引力控制ASR/TCS/TRC、陡坡缓降控制、车身稳定控制ESP/DSC/VSC以及包括防抱死制动在内的制动辅助。它可以改变方向以避开障碍物，同时确保ABS附着力。牵引力控制ASR/TCS/TRC等保证车辆在各种行驶工况下获得牵引力，制动辅助BA/EBA/BAS可达到制动效果。

摘要768万辆配备自动变速箱

虽然现在捷达VA的车头发生了变化，但其实还是我们熟悉的大众捷达。捷达在那个城市随处可见，皮革耐用且价格低廉。现阶段，捷达VA3的低廉价格可能会打动很多消费者，而且合资车型的性价比非常高，而且空间宽敞，使得捷达今天依然动力十足。

总体而言，该车与之前的大众标准捷达非常相似。虽然款式上有一定的改进，但整体价格比原厂捷达要低，所以小编认为还是很有性价比的。你觉得这辆车怎么样？

为什么新款大众捷达1.6自动变速箱不显示档位？您好，我去维修店调整档位开关，在变速箱的情况下，由于车辆行驶时手始终放在档柄上，导致开关信号不准确。

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如何打开大众捷达的自动变速箱？变速箱有多个齿轮PRNDS。我来介绍一下每个都有什么功能。

P为驻车档，关闭点火停车后必须挂入此档，此档锁止变速箱，发动机关闭后车辆无法推入P档。

R档是倒档，所以车辆倒车时必须使用R档。

N档是空档，接合时会切断变速箱和发动机的电源，通常在等待红绿灯时使用。

D档是行驶档，即使换到这个档并踩下油门踏板，车辆也会正常行驶。通常行驶时该档位处于接合状态。

S档是运动档，放到这个档位会让车辆的换挡逻辑更加频繁，提高了车辆的动力，但同时也增加了油耗。