人民网评论保时捷受损摔坏了也不丢人

不少网友都想知道关于一些人民网评论保时捷受损摔坏了也不丢人和保时捷的最大努力的相关题，本文可以给大家带来详细的解说。

近日，保时捷暴徒拆掉电子转向柱，让车主投诉成为新闻焦点。今天下午，人民日报通过微博就此事表示“以道歉的方式解决产品不合格题缺乏诚意。提供真实的产品和服务信息是经营者的基本义务。根据《消费者权益保护法》，消费者有权了解自己购买、使用的产品或者接受的服务的实际情况，但据说很多消费者在购车时并不知道合同被单方面变更，这是对消费者权益的严重侵犯投资者有权利知道，既然保时捷打着为未来车主提供免费“电动转向柱”升级的幌子来吸引客户，那么它就应该兑现承诺，而不是取消，这就是诚实。对于不仅因为缺货而且涉嫌虚假广告而引发的消费者投诉，保时捷在道歉中只宣布赔偿1000元，并提供下次使用的优惠券。这只是愚蠢的行为，一点也不丢人。保时捷可以让消费者尽快接受，“希望能找到合适的解决方案，不尊重消费者的企业最终会付出代价。傲慢。”

4月25日，不少车主抱怨自己订购的保时捷无故被缩小尺寸。最初，由于芯片供应短缺，保时捷承诺暂时将其车辆减少为“手动转向柱”。“电动转向柱”本来是给车主免费升级的，但现在态度转变，不再提供免费升级。只提供2300元凭证补偿，电子安装费3万元。4S店里只有转向柱。保时捷单方面的产品构成和补偿修改，引起了众多国内车主的愤怒和不满。

保时捷TaycanCrossTurismo车型于4月27日在中国正式上市，但在保时捷微博举办的新车发布会线上直播期间，不少网友出现在直播间，并在网上进行了维权维权。新车一经推出，立即引起现场大面积“翻车”。对此，保时捷中国于4月30日首次发布声明，就此次事件向车主致歉。2021年，为保证车辆及时交付，我们从总部获悉，部分车型配备的电动调节转向柱将更换为手动调节，以便继续使用方向盘位置调节功能将来。我们计划在车辆交付后且相关芯片短缺题得到缓解后对转向柱进行修改。我们将恢复这项功能。”保时捷还指出。今年一季度末，保时捷总部决定取消后续更换计划，引起车主不满。我们成立了专门工作组，由保时捷总部牵头。保时捷总部和保时捷中国，我们希望迅速组织起来，与相关供应商共同研究各种可能性，尽快找到解决方案。

不过，保时捷发出的这封超过千字的道歉信，网友们并不买账，一位保时捷车主表示，“保时捷的声明没有解决实际题，只是出于必要”，“赔偿是礼券，不是礼券”。现金。”。“最后你还得去4S店花，这和没有补偿是一样的，”他说。此后，该事件不断在网上流传。5月10日，抖音汽车博主“蔡老板”在网上发布视频，呼吁车评人关注保时捷“电动转向柱”题。爆料视频中，博主提到了“猴哥谈车、小刚学长、陈真同学、乔老师”等众多汽车界大V，恳请他们站出来为保时捷集团发声。做过。中国市场的车主……5月11日，“保时捷道歉信不断被网友批评”的标题在微博上流传，保时捷事件持续成为舆论热点。保时捷5月12日再次回应称，“目前，由保时捷总部和保时捷中国组成的专门工作组也在与相关供应商进行深入讨论，并对未来的零部件供应和生产进行重新梳理和分析。”“我们在恢复此功能的可行性方面已经取得了一些进展，我们将在未来几天向客户和公众提供明确的回应。”

事实上，受新冠肺炎疫情和全芯片供应短缺的影响，2020年以来全汽车行业总体陷入供应链危机。芯片短缺长期以来导致产量下降和车辆配置减少，这是汽车行业的正常现象。但车企如果减少配额，需要与消费者沟通清楚，避免产生纠纷和不必要的题。包括宝马、奥迪、欧拉在内的多家车企此前因核心短缺而干脆降低了部分车型的配置，为了保护消费者权益，这些车企已第一时间发布通知并提供解决方案。无论是降价还是补货计划。他们明确表示要告知消费者。另一方面，保时捷的运营实际上会让消费者感到寒心。

资料显示，保时捷是德国大众旗下的世界著名豪华汽车品牌，旗下销售车型包括Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan，以及911、718等。根据保时捷数据，2021年保时捷全累计销量为301,915辆，较上年增长11辆。其中，保时捷2021年向中国共交付汽车95,671辆，较上年增加8辆。它成为最大的单一市场。保时捷品牌连续七年占据全市场销量的32%，这意味着中国市场不仅对保时捷很重要，也标志着公司的持续增长。由于保时捷在中国的销量与中国消费者对其品牌的认知和信任密不可分，汽车行业也在密切关注未来几天保时捷将给出怎样的回应。

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18岁少年开保时捷！肯定都是有人家的孩子啊！而且都被视为珍宝！

18岁贫困家庭的孩子要努力工作、努力学习！因为他没有好的背景！努力工作会为您的成功带来回报！

18岁少年开保时捷！那家伙一定很有吧！不然怎么会这么豪华！但我个人认为不建议18岁的人开这么好的车！太年轻、不成熟、冲动！这些都是不安全的触发因素！

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