吉利汽车产能30万辆，MPV攻势

很多人都想知道关于吉利汽车产能30万辆，MPV攻势和一些湘潭传祺suv的相关话题，那么下面让小编来大家分享一下吧！

简介生活就像一盒巧克力，不打开你永远不知道它的味道。经过20多年的汽车制造，吉利终于第一次尝到了MPV的滋味。

虽然位于中国南北分界线以南，但贵州省省会贵阳的枣节并不落后于北京或哈尔滨。即使你穿着东北服装，当你在户外时，随着水分沿着露的皮肤部分流动，你也能用身体感受到云贵地区独特的冬天。这或许与2018年中国汽车市场近30年来首次经历的极端天气事件非常相似。

但在位于贵阳西南郊、依山傍水的一家新车制造厂里，情况就不一样了。——总装车间的自动卷帘门打开，一辆时尚的MPV缓缓驶过。经过工厂的小检测场地，我们进入了检验车间。这个耗资100亿元建成、年产能30万辆的基地，也是吉利汽车首次亮相。

今年3月，吉利首款MPV车型嘉际将正式登陆中国市场，首发贵州。

“中国MPV市场的竞争很不充分，不像轿车、SUV市场那么成熟，成熟市场的竞争相对激烈。”吉利品牌销售公司总经理宋军1月19日接受采访时表示。AutoKLine“嘉际想要成为中国MPV的一场革命，其业绩目标不仅是进入该细分市场前三，更要带动整个中国家用MPV市场的升级。”

与去年11月和12月连续销量破万的缤越相比，嘉际的发售日期相信完全不同，因为当时是农历新年之后。虽然二、三季度是暂时的，但嘉际月销过万元只是时间题。

相比目前中国市场的轿车和SUV各200多款车型，MPV车型确实少得可怜，车型总数在50款左右，但月销量超过三位数的车型还不到30款，这对MPV来说是一个巨大的挑战。极化现象正在出现。严肃的。

第一类是以五菱、宝骏为代表的“三低”产品，价格低、价格低、质量低，主要源自早期的微面改进和前置发动机，主要用于吸引客户。以国外品牌为代表的昂贵、高利润的MPV产品被用作商务用车，但题是其价值能否与价格相匹配。号。

两者之间的市场几乎是一片空白。近两年，比亚迪和广汽传祺的新品仅有三款。

KakaiLine对相关数据进行深入分析后发现，2018年中国乘用车销量约为2371万辆，同比下降41%。三大乘用车类别中，MPV销量降幅最大，同比下降162%，连续第二年出现大幅下滑。

但从这些数字不难看出，去年新推出的自主中高端MPV以及外资品牌主导的高端MPV车型销量不降反升。相比之下，近年来增长较快的“三低”车型的销量份额却在迅速下降。这也说明MPV细分市场呈现出较为清晰的消费升级需求和趋势。

宋军认为，MPV有三个目的招客、带货、带家庭，但从家用MPV的角度来看，消费者的车型选择不多，市场细分不够充分。

“未来MPV大品类可能是最大的细分市场，容量看似不大，但细分需求却很多。”宋军补充道。“现阶段，MPV市场正在成熟。”我们现在看到的小趋势，可能会成为未来的大趋势。“中国的普通家用市场需要更多高品质的MPV。”

嘉际的目的一方面是拉动中国国产MPV升级换代的需求，但另一方面以吉利嘉际、传祺GM6等为代表的MPV产品将使MPV市场独立。随着SUV市场自主品牌的价值和价格回归合理，外资品牌的“暴利”结束了。

为此，吉利汽车一反以往的所有活动，专门为首款MPV车型制定了“千人公测”项目，并于1月19日正式上线。

宋军告诉车K线，“公测的主要特点是，一是参与度高，参与人数多，二是想在家庭环境下体验一下吉利，看看是否真的适合。”对于中国家庭来说。”“房子就是房子，不是人。”这与过去多人一起测量不同。

三是帮助吉利通过测试更多地洞察需求，不断改进产品或者为后续产品提供更多思考，获得以往调查中无法获得的需求和反馈。最后，吉利的产品能否挑战合资公司。“我们的产品能得到这么多消费者的认可吗？”

吉利希望抓住这个机会，春节是一个非常重要的时期，很多人想要回家或者想要出去旅游。

2018年，吉利汽车累计销量突破150万辆，较上年增长20%，市场份额达到63%。在汽车和SUV市场有一定积累的基础上再开拓另一个领域，对于吉利汽车的“20200战略”有很大帮助。

吉利汽车集团副总裁、吉利贵阳基地总经理黄勇在接受汽车K线采访时表示，该基地未来将负责生产吉利汽车的MPV品类车型，与吉利汽车的“第三条腿”形成互补。这意味着MPV将在吉利的销售结构中占据至少30万辆的份额。

值得注意的是，除了吉利MPV生产基地外，年产40万台发动机的贵阳制造基地也将于今年3月投产。它还为四川省成都市的吉利汽车供货，并从湖南湘潭基地出口。

2020年，35家零部件供应商将在吉利贵阳工厂周边建厂并投产。此举一方面是通过汽车产业带动西南地区上下游产业链，实现产业升级，另一方面是精准脱贫。

“为了实现引领中国家用MPV市场升级的目标，吉利不仅会推出嘉际来瞄准MPV市场，目前嘉际将在L网销售，未来G网也有计划MPV产品。”宋俊祥汽车K-Line表示，嘉际只是吉利正式进军MPV市场的第一款产品。该车上市半年后，更大的MPV将在G网上上市销售。

据车K线统计，截至2018年底，吉利汽车拥有约1,000家吉利品牌经销商，单店销量约1,450辆。首席执行官宋军认为，目前的规模是合适的，“从大环境来看，做强市场、调整结构是必要的，只有冷静地做好渠道建设，才能希望吉利能够乘势而上，做大。””他说。

原文为AutoK-Line，部分照片取自网络，版权归原作者所有。本文未经许可不得使用

哪个国产汽车品牌既省油又耐用？1.吉日温鲁伊。近年来，吉利推出了多款热门车型。博越、博瑞、帝豪、缤越的销量都非常好。BMA上的这款缤瑞也是如此。这是继帝豪系列之后，吉利的首款车型。一款市场紧凑型车型，一款轿车市场热门车型。相比帝豪，缤瑞更加年轻、运动，采用溜背风格，也被称为“小博瑞”，非常漂亮。10T和14T这两款发动机的输出表现一般，但燃油效率非常好。售价758万至1108万元，优惠8000元左右，性价比不错。

2.阿里佐GX。多年来致力于持续研发的奇瑞，在销量上一直落后于吉利、长安、哈弗等竞争对手，但技术还是很不错的。奇瑞最成功的轿车产品是艾瑞泽系列。艾瑞泽GX是奇瑞艾瑞泽家族专为年轻人打造的一款运动轿车。与奇瑞之前的车型相比，外观和内饰都有很大的改进，动力输出和燃油效率也很出色。价格并没有那么高，759万到1139万元不等，不过吉日缤瑞终端也优惠了8000元左右。

3.比亚迪吉恩Pro。过去很多人可能并不重视比亚迪的燃油车型。比亚迪这几年的燃油车型其实比较差。不过，在请来了前奥迪设计总监、前奔驰调校大师之后，推出了秦、唐、宋，元系列车型之后，比亚迪的汽车品质明显提升，其中秦Pro就是其生产的新车之一。作为其旗舰。

4.MG6。近日，名爵6的“初稿”促销方式，因一次男女主角被花10多元购买的事件而被人们认识。尽管厂家的促销活动让人大跌眼镜，但名爵6本身还是非常不错的。首先，它出色的外观受到大家的赞赏，其次，名爵6实力强劲，甚至可以超越思域。当然，相比上一代车型，名爵6的售价也上涨至968万至1498万元，终端优惠了近万元，但性价比依然低于上一代车型。

5.长安锐城CC。长安锐程CC是一款运动型中型轿车，比以往的紧凑型轿车更上一层楼。看到CC，你可能会想到大众CC，但其实瑞城CC与大众CC的定位相同，所以可以说是大众CC的“穷人版”。这并不是贬低锐程CC的意思，而是说明锐程CC拥有出众的颜值和动力，也是国内生产的为数不多的运动型中型轿车之一。长安锐程CC虽然定位高于前代车型，但售价与前代车型类似，为849万至1359万元不等。7万韩元，非常划算。