您可能对汽车ABS和ESP有误解.

对于您可能对汽车ABS和ESP有误解.想必网友都想知道，关于保时捷abs报警这样的话题一直都是大家想了解的，那让小编为各位揭秘案吧！

很多国内消费者对汽车厂商冗长的配置清单感到困惑。买车时，销量数字也是一堆字母组合。ABS+EBD+TCS+CES+BA，大多数消费者想到的表述大概是

ABS到底是什么？

其实，销售员说有一长串的字母组合，但最后都是ABS的延伸。大家都知道ABS，就是汽车上的防抱死制动系统。然而很多消费者对这个功能存在很大的误解，往往认为ABS系统是一种缩短制动距离的配置，一些4S店销售也这样造成误解，但事实并非如此。

ABS是一套防止刹车盘在刹车时抱死的电子稳定程序，是保证车辆在刹车时有恒定的转向力的功能，即当车辆在行驶中突然踩刹车时，制动力达到最大时，始终保持惯性，由于它是直线方向延伸，驾驶员在制动时无法转向车辆，非常危险。例如，如果前方有障碍物或坑洼，驾驶员必须一边踩刹车一边避让障碍物，如果没有ABS，车辆就无法遵循避让轨迹，所以ABS的原理就是最大限度地发挥车辆的制动力。可以的，留80~90左右，转向力10~20左右。因此，我们可以说ABS牺牲了部分制动距离来换取车辆的转向能力。刹车距离变长？这不是退一步吗？没有ABS会怎样？然后车轮完全锁死，降低轮胎的牵引力，导致驾驶员失去对车辆的控制，导致车辆打滑、打滑和侧倾。惯性让事情变得更糟或更糟。

追溯起来，ABS技术最早是从航空技术延伸出来的，因为这个系统最早是用在飞机上，简单来说就是飞机着陆时使用，因为制导距离比较长。ABS系统首先由战斗机使用，20世纪60年代从中国引进的三叉戟客机也配备了ABS系统。

ESP是一把“双刃剑”吗？

不同的ESP制造商对该系统有不同的名称，但效果是相同的。这意味着您可以通过提高车辆的可控性来挽救生命，尤其是在极端驾驶条件下！你也这么认为吗？人与车能否与ESP系统合而为一，变得像狗一样稳定？

不过，ESP系统其实是一把双刃剑，可以保证车辆的行驶稳定性。毫无疑，这是事实，但有时ESP会过度参与驾驶并导致题。例如，在Elk测试中，保时捷Macan不仅因ESP干预过度而未能通过，还撞上了障碍物。不过，ESP对于日常驾驶来说是必不可少的，而且其原理也比较简单。例如，如果汽车右前轮打滑，根据打滑的方向，汽车有可能失去控制，ESP系统会从右前轮向左后轮斜向释放制动力，而还降低了发动机功率。这相当于向车辆施加反向力以纠正其打滑。

但题在于，ESP本身是通过调节车轮的牵引力来改善车辆的行驶方向和形状，但它并不是凭空出现的，而是将车辆修正在正确的方向上。这取决于车轮对地面的抓地力。因此，ESP本身并不能从根本上改善车辆的控制极限，只能在一定的控制极限内辅助驾驶员辅助和纠正车辆的走线。也就是说，在湿滑路面上驾驶配备ESP的车辆仅意味着行驶条件比不配备ESP的车辆好很多，但并不意味着即使在雪地也能自如操控车辆。就像在铺好的路上一样，ESP=如果人和车合而为一，他们会像狗一样稳定吗？不存在。

而且，ESP在民用车中通常会牺牲一些车辆的操控性，比如当达到70或80的极限时，它就会进行干预，而在这种情况下，ESP就足够智能，可以帮助车辆纠正异常情况。驾驶路径根据预期的驾驶轨迹，驾驶员必须真正注意车辆。大多数现代汽车上的ESP功能都可以手动关闭，尤其是运动型后轮驱动汽车，所以如果你想漂移，你需要关闭这个系统才能让汽车运行。漂移。在自己的控制范围内“失去控制”。

其实，电子系统再好，也不能保证100%的安全，但关键是遵守交通法规，不“不文明”驾驶，更不鲁莽驾驶，真正做到稳如狗。

您的保时捷卡宴ABS上的防滑灯是否亮起？导航干扰可能会导致轮胎打滑，导致ABS灯和防滑灯亮起。这时可以用电脑对ABS传感器系统进行检查和排除故障，这样就可以解决ABS灯灭时防滑灯不亮的题。

如果ABS灯和防滑灯亮起，首先应该考虑传感器是否有题。我们建议您让维修店使用计算机检查ABS传感器并排除故障。只要ABS灯检测到故障已排除并停止点亮，防滑灯就不会亮。在某些情况下，车轮实际上可能会打滑。

您的保时捷ABS阀是否损坏？一

ABS传感器的检测区域被东西覆盖，会影响检测传感器发出的相应信号，阻止计算机确定车辆的速度并发出相应的指令来调整车辆的制动。

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传感器电路松动会导致ABS传感器信号传导不良、接触不良，从而导致系统故障。最常见的故障是传感器连接器松动，导致故障灯亮起。另外，在汽车家电中，当电池电压低于105V时。