看过宝马3系40年进化史的E90车主都有话要说。

大家说到关于看过宝马3系40年进化史的E90车主都有话要说。以及宝马e90什么意思的话题，总是能引起大家关注点，小编为你带来解。

6月22日，全新宝马3系正式上市。E90325i的车主徐氏兄弟盯着屏幕上的电子手刹发呆了10分钟。这一代的3系已经变得更加现代、更加智能，但有些人仍然沉迷于齿轮的声音以及机械手刹时产生的轮胎噪音。

徐哥表示，现在的3系已经向市场妥协了，不再骄傲和独特。过去，7系被称为3系的放大版，但现在，3系被称为7系的缩小版。

但时代在变，宝马不能停滞不前。这些新能力，包括智能互联、语音辅助、跟踪和倒车，代表了未来的方向。毕竟世界正在变得越来越聪明，3系还不说话就显得有点愚蠢了。

争论完之后，我们干脆坐下来好好聊了聊这辆“司机之车”的前世今生，以及它是如何“堕落”到今天的。

第一代E21

1975年，也就是著名的春天的四年前，第一辆BMW3系双门轿跑车（2002年车型的后继车型）在慕尼黑奥林匹克场首次亮相。这辆车在动力和运动性能方面无与伦比，由此开始。

第一代BMW3系的几何形状在当时显得相当独特例如，中央控制单元首次设计为向驾驶员倾斜。您还会发现许多至今仍在使用的经典设计。例如，双肾形格栅、笔直的腰线、短前悬、凸起的德国臀部、某些车型上的双头灯以及C柱上的霍夫迈斯特角。

随着3系的推出，宝马揭开了石油危机的阴影，开启了“紧凑型豪华运动轿车”的新世界。

第二代E30

徐氏兄弟表示，E21并不是一款以速度着称的汽车，但可以说是宝马在紧凑型轿车领域的成功尝试，而E30则是3系时代的真正开始。

1982年，第二代BMW3系在摩洛哥上市。这一代3系前后共有7款车型，包括首款四门3系和宝马首款旅行车。所有车型均配备双头灯，这一设计已成为BMW标志性配置。1983年9月，3系家族第一款四门轿车世。

三年后，M3横空出世，这款专为赛道打造的3系，搭载S1423L4缸发动机，横扫WTCC、DTM等顶级赛事，创下1,628天内1,436场胜利的不可思议纪录。

第三代E36

从20世纪90年代开始，宝马3系的风格开始从尖锐、棱角分明的造型转变为圆形，两个圆形车灯置于同一灯罩下，四门车型的轴距增加至2700毫米。这一代的3系是一个大家族，共有八款车型，其中包括三款M3车型。

E36被称为BMW3系迄今为止“最重大的设计变革之一”。不仅仅是因为外观上的变化，更重要的是，第3代3系开始搭载直列6缸发动机。发动机配置双顶置凸轮轴和VANOS气门正时系统。

这一代的320i和325i的发动机输出分别达到了150马力和192马力，而M3安装的30L发动机则达到了高达286马力。

据徐哥透露，宝马目前距离第一宝座仅一步之遥。而下一代产品——E46则迈出了这一步。

第四代E46

1997年，临近世纪末，3系也发生了一些变化。这一代3系整体外观经过重新设计，车身轮廓曲线更加鲜明，看起来就像是一辆新千年的现代汽车。宝马为这款车配备了大量的电子设备，包括车载蓝牙、影音系统、车载导航等，很难想象这样的配置会出现在寻呼机时代的老车上。

E46将大部分精力集中在降低车辆质量上，而没有在发动机功率上增加任何技能点。这一代宝马3系的车身刚性比E36高出70%，但铝制部件的大量使用不仅使车辆的重量保持在合理的范围内，而且还达到了著名的完美。前后重量比达到50:50。

事实证明，这一代BMW3系取得了空前的成功。销量达到326万辆，成为宝马历史上最畅销的车型之一。

除了好看的外观和性能之外，E46被国人熟知的另一大原因是它是宝马正式进入中国市场的里程碑。华晨宝马成立于2003年5月，同年10月在中国推出325i。

当时9岁的徐哥爱上了邻居的E46，并在心里埋下了“长大后想买一辆宝马”的种子。徐弟兄的父亲善意地鼓励他。我觉得你看起来像宝马。

但E46只在年轻的徐兄弟心中生活了两年，就被第五代3系所取代。

第五代E9X

在E9X时代，3系的所有部件，包括发动机、变速箱和悬架都进行了重新设计，包括轿车E90、两门旅行车E91、轿跑车E92和折叠式E93硬顶敞篷跑车。华晨宝马引进国产E90，其余车型均为进口。

上市仅一年后，该车就荣获“世界年度汽车”称号，证明了其当时的成功。

最后，说到徐哥的车，本以为他会滔滔不绝，结果他沉默了良久，仰望天空，叹息道“我已经修不好了……”

作为3系的忠实粉丝，他称E90是“充满诚意”的一代。

E90的外观更加圆润、时尚，即使在今天看起来也不会显得格格不入。徐哥跟着他那辆同型号的老3系在路上好几次欣赏他的车尾。这种符合东方美学的造型，是由日本大师长岛丈二——所创。他还参与了E36的外观设计。

在E90诞生的时代，宝马最大的竞争对手并不是友好的奔驰，而是以丰田为首的远东日系汽车集团。竞争迫使BMW在其N52系列发动机上使用了当时几乎所有可用的技术。电子水泵、空心凸轮轴、Valvetronic气门升程控制系统、双VANOS进排气双边气门正时控制系统、硅铝合金包裹镁铝合金的三明治缸体。

宝马倾尽全力打造直列六缸发动机——，总重仅130公斤，比另一款只有四缸的著名发动机K20A轻了20公斤。全选配N52系列发动机，性能卓越，废气排放低，平均油耗较上一代降低15%。

缺点是太容易坏了。为了防止镁铝块的性能过剩，该系列发动机使用了大量的橡胶垫圈。过去十年，橡胶件逐渐老化，“气门室盖垫片”成为现代E90车主常用的代名词。

这就是为什么这群人热衷于E90独特的驾驶体验，但他们也热衷于宝马的质量题。但这并不能阻止E9X成为3系历史上的经典。

徐哥这样形容他的车这辆车就像一个聪明但又极其调皮的孩子，所以即使你每天想打他，你也爱不释手。

第六代F30

2011年，第六代宝马3系发布，被批评为“至少不是宝马”的一代，甚至与隔壁的奥迪有一点相似。

鼻孔被扩大到与新创建的眼孔接壤，自吸式直列六缸发动机被废弃，整个系列都被涡轮取代，并且徐戈专门为中国制造了长轴版本。我的心很痛，我的心砰砰直跳。

但不可否认的是，这一代3系的动力和操控性能都有所提升，依然是同级中的佼佼者，而且市场对于加长车身的反馈也符合“真香定律”。

尽管存在争议，但它仍然是一款出色且最畅销的BMW——。我们或许可以从中窥见G20的未来。

“对于许多客户来说，BMW3系是BMW的终极形态，也是该品牌的代名词，”曾负责7系设计的宝马集团设计高级副总裁Huidonck表示。很难找到一款能够反复触动旧车型车主心的汽车。

一位年长的宝马车主感叹，新3系可能不再是儿时的梦想，但可能仍然是这一代孩子向往的大玩具。

没有人永远是少年，但有些人永远都是少年。——宝马3系也是如此。

宝马e90的音响是什么样的？BMW音响系统是HarmanKardon产品。

Harman/Kardon是哈曼工业公司旗下专门生产家庭和汽车音响的部门，成立于1953年，总部位于美国纽约州伍德伯里。同时，JBL、AKG、Infinity也是哈曼集团旗下的品牌。

1958年，Harman/Kardon推出了FestivalTA230，世界上第一台立体声接收器。这再次针对非技术用户，以推动高品质声音的更广泛采用。Harman/Kardon是宝马、路虎、梅赛德斯-奔驰和萨博等汽车以及东芝笔记本电脑的主要音频供应商。

e90仪表板功能说明是什么？您的e90仪表板上的灯基本上分为四类

红灯表示危险，必须立即检查。

指示灯只是预警，请尽快处理。

蓝色指示灯警告车主小心碰撞，例如打开远光灯是否会使迎面车辆眩目。

绿色指示灯为示宽指示灯、转向灯、近光灯等功能灯。