南京宝马合资企业名单，宝马大客户企业名单

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据彭博社报道，随着中国品牌日益主导欧洲市场，麦格纳集团正在谈判在欧洲为这些品牌生产汽车。麦格纳尚未透露正在与哪些中国公司进行接触。

麦格纳欧洲区总裁UweGeissinger表示，麦格纳斯泰尔工厂仍有闲置产能，但最终的生产地点将取决于谈判结果，并可能会在新工厂进行生产。

在今年3月的电动汽车百人会议上，麦格纳中国首席执行官吴震表示，麦格纳可以提供包括市场研究、产品定义、准入机制、服务提供等多种服务，帮助中国汽车品牌进入欧洲。最终OEM制造等

麦格纳成立于1957年，是全最大的汽车零部件供应商之一，与通用汽车(GM)、福特、梅赛德斯-奔驰、特斯拉、大众、宝马和丰田等汽车品牌合作。除了汽车零部件的研发和生产外，麦格纳的另一项重要业务是整车OEM制造。

1998年，麦格纳收购了斯泰尔-戴姆勒-普赫的两个汽车和驱动技术部门。该公司位于奥地利，主要生产整车、武器装备，业务包括汽车零部件和整车的设计和生产。

收购完成后，麦格纳重新建立了麦格纳斯太尔工厂，成为当时全最大的没有自主品牌的汽车制造商。此举扩大了麦格纳的业务范围，并启动了汽车OEM业务。

所谓OEM制造，是指麦格纳自己不生产汽车，而是通过合同为其他汽车制造商生产和组装汽车。

麦格纳斯太尔生产多种汽车品牌，其中包括一些世界领先的豪华汽车品牌。麦格纳斯太尔工厂的主要产品包括梅赛德斯-奔驰G级车，该车从1979年至今一直在该工厂生产。该工厂的产品还包括宝马5系、捷豹E-PACE、捷豹I-PACE、宝马Z4以及丰田Supra的两款姐妹车型。

事实上，麦格纳除了代工产品外，还有自主开发的车型。麦格纳斯太尔负责宝马首款城市SUV初代X3从研发到生产的全部工作。麦格纳还为奔驰开发了第一代4Matic全轮驱动系统，从1996年到2006年，所有奔驰4Matic全轮驱动E级车型均在该工厂生产。

除了为传统品牌生产汽车外，麦格纳早在几年前就开始专注于电动化，参与中国汽车市场的电动化转型。

2018年6月，麦格纳与北汽新能源签署合作协议，在江苏南京成立技术合资公司和制造合资公司。新制造工厂将以现有北汽镇江工厂为基础进行升级改造，生产先进的智能电动汽车。

2019年底，首辆ARCFOX试产车下线。从那时起，所有ARCFOX型号均在此制造和交付。北汽蓝谷麦格纳生产基地是麦格纳除奥地利格拉茨工厂外唯一的整车制造基地，据了解，该工厂已全面实施麦格纳的MAFACT生产运营管理系统。

参考

麦格纳你们是如何成为汽车行业的“富士康”的？|例子

在电动化时代，“主机厂皇帝”麦格纳正在努力克服这一局面。

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宝马170li是进口的吗？是的。宝马170li是进口车型，因为宝马170li在中国没有生产加工厂，所有车辆都必须进口。同时，宝马在世界各地都设有生产工厂，为每个地区定制不同的车型，进口到中国，通过相关检验和海关手续后销往中国市场。需要注意的是，即使是进口车型也必须符合中国的标准和法规，包括国家废气排放标准。因此，尽管宝马170li是进口车型，但在中国市场仍然可以享受到高品质的驾驶体验。

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