保时捷申请了新的涡轮增压器专利，以保持其纯粹的品牌文化。

对于保时捷申请了新的涡轮增压器专利，以保持其纯粹的品牌文化。以及关于合肥保时捷改涡轮的题，很多人都是比较关注的话题，接下来让小编带来了解一下吧！

你就是有题的人。保时捷开始重新整顿一切。外媒发现了保时捷从德国专利局颁发的一项新专利。这概述了保时捷以某种方式回收剩余废物的最新技术设计。”。涡轮增压压力和废气，以提高涡轮增压器的性能和效率。但这不是我们已经知道的方式，它是一个全新的设计。

这个新系统将一部分发动机废气引导至辅助涡轮增压器，而不影响主涡轮增压器的性能。需要一些背景信息来正确传达其工作原理，所以让我们仔细看看。

要了解本发明的独特之处，您必须首先了解传统涡轮增压系统的工作原理。

涡轮增压系统是一种利用废气能量来增加发动机进气压力的技术。这是一种利用涡轮增压器，将废气流引导至涡轮增压器，并带动涡轮增压器的涡轮旋转，带动压气机，压缩大量的空气，送至发动机，从而提高发动机转速，提高输出功率的装置。和燃油效率。

本发明将废气分成两个通道。其中一个通道驱动传统涡轮增压器将空气压缩到发动机中，而另一个通道则为另一个涡轮增压器供气，尽管该通道并不直接为动力系统供气，至少并不总是如此。

燃烧后离开气缸盖的气体通过双向通道分开。一个通道为常规涡轮机供气，另一通道为辅助压缩机供气。辅助“涡轮”不是将稠密的空气推回到循环中，而是连接到固定在能量汇上的行星齿轮。因此，收集到的能量可以转化为储存的电能或立即使用。

基本上，它是两个并行运行的类似涡轮机的系统。一种以传统方式收集和回收能源，另一种则节约或重新分配能源。

一方面，这种能量可用于“操作连接到涡轮增压器的空气冷却器”。中冷器作为固定的硬件设备，始终处于运行状态。由此可见，保时捷的意思是，这项发明可以根据需要通过或增加进入冷却器的进气流量来控制进气温度并增加压力。另一方面，如果增压压力不足，可以通过增加二级涡轮供给的压力来补偿。

这项技术使保时捷能够从涡轮增压器获得更多能量，而无需太多复杂性，也不会出现扭矩曲线波动。这对于保时捷未来的涡轮增压发动机和混合动力车型来说是个好兆头。通过添加电气元件，保时捷将能够使其开发的电动911感觉更像老式自然吸气水平对置六缸发动机，而不会受到超重电池组的负面影响。

保时捷承诺911Hybrid将不会采用插电式。这意味着电气化技术将用于提高性能而不是效率。此类技术可以兑现满足立法者对电动911要求的承诺，同时又不会牺牲汽车的驾驶体验。

这项技术的潜在应用是无穷无尽的，我们赞赏保时捷在面对长期未来的不确定性时继续完善其燃气发动机的创新精神。

？拆卸涡轮增压器需要特定的专业知识和技能，并且涉及精细的操作步骤。在拆卸涡轮增压器之前，建议您寻求专业技术人员的帮助，以确保正确、安全的操作。专业技术人员通常会根据您的具体车型和发动机设计确定拆卸步骤。对于保时捷卡宴48涡轮增压器，拆装步骤如下1、为避免发生意外，必须先断开电源。2拆下涡轮增压器和进气管之间的连接管或软管。3松开涡轮增压器上的螺栓或紧固件通常需要使用特定的工具。4小心地拆卸涡轮增压器，并确保拆卸过程中没有损坏其他部件。这只是一般指南，具体步骤可能会根据您的车辆型号和技术要求而有所不同。为了确保您工作的成功和安全，请寻求专业技术人员的指导和帮助。

更换保时捷Macan涡轮增压器是否需要匹配？更换保时捷Macan涡轮增压器通常需要匹配，以确保适当的发动机性能和燃油效率。涡轮增压器必须根据发动机的规格和性能进行定制。否则，可能会出现发动机性能下降、燃油效率降低等题。

因此，为了保证安全和性能，最好选择经验丰富的保时捷技术人员或维修中心来进行涡轮增压器的更换和匹配工作。

为避免出现后续题，请确保您选择的涡轮增压器是可靠的原装涡轮增压器或合适的替代品。