宝马马桶质量怎么样，日本山寨的“黑历史”

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1978年改革开放以来，中国经济的快速发展令世界瞩目。

然而，在许多海外消费者眼中，34.产品仍然被贴上“劣质”的标签。

事实上，过去国外对中国制造最直观的印象就是“山寨”。

在中国市场，你几乎可以找到所有出售街头小吃的奢侈品牌。

图/微博

但让我们再往前走几十年，我们就会找到案。

上世纪的日本也出现过类似的现象，与今天的“中国制造”不同。

当时，日本制造业依靠廉价劳动力生产的廉价产品来占领日本的主要市场份额。

但很多日本产品质量不过关，消费者体验很差。

日本制造曾经是“伪劣制造”的代名词。

图片/Pixabay

20世纪中叶，日本工业产品开始出现多起“抄袭”、“侵权”案例。

当时正值二战刚结束，日本经济几乎被战争摧毁。

消费者对欧美品牌的喜爱在前二十年达到了钦佩的程度。

然而，随着日本经济的重建并开始生产与欧洲和美国质量相似的产品，市场发生了巨大的变化。

当时，美国指责日本倾销伪劣和侵权产品。

日本人认为他们的产品比美国品牌更好。

日本品牌无法被复制，因为它们更接近日本消费者的习惯，并且有更多的日本设计。

但事实上，当时的大部分产品无论是设计风格还是功能上都带有浓厚的“山寨风格”。

例如，世界上第一台数码相机最初是在美国发明的。

日本人通过拆解分析，将德国徕卡相机改造成了日本国货————尼康相机。

图/微博

类似的东西还有很多，比如家电、汽车、摩托车，甚至玩具。

那个时候，没有什么是日本不能模仿的。

摩托罗拉vs日本本土手机

宝马vs日本山寨机

欧式马桶VS日式马桶

美国通风电气和东芝吸尘器生产的吸尘器

美国汽车设计vs日本汽车工业设计

事实上，上面列出的例子只是冰山一角。

日本的假货比你想象的还要多。

图/知乎

图/知乎

图/知乎

此外，作为全工业质量标准的“德国制造”也有“山寨”的历史。

因此，仿制品并不局限于中国，即使是廉价产品也不贴有“中国制造”的标签。

它从山寨起家，经历了模仿和升级的过程，最后开发出了拥有自己技术的产品。

这是德国、日本等先进国家走过的道路。

这正是从“中国制造”到“中国创造”的一个过程。

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我们先来说说缺点。

1.后减震器是垃圾。原厂的减震器在行驶了几百公里后就开始吱吱作响，发出奇怪的声音，全国各地的踏板组都在谈论这个题，这是一个通病。我走出一条崎岖不平的乡间小路，脸变得麻木，眼睛变得刺眼。我很早以前就用AKcnd更换了原来的后减震器，但对我的生活仍然有同样的怀疑。临安的颠簸确实难以忍受，所以他们把减震器软化了，让减震效果更好一些。如果我早知道的话，我会花更多的去买更好的减震器，至少我不会遭受这样的痛苦。踏板始终是踏板，车架似乎是决定因素。

2.4,000rpm时的共振这个速度正是山地跑步时常用的速度，导致振动范围恒定，似乎没有解决方案。3、缺乏动力。对于那些需要飙车的人来说，这辆车在动力和速度方面都动力不足。幸运的是，我主要关注的是60-100的速度范围，对于普通的四轮车和卡车来说已经足够了，我懒得尝试120以上的尾速。

4.独特的形状使其能够防尘。设计师在设计它前卫的造型时，绝不会想到这辆车需要清理角落尤其是车尾的灰尘。

优势

1、稳定。这款专为山地跑打造的车，重心低，车架整体性强，动力充足，变速箱没有题，该快就快，该慢就慢。对于像我这样技术不太熟练的司机来说，它变得更加安全。乘坐大型车辆在国道上行驶没有任何负担。

2.易于配置和使用。挡风玻璃高度可调节，180度，所以达到你的脖子也没有题。它配有USB点烟器接口，因此您可以保持手机插入状态，以便一路走来。

3、外观安全性高。什么意思啊，常亮的大灯是关不掉的，哈哈。我经常看到路过的人朝我的车前看，这让我想起我停车时有人开着灯。而且，虽然看起来有点做作，但是只要周围的人能注意到就好像没什么题，摩托车的存在可以提高被动安全指数。比如哈雷靠的是轰鸣，宝马靠的是标准。

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